スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (78ページ)

最もお買い得なグレード。これは買いです。...

2004.4.2

総評

最もお買い得なグレード。これは買いです。スバルももっとこのグレードを宣伝したほうが販売台数は絶対↑すると思いますが、街にあふれてもいやですね（笑）。多分このグレードを知っている人だけがいろいろな面でにんま...

満足している点

①ＡＷＤなのに燃費が良い＋レギュラーガソリン＋☆３つ→お財布にも環境にもやさしい。これは運転していてかなりのアドバンテージです。 ②よく走る。Ｄラーのメカニックさんの「これは速いですよ」の一言で購入を確...

不満な点

①収納が少ない。センターコンソールが後ろすぎ。私はタバコは吸いませんが、あの灰皿は収納入れにすらならない。 ②ＣＤのみのオーディオ。これを外してＡＶパネル（結構高い）を買ってイクリのＡＶ＋ナビを付けまし...

乗り心地

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買って半年位たちますが、買って良かったと今...

2004.4.1

総評

買って半年位たちますが、買って良かったと今でも思っています。運転席に座れば走る気にさせるし、運転していて、ボディ剛性が高いお陰で安心する。もちろん運動性能は、トップクラス。

満足している点

まず、驚いたのが高速直進安定性が高い！セカンダリーが回り始めた時は、頭に血が上るほどの加速に満足しています！ 今、STiのリンクキット・プローバのECU・ガナドールのDIOSAマフラー・STiエアクリー...

不満な点

なかなかブレンボに手が届かない(ToT) 後部座席から異音がする

乗り心地

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他に考えていたのはAUDIのA3の3.2...

2004.3.31

総評

他に考えていたのはAUDIのA3の3.2でした。いろいろ仕事上の都合から断念し日本車だけの選択からはレガシィーしか見えてこなかったです。しかしながら3リッターエンジンはあまり面白い物ではないですね。ATと...

満足している点

自分が欲しい条件として4WD、クーペもしくはハッチバック、3リッター、静粛性、オンロード走行性を重視以上でした。近いところでレガシーしかありませんでした。その面で最高点です。

不満な点

安っぽいインテリア、エンジンは静粛性があるが、コストダウンの影響をもろに受け防音材などがケチってあり音の進入が顕著である。家で所有するアリスト、BMW330などに比べると、「あ、300万の車だな」と感じま...

乗り心地

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2年半たってのレポートですが、最近新型が...

2004.3.31

総評

2年半たってのレポートですが、最近新型が気になってました。 そんなとき、たまたま修理で2週間ほど乗れなかったのです。そして修理から帰ってきて、改めて見直すと乗り換える理由が見当たらないのです。 私はあ...

満足している点

走り、乗り心地、マッキントッシュ、シート、見た目（外装）、ハンドル、ほぼすべてです。

不満な点

ほとんどないです。あえてあげると 内装のパネルがシルバーだったので黒にしてほしかった。

乗り心地

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他社からの乗り換えを考えてる人には、スバ...

2004.3.30

総評

他社からの乗り換えを考えてる人には、スバルってこんな車も作れるんですよーって声を大にして言える良い車だと思いますね。 でも、今回ＭＴからＡＴにしたからかもしれませんが、ターボのくせにＮＡっぽくな...

満足している点

１．なんといってもＡＷＤシステムが素晴らしいです！ 　　（雪国ですので必須条件です） ２．前車（１２年式ブリッツエンＭＴ）に比べてハンドルが小径になった事 ３．スムーズ・・・になったターボエ...

不満な点

１．矛盾してますが、エンジンがスムーズになったのはいいんですけど、なんか優等生っぽくなってしまったというか・・・先代がじゃじゃ馬だったのでなんか妙に落ち着いてしまった感じですね。これがプレミアムカーとして...

乗り心地

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最高に満足！

2004.3.25

総評

最高に満足！

満足している点

なんてったて水平対向ボクサ－エンジン最高！それに、中間でのトルクが太く少し回したら、ツボにはまるものがある！外観的にもなにも不満はない！

不満な点

ボディごうせいが強いと言われていますけどこれだけ力があり、そして曲がる。車の事を考えてストラットタワバ－がフロントに欲しかったです。

乗り心地

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セリカＧＴ－ＦＯＵＲ（ＭＴ）からの乗り換...

2004.3.24

総評

セリカＧＴ－ＦＯＵＲ（ＭＴ）からの乗り換えなので、走行性能は前車との比較になります。 結論からいうと、ドライビングポジションがうまく決まらない、マニュアルモードの変速レスポンスが鈍いを除けば、私にとって...

満足している点

１：アンダー知らずの中高速のハンドリング 　　（ホントに切ったら切った分だけ曲がる感じ） ２：よれ知らずのボディー剛性 　　（凸凹道でもボディーのよれを感じない） ３：グゥワァとショックを...

不満な点

１：ＡＴマニュアルモードのレスポンスの鈍さ ２：シートポジションが未だに決まらない。 　　（テレスコピックが付いていれば合格なのに。。） ３：そんなにクイックではないステアリング 　　（ス...

乗り心地

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精密な高性能戦闘機を操縦するかの様な快感...

2004.3.17

総評

精密な高性能戦闘機を操縦するかの様な快感があります ハイパワーでありながら決して粗野では無く鋭く研ぎ澄まされた精密高性能マシンを操る風情を感じており毎日の運転が楽しいです 私はこれまでMT車を9台買い...

満足している点

●加速が良い 中域のトルクが太く実用域加速が素晴らしい これが決め手で2.0GTに決めました ●よく曲がる 中速コーナーで車が内側にグイグイ食い込んでいく感じは気持ちが良い また濡れたカーブでも...

不満な点

●乗り心地 私は通常の街中走行や少々の凸凹でもキビキビしたこのサスペンションの調子には満足なのですが同乗者が乗り心地に不満なようです しばらく乗るとビルシュタインが柔らかくなって乗り心地が良くなるとい...

乗り心地

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黒のＢ４，一際目立ってます。本当にこの車...

2004.3.17

総評

黒のＢ４，一際目立ってます。本当にこの車を選んで正解でした！！ こんな車を探していました・・・・・・ ４ＷＤで、パワーあって、税金安くて、女の子の前にいい顔して出れる そしてレガシィを見つけ...

満足している点

走行性能は言うまでも無く、エンジン音も言うまでもない。 自分的に、カタログと実車の違いを感じた点は、 ・目（結構かわいい♡） ・サイズ（思ったより小型で扱いやすい） ・ブラックフェイスメーター（夜...

不満な点

・小さいくせに、ベンツE320より小回りが効かない( ﾟдﾟ) ・若いのに腰痛になるくらい、シートに不満。ポジションを優先する　　と、遠出の後は必ずといっていいほど腰が痛くなる。 ・ブレーキも・・・・...

乗り心地

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走れば、フンドシがなびく。カツラは飛ばずと...

2004.3.15

総評

走れば、フンドシがなびく。カツラは飛ばずとも、入れ歯が踊る。あー人生に

満足している点

乗っていて疲れない！4500回転からの加速がタマラン！スポーツシフトで2ソクに下げて4000回転を一時キープそして一気にアクセルを踏めば、また違った加速が味わえます。また7000回転まで回して一瞬アクセル...

不満な点

馬力がある車こそブレンボブレーキは欲しい。インプレッサには付いてるのに

乗り心地

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総評としてはかなり出来の良い車です。 ...

2004.3.15

総評

総評としてはかなり出来の良い車です。 特に足回りが気に入ってます。 路面に吸い付くような感覚に惚れて決めました。 買い替えをお考えの方は、ご一考の価値は十分にありますよ。 他にもいろいろ試乗しまし...

満足している点

初めてのレポートになります。 先日レガシィを納車しました。 まずパッと見はコンパクトな感じですが、それよりも乗ればしっかりと 相応にゆとりがあります。 内装も高級感がありとても落ち着いた印象です。...

不満な点

カップホルダーのゴムのペラペラのだけはちょっと不満です。 ペットボトルを入れてると曲がり癖が・・・ 他にはドアのウインドウの開閉スイッチですがドアのグリップを真ん中に付けないで ドアの開閉ノブと併せ...

乗り心地

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本当に細かい点で不満はあるが、ｲｲ車です。...

2004.3.12

総評

本当に細かい点で不満はあるが、ｲｲ車です。良い点がそんなものを帳消しにしてしまう。まだ、買ったばかりなのでこれから色々と不満がでるかもしれないが…。友達にはﾜｺﾞﾝにしたほうがいい、ﾜｺﾞﾝの方が便利、ｾ...

満足している点

外観。ｶﾀﾏﾘ感がたまらない。走るぞ、という気分になる。純正のｱﾙﾐに惚れた。ちょいﾛｰﾀﾞｳﾝでさらにかっこいい。内装も良い。ﾓﾓｽﾃとﾒｰﾀｰがかっこいい。ちゃっちいという意見もあるが、確かにLｻｲｽ...

不満な点

ｼｰﾄ。どうせなら背もたれも電動にしてほしい。自分の場合よく言われる腰痛にはならないが。確かに加速はあまり良くない。でも、気合いを入れて加速したい時はﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで一速で踏んでひっぱれば速い。ｵｰﾄ...

乗り心地

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・足が固いカタイと言われるスペックＢです...

2004.3.11

総評

・足が固いカタイと言われるスペックＢですが、それ程ひどいとは思いません。新車時の固さが取れて、適度に引き締まった良いサスだと思っています。１８インチは見た目もいいし（笑）。 ・子どもが生まれたのを機に買...

満足している点

・高速道路での安定感が良い。追い越し加速時のトルクの太さ。高速クルージングがとても楽ですね。 ・スタイリングはフロントが鋭さを感じさせるデザイン、リアビューはシンプルで落ち着きがある。ＴＷは賛否あります...

不満な点

・インパネのイルミネーションを「真っ赤か」ではなく、もう少し落ち着いたアンバーオレンジあたりにしてもらいたい（あの色は刺激が強すぎ）。 ・リアワイパーが太すぎて、リアの視界が悪い。 ・オーディオのボリ...

乗り心地

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直線加速がすごい普通のセダンにといったと...

2004.3.9

総評

直線加速がすごい普通のセダンにといったところでしょうか、とはいっても普通のセダンよりは多少運動性能はいいです。つまり決してこの車にスポーツを期待してはいけない（一年に数回しかワインディングしないなら問題な...

満足している点

結論から述べると、すべてにおいてコストパフォーマンスが高い。室内が思ったより広い。4WD+ハイパワーのわりには燃費がいい。硬すぎず、柔らかすぎないバランスのとれたサスペンション。実はサーキット走行もできる...

不満な点

スポーツセダンとして考えると以下の点があげられる（セダンとして考えるとまったく不満はないが）。なんといってもワイドすぎるギア比。シーケンシャルツインターボ独特のターボラグ（トルクの谷間）。ホイールベースが...

乗り心地

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今の時点で新車で買うということであれば？...

2004.3.8

総評

今の時点で新車で買うということであれば？ですが、既に旧型ですから中古でしか買えません。さらにレガシィユーザーはターボがお好きですので、中古車相場はバーゲンプライスです。この価格で３リッターで極めて良質の車...

満足している点

ＡＷＤ車には１０年以上乗っていますが、たまにＦＦやＦＲに乗ると怖いときがあります。特にタイヤが鳴くという感覚が既になくなっているため、普通に運転していてホイールスピンなどするとドキドキします。高いスタビリ...

不満な点

Ｂ４のフォルムは個人的に好きなのですが、フェンダーとタイヤの隙間、フロントの野暮ったさは気になります。私はゼロスポーツのエアロで固めました。個人的にはステアリングがもう少しクイックでもよいかと思いますが、...

乗り心地

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購入し１年以上過ぎてからのレポート。車好...

2004.2.27

総評

購入し１年以上過ぎてからのレポート。車好きの車でしょう！何気なくドライブに行きたくなるそんな車です。実用車としては実際燃費は余り良くなく（ＡＷＤとターボ扁平タイヤで７Ｋ/ｌは立派だと思ってます。）でも高速...

満足している点

まず走行性能に非常に満足してます。ＡＷＤがもたらすニュートラルステアと悪天候走破性能は完成度が高く常に安心にてステアリングを握れます。エクステリアについても個人的には満足してます。視認性の良いＢＦメーター...

不満な点

スバルは塗装が弱いと言うか薄いですね。操舵角の小ささ、車庫入れ等大変苦労してます。ＯＰのＤＶＤナビはよく狂うしとんでもない所を案内する場合があるので注意が必要だし灰皿が使い辛し、ドアポケットが余り使えない...

乗り心地

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次もレガシィB4！という気にさせてくれる...

2004.2.25

総評

次もレガシィB4！という気にさせてくれる素晴らしい車だと思います。細かな不満点など満足度が全て帳消しにしてくれます。スポーツカーじゃなくGTをと考えている方には絶対お勧めです。前はトヨタ車を乗り継いでいま...

満足している点

乗っていての安心感，加速，適度に固めの乗り心地，静寂の中にも室内に入ってくるエンジン音，内装の質感も良いと思いますよ。とにかくトータルバランスでの満足度は他のスポーツセダンに負けていないと思います。

不満な点

燃費，ハンドル径が大きいこと，シーケンシャルターボの切り替えのパワーの落ち込みははっきり分かりますね。あとスバル車全般に言えることですが，塗装が薄いことと塗装表面が綺麗じゃないことかなぁ。でもこれらの不満...

乗り心地

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GDB（インプレッサSTI）からの乗り換...

2004.2.23

総評

GDB（インプレッサSTI）からの乗り換えです。 ディーラーで試乗した時に、滑らかな走行フィーリングや気持ちいいエンジン音に感動して乗り換えてしまいました。 当然、前車に比べて加速性能や旋回性能は劣り...

満足している点

高回転域のエンジン音 硬くないのにコシのある、しっとりとした乗り心地 滑らかに軽く回るエンジン 普通に走ればものすごく静かな車内

不満な点

すぐにキックバックするAT ATのマニュアルモード時のレスポンス マッキントッシュオーディオにDSPをつけて欲しい

乗り心地

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すれ違うＢｒｉｔｚｅｎを見て、２０００年...

2004.2.22

総評

すれ違うＢｒｉｔｚｅｎを見て、２０００年か２００１年モデルかヤキモキしますが、購入後４年、６万ｋｍ何のトラブルも無く快適に楽しんでおります。ボディ剛性はフロントにタワーバーを装着し解消できました。風切音は...

満足している点

何をおいても雨天高速時の走行安定性には目を見張るものがあります。ハンドルがとられない、ぶれない、ジャンクションの継ぎ目の鉄板で一瞬滑るも瞬時に立ち直る足回りはまるでドラテクが巧くなった錯覚を起こすほど・・...

不満な点

ボディ剛性の弱さとハンドルの軽さ。 太ってはいないが（１７４ｃｍ，６６ｋｇ）ペラペラで腰に悪そうな沈み込む、形だけスポーティな格好のとれたシート。 サイドが直立して他のボリュームとのバランスの悪いデザ...

乗り心地

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外装・内装共に余り評価の高くないレガシィ...

2004.2.22

総評

外装・内装共に余り評価の高くないレガシィですが、それ程不満はありません。しかもエンジン・足回り共それを補って余りある程の走行性能にはただただ感心させられるばかりです。

満足している点

中速域からの圧倒的な加速感（センターパイプ・マフラー交換）。そしてＡＷＤの安定したコーナーリング。コンパクトなボディサイズの割りに結構広い室内空間。

不満な点

低速域のトルク不足（これはＥＣＵを交換してかなり改善しました）。回転半径が大きすぎる。高速走行中のハンドリングが軽すぎる。燃費が街乗り５.０kmと思っていたよりかなり悪い。

乗り心地

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