スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (77ページ)

悪いところを探せない。いい車に出会えた。...

2004.4.30

総評

悪いところを探せない。いい車に出会えた。時代遅れかもしれないが、あえて言うなら「羊の皮を被った狼」。ターボは不必要。十二分な動力性能。低重心故のコーナーリング。

満足している点

・基本性能の高さ、すなわち走る、曲がる、止まるが高次元で意のままにコントロール出来る。 ・燃費が・・・・悪いのを覚悟していたのに12Ｋｍ/Ｌ以上。もっとも私の長距離通勤の故かも。沼津⇔御殿場　片道31Ｋｍ。

不満な点

もっと、バタバタと良い音がすると思っていた。ＳＴＩマフラーは必須？

乗り心地

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本当に運転の楽しい車です。純正では多少不満...

2004.4.27

総評

本当に運転の楽しい車です。純正では多少不満を感じる部分もありましたが、逆にそれらを改善していく喜びもあり、トータル的に満足度が高く、これまでで最高の、所有する喜びを感じています。長く、大切に乗っていきたいです。

満足している点

先代RSKのD型を購入してちょうど1年が経ちました。純正で物足りなかったクリアな加速感、ピッチングが大きめで、ゴツゴツ感のある足回りを改善しようと、チューニングを進めてきましたが、特に足回りについてはビル...

不満な点

吸排気についてはマフラー、純正交換エアクリーナー、プラグ、メタル触媒付センターパイプへと交換しました。これによりトルク感と、1～2速でのフン詰まり感は随分改善されましたが、よりクリアなふけ上がりを目指すに...

乗り心地

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Ａ４からＢ４へ。「運転して楽しいジャスト...

2004.4.21

総評

Ａ４からＢ４へ。「運転して楽しいジャストサイズの車」です。 Ａ４（アウディ２.４Ｖ６）からＢ４（２.０Ｒ５０周年記念車）への乗り換えです。 １０００ｋｍ点検を終えたのでレポートをします。 結論から言...

満足している点

何を言っても、４ＷＤの２０００でこれだけの走りをすれば、文句なし。 コストパーフォマンスは、抜群である。この値段で、エンジン（２.０Ｒ）と４駆の出来は、すばらしいの一言である。ターボや３.０は、不要であ...

不満な点

１、出足が物足りない。走り出してしまえば、加速などはまったく問題なく 　　非常に良いのだが、出足の加速だけは物足りない。低速トルク不足なの 　　か？ギア比なのか？水平対向エンジンの宿命なのか？よくわか...

乗り心地

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天候不問の快適スポーツツアラー完成。　　...

2004.4.17

総評

天候不問の快適スポーツツアラー完成。　　 快適性と動力性能のバランスは秀逸です。東京～大阪間自分一人で 運転するのも苦になりません。のんびり走りたいときは静かな水平対向。 またアグレッシブに走りたい...

満足している点

レガシィの売れ筋と言えばツーリングワゴンですが、 ルーフからトランクエンドまでのラインとリアフェンダーのグラマラス な造形が気に入りＢ４にしました。 ターボモデルでリッター１０を越すのは嬉しい驚きで...

不満な点

細かい点で不満はあります。 シートのステッチ。目に見えるところはダブルのステッチで洒落てますが 後部座席からみるとシングルステッチ。しかも縫い合わせは丸見え。 後部座席肘掛けはペラペラで縫製がやはり...

乗り心地

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レガシィという車のすばらしいのは、横文字...

2004.4.16

総評

レガシィという車のすばらしいのは、横文字や難しい言葉を使って表わされる技術によって得られるものが、わたしのような普通のドライバーにも確実に実感として伝わってくることです。等長等爆エキマニ、ダイレクト制御A...

満足している点

１００００キロ突破に際して、３回目のレポートさせていただきます。わが２０R。ここまでトラブルもなく、充実したカーライフに貢献してくれています。購入時には、特にインテリアについて、収納の少なさやドアグリップ...

不満な点

敢えて言うと、体に感じる部分で唯一、踵（かかと）からの入力は、少し安っぽいと感じることがあります。 　また、もう一点。年改でどこかが確実に良くなるだろうこと。しょうがないけれど、やっぱ、悔しかったりします。

乗り心地

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RS30からの乗換になります。3.0R発...

2004.4.10

総評

RS30からの乗換になります。3.0R発売後すぐ試乗に行きました。大して変わりはないだろうという事を確認するつもりだったのですが、そのあまりの違いに愕然としてしまいました。何がそんなに違うのと聞かれたら、...

満足している点

まずエンジンの音。というより後方から微かに聞こえてくる官能的な排気音。これは前車であるRS30と全く違いますね。RS30の時はスムーズなモーター音のみで、これはこれで良かったのですが自分にはどことなく物足...

不満な点

せっかくの５ＡＴとなったのですが、どうにもスポーツシフトのレスポンスが良くないです。あとフロントの３．０Ｒ専用のバンパーはちょっと・・。専用というのはわかりますが、もう少し万人うけするようなデザインにして...

乗り心地

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最もお買い得なグレード。これは買いです。...

2004.4.2

総評

最もお買い得なグレード。これは買いです。スバルももっとこのグレードを宣伝したほうが販売台数は絶対↑すると思いますが、街にあふれてもいやですね（笑）。多分このグレードを知っている人だけがいろいろな面でにんま...

満足している点

①ＡＷＤなのに燃費が良い＋レギュラーガソリン＋☆３つ→お財布にも環境にもやさしい。これは運転していてかなりのアドバンテージです。 ②よく走る。Ｄラーのメカニックさんの「これは速いですよ」の一言で購入を確...

不満な点

①収納が少ない。センターコンソールが後ろすぎ。私はタバコは吸いませんが、あの灰皿は収納入れにすらならない。 ②ＣＤのみのオーディオ。これを外してＡＶパネル（結構高い）を買ってイクリのＡＶ＋ナビを付けまし...

乗り心地

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買って半年位たちますが、買って良かったと今...

2004.4.1

総評

買って半年位たちますが、買って良かったと今でも思っています。運転席に座れば走る気にさせるし、運転していて、ボディ剛性が高いお陰で安心する。もちろん運動性能は、トップクラス。

満足している点

まず、驚いたのが高速直進安定性が高い！セカンダリーが回り始めた時は、頭に血が上るほどの加速に満足しています！ 今、STiのリンクキット・プローバのECU・ガナドールのDIOSAマフラー・STiエアクリー...

不満な点

なかなかブレンボに手が届かない(ToT) 後部座席から異音がする

乗り心地

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他に考えていたのはAUDIのA3の3.2...

2004.3.31

総評

他に考えていたのはAUDIのA3の3.2でした。いろいろ仕事上の都合から断念し日本車だけの選択からはレガシィーしか見えてこなかったです。しかしながら3リッターエンジンはあまり面白い物ではないですね。ATと...

満足している点

自分が欲しい条件として4WD、クーペもしくはハッチバック、3リッター、静粛性、オンロード走行性を重視以上でした。近いところでレガシーしかありませんでした。その面で最高点です。

不満な点

安っぽいインテリア、エンジンは静粛性があるが、コストダウンの影響をもろに受け防音材などがケチってあり音の進入が顕著である。家で所有するアリスト、BMW330などに比べると、「あ、300万の車だな」と感じま...

乗り心地

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2年半たってのレポートですが、最近新型が...

2004.3.31

総評

2年半たってのレポートですが、最近新型が気になってました。 そんなとき、たまたま修理で2週間ほど乗れなかったのです。そして修理から帰ってきて、改めて見直すと乗り換える理由が見当たらないのです。 私はあ...

満足している点

走り、乗り心地、マッキントッシュ、シート、見た目（外装）、ハンドル、ほぼすべてです。

不満な点

ほとんどないです。あえてあげると 内装のパネルがシルバーだったので黒にしてほしかった。

乗り心地

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他社からの乗り換えを考えてる人には、スバ...

2004.3.30

総評

他社からの乗り換えを考えてる人には、スバルってこんな車も作れるんですよーって声を大にして言える良い車だと思いますね。 でも、今回ＭＴからＡＴにしたからかもしれませんが、ターボのくせにＮＡっぽくな...

満足している点

１．なんといってもＡＷＤシステムが素晴らしいです！ 　　（雪国ですので必須条件です） ２．前車（１２年式ブリッツエンＭＴ）に比べてハンドルが小径になった事 ３．スムーズ・・・になったターボエ...

不満な点

１．矛盾してますが、エンジンがスムーズになったのはいいんですけど、なんか優等生っぽくなってしまったというか・・・先代がじゃじゃ馬だったのでなんか妙に落ち着いてしまった感じですね。これがプレミアムカーとして...

乗り心地

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最高に満足！

2004.3.25

総評

最高に満足！

満足している点

なんてったて水平対向ボクサ－エンジン最高！それに、中間でのトルクが太く少し回したら、ツボにはまるものがある！外観的にもなにも不満はない！

不満な点

ボディごうせいが強いと言われていますけどこれだけ力があり、そして曲がる。車の事を考えてストラットタワバ－がフロントに欲しかったです。

乗り心地

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セリカＧＴ－ＦＯＵＲ（ＭＴ）からの乗り換...

2004.3.24

総評

セリカＧＴ－ＦＯＵＲ（ＭＴ）からの乗り換えなので、走行性能は前車との比較になります。 結論からいうと、ドライビングポジションがうまく決まらない、マニュアルモードの変速レスポンスが鈍いを除けば、私にとって...

満足している点

１：アンダー知らずの中高速のハンドリング 　　（ホントに切ったら切った分だけ曲がる感じ） ２：よれ知らずのボディー剛性 　　（凸凹道でもボディーのよれを感じない） ３：グゥワァとショックを...

不満な点

１：ＡＴマニュアルモードのレスポンスの鈍さ ２：シートポジションが未だに決まらない。 　　（テレスコピックが付いていれば合格なのに。。） ３：そんなにクイックではないステアリング 　　（ス...

乗り心地

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精密な高性能戦闘機を操縦するかの様な快感...

2004.3.17

総評

精密な高性能戦闘機を操縦するかの様な快感があります ハイパワーでありながら決して粗野では無く鋭く研ぎ澄まされた精密高性能マシンを操る風情を感じており毎日の運転が楽しいです 私はこれまでMT車を9台買い...

満足している点

●加速が良い 中域のトルクが太く実用域加速が素晴らしい これが決め手で2.0GTに決めました ●よく曲がる 中速コーナーで車が内側にグイグイ食い込んでいく感じは気持ちが良い また濡れたカーブでも...

不満な点

●乗り心地 私は通常の街中走行や少々の凸凹でもキビキビしたこのサスペンションの調子には満足なのですが同乗者が乗り心地に不満なようです しばらく乗るとビルシュタインが柔らかくなって乗り心地が良くなるとい...

乗り心地

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黒のＢ４，一際目立ってます。本当にこの車...

2004.3.17

総評

黒のＢ４，一際目立ってます。本当にこの車を選んで正解でした！！ こんな車を探していました・・・・・・ ４ＷＤで、パワーあって、税金安くて、女の子の前にいい顔して出れる そしてレガシィを見つけ...

満足している点

走行性能は言うまでも無く、エンジン音も言うまでもない。 自分的に、カタログと実車の違いを感じた点は、 ・目（結構かわいい♡） ・サイズ（思ったより小型で扱いやすい） ・ブラックフェイスメーター（夜...

不満な点

・小さいくせに、ベンツE320より小回りが効かない( ﾟдﾟ) ・若いのに腰痛になるくらい、シートに不満。ポジションを優先する　　と、遠出の後は必ずといっていいほど腰が痛くなる。 ・ブレーキも・・・・...

乗り心地

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走れば、フンドシがなびく。カツラは飛ばずと...

2004.3.15

総評

走れば、フンドシがなびく。カツラは飛ばずとも、入れ歯が踊る。あー人生に

満足している点

乗っていて疲れない！4500回転からの加速がタマラン！スポーツシフトで2ソクに下げて4000回転を一時キープそして一気にアクセルを踏めば、また違った加速が味わえます。また7000回転まで回して一瞬アクセル...

不満な点

馬力がある車こそブレンボブレーキは欲しい。インプレッサには付いてるのに

乗り心地

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総評としてはかなり出来の良い車です。 ...

2004.3.15

総評

総評としてはかなり出来の良い車です。 特に足回りが気に入ってます。 路面に吸い付くような感覚に惚れて決めました。 買い替えをお考えの方は、ご一考の価値は十分にありますよ。 他にもいろいろ試乗しまし...

満足している点

初めてのレポートになります。 先日レガシィを納車しました。 まずパッと見はコンパクトな感じですが、それよりも乗ればしっかりと 相応にゆとりがあります。 内装も高級感がありとても落ち着いた印象です。...

不満な点

カップホルダーのゴムのペラペラのだけはちょっと不満です。 ペットボトルを入れてると曲がり癖が・・・ 他にはドアのウインドウの開閉スイッチですがドアのグリップを真ん中に付けないで ドアの開閉ノブと併せ...

乗り心地

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本当に細かい点で不満はあるが、ｲｲ車です。...

2004.3.12

総評

本当に細かい点で不満はあるが、ｲｲ車です。良い点がそんなものを帳消しにしてしまう。まだ、買ったばかりなのでこれから色々と不満がでるかもしれないが…。友達にはﾜｺﾞﾝにしたほうがいい、ﾜｺﾞﾝの方が便利、ｾ...

満足している点

外観。ｶﾀﾏﾘ感がたまらない。走るぞ、という気分になる。純正のｱﾙﾐに惚れた。ちょいﾛｰﾀﾞｳﾝでさらにかっこいい。内装も良い。ﾓﾓｽﾃとﾒｰﾀｰがかっこいい。ちゃっちいという意見もあるが、確かにLｻｲｽ...

不満な点

ｼｰﾄ。どうせなら背もたれも電動にしてほしい。自分の場合よく言われる腰痛にはならないが。確かに加速はあまり良くない。でも、気合いを入れて加速したい時はﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで一速で踏んでひっぱれば速い。ｵｰﾄ...

乗り心地

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・足が固いカタイと言われるスペックＢです...

2004.3.11

総評

・足が固いカタイと言われるスペックＢですが、それ程ひどいとは思いません。新車時の固さが取れて、適度に引き締まった良いサスだと思っています。１８インチは見た目もいいし（笑）。 ・子どもが生まれたのを機に買...

満足している点

・高速道路での安定感が良い。追い越し加速時のトルクの太さ。高速クルージングがとても楽ですね。 ・スタイリングはフロントが鋭さを感じさせるデザイン、リアビューはシンプルで落ち着きがある。ＴＷは賛否あります...

不満な点

・インパネのイルミネーションを「真っ赤か」ではなく、もう少し落ち着いたアンバーオレンジあたりにしてもらいたい（あの色は刺激が強すぎ）。 ・リアワイパーが太すぎて、リアの視界が悪い。 ・オーディオのボリ...

乗り心地

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直線加速がすごい普通のセダンにといったと...

2004.3.9

総評

直線加速がすごい普通のセダンにといったところでしょうか、とはいっても普通のセダンよりは多少運動性能はいいです。つまり決してこの車にスポーツを期待してはいけない（一年に数回しかワインディングしないなら問題な...

満足している点

結論から述べると、すべてにおいてコストパフォーマンスが高い。室内が思ったより広い。4WD+ハイパワーのわりには燃費がいい。硬すぎず、柔らかすぎないバランスのとれたサスペンション。実はサーキット走行もできる...

不満な点

スポーツセダンとして考えると以下の点があげられる（セダンとして考えるとまったく不満はないが）。なんといってもワイドすぎるギア比。シーケンシャルツインターボ独特のターボラグ（トルクの谷間）。ホイールベースが...

乗り心地

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