スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

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スバル レガシィB4 新型・現行モデル
1807

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.0
燃費
3.0
デザイン
4.4
積載性
3.7
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,012

星4

574

星3

171

星2

31

星1

19

1,807 件中 721 ~ 740 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSK_4WD(MT_2.0) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこよくて、走れて、乗れるいいトコ取りの...

    2010.8.18

    総評
    かっこよくて、走れて、乗れるいいトコ取りの車です。
    満足している点
    5ナンバーサイズで動かしやすいですが、室内空間は5ナンバーとは思えないほど広々しています。エンジンはツインターボ搭載で、じゃじゃ馬な部分もありますが、市街地走行にはまったく問題ありません。ただ、パワステが...
    不満な点
    パワステがききすぎ、低速時に安定感や走行してる感じが弱いです。スタイルはとてもかっこいいとは思いますが、5ナンバーで収めるために、幅を狭くとってあるのが多少不自然にも感じます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドライブ好きな人にオススメ 3日ほど、知り合いよりお借りしました。 一言で言うと、自動車らしい自動車でした。 運転していても、走らせているという実感が

    2010.8.18

    総評
    ドライブ好きな人にオススメ 3日ほど、知り合いよりお借りしました。 一言で言うと、自動車らしい自動車でした。 運転していても、走らせているという実感が強かったです。 私が日ごろCVT車に乗っているせいもあ...
    満足している点
    ○AWDの安定した走り・・・市街地から高速・峠道まで非常に走りが安定しています。一度、この走りになれてしまうとAWDでないと、逆に不安を感じてしまうかもしれません。  ○エンジン・・・ボクサーエンジンらし...
    不満な点
    大きな短所は、無いと思います。 短所というより、好み(あるいは慣れ)の問題だと思いますが、強いて挙げるとすれば ×低速トルクが弱い・・・マニュアル車の場合、低速でクラッチを繋ぐ時は慎重に。ズボラに繋ぐとエ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    地味ですけどなかなか 61500kmの中古車を買って(かなりの部品交換したため格安ではなかったです)からの1ユーザーからのレポートになります、はじめて

    2010.8.18

    総評
    地味ですけどなかなか 61500kmの中古車を買って(かなりの部品交換したため格安ではなかったです)からの1ユーザーからのレポートになります、はじめてのスバル車になりますが、過去10数台の車歴の中でもいい...
    満足している点
    燃費・10KM走るとは思わなかったので、これはエアコンを使用し高速・一般道での話、高速だけだったら12ぐらいですのでこれまたびっくり。 室内の空間5ナンバー4駆とすればこれは立派な広さです。 地味で目立た...
    不満な点
    乗り降りが意外と大変、穴倉に潜り込むようで。降りる時もやはり車から出るとゆう表現 総評にも書きましたがステアリングの調整巾 シートの座り心地はいまいち、ウレタンが少ないからお尻と腰が痛くなる(仕事・通勤や...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思いのほか良いクルマ 丁度、一年前に11万キロオーバーの車両を購入。 今年の春には車検を通しました。 不具合は、ロッカーカバーからのオイル漏れくらいで

    2010.8.16

    総評
    思いのほか良いクルマ 丁度、一年前に11万キロオーバーの車両を購入。 今年の春には車検を通しました。 不具合は、ロッカーカバーからのオイル漏れくらいで、 あとは消耗品の交換程度でした。 記録を見ても前オー...
    満足している点
    こまめにメンテすれば信頼性は高いと思います。 下駄車としては十二分以上です。 とは言え、長距離も十分快適にこなしますのでファーストカーとしても◎です。 とても10年、11万キロオーバーのクルマとは思えませ...
    不満な点
    東京近郊の街乗りのみの燃費は7キロ代前半行けば良い方。 ハンドルの軽さは違和感があります。 内装は発売当初からちょっと古臭くチープな印象。 。。。。BFMは良いんですけどねぇ。 エアコンの温度設定ダイヤル...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RSK_4WD(MT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スノボ、キャンプ(以外とキャンプ場は似合いますよ)、ありとあらゆる遠出に大活躍してくれました。 ワゴンよりは積載性能は低いかもしれませんが、トランク

    2010.8.11

    総評
    スノボ、キャンプ(以外とキャンプ場は似合いますよ)、ありとあらゆる遠出に大活躍してくれました。 ワゴンよりは積載性能は低いかもしれませんが、トランクは結構広かったです。 正直280馬力のスペックを使い...
    満足している点
    よく言われていると思いますがMOMOステアリング(現行ではSUBARUマークになりましたが当時はMOMOマークでした)、純正なのにビルシュタインの足回り(言うことありませんでした)、ツインターボ(ぬおおk...
    不満な点
    特になかったです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の1台 私的には歴代の中で1番好きな形です 前もって言っておきます。私の車ではありまっせんが 少々運転させてもらった印象を 使いやすい5ナンバーサ

    2010.8.11

    総評
    最高の1台 私的には歴代の中で1番好きな形です 前もって言っておきます。私の車ではありまっせんが 少々運転させてもらった印象を 使いやすい5ナンバーサイズのボディー 車自体はノーマル車でターボ為か?走りだ...
    満足している点
    5ナンバーサイズで扱いやすいサイズ MTモードがハンドルでも操作できる(当時のトヨタのステアマチック?より使いやすい) ノーマルのでも十分運転が楽しめる
    不満な点
    メンテナンスがよっぽど好きな人でなければ やりずらい 燃費が
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車ですが 先代ターボ車からの乗り換えで、事故のため新車が来るまで1カ月以上この車 とのお付き合いです。 試乗車で走行距離は800キロ。まだピカピカの

    2010.8.11

    総評
    代車ですが 先代ターボ車からの乗り換えで、事故のため新車が来るまで1カ月以上この車 とのお付き合いです。 試乗車で走行距離は800キロ。まだピカピカの新車です。 見た目は少し慣れました。こちらが意識するほ...
    満足している点
    高級感。
    不満な点
    NAなのに猛暑のせいか燃費が悪い(6キロ台)。 グレードに選択肢が少なくオプションでの選択肢もない。 アイサイトを選ぶならターボかNA。内装も木目調パネル。 リアモニターもサンルーフもつけられない。 お気...
    乗り心地
    -

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  • D・K D・Kさん

    グレード:RSK_4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い点、悪い点ともにありますがこの車は幅広いユーザーをカバーできる優等生的な車だと思います。 フルノーマルで乗っても良い車ですが、手を入れる楽し

    2010.8.8

    総評
    良い点、悪い点ともにありますがこの車は幅広いユーザーをカバーできる優等生的な車だと思います。 フルノーマルで乗っても良い車ですが、手を入れる楽しみもある車なので車遊び的な面を見ても良い車だと思います。
    満足している点
    ワゴンと比べてスポーティーな位置付けがされているもののやはりそこはレガシィでエンジン特性や足回りの設計も含めて長距離移動の疲労感が少ないところは評価できます。 BC、BF、BD、BG型までに拘り続けた4...
    不満な点
    スポーティーな走行という部分で2ステージツインターボシステム特有の切り替え時のターボラグとシングルターボ車と比べると加速のギクシャク感がある。 AT車なので加速レスポンスが良くない。 ステアリ...
    乗り心地
    -

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  • たつBM9 たつBM9さん

    グレード:2.5i Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転していて楽しい車です。 価格も このクラスの 車では かなり お得で 2.5リッターに なっても 2リッターの 前のレガシィ

    2010.8.6

    総評
    運転していて楽しい車です。 価格も このクラスの 車では かなり お得で 2.5リッターに なっても 2リッターの 前のレガシィB4 より燃費も良く しかも レギュー...
    満足している点
    BL-5 レガシィB4で、 レガシィに出会って レガシィに掘れました。 現在 現行のレガシィ 賛否両論ですが ボディーサイズが大きくなって 高級車の風格...
    不満な点
    車内のインテリアがイマイチで いじらないと、リアがしょぼいです。 車高 高すぎる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.0R_4WD(AT_3.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自然吸気エンジンの真骨頂が味わえる車です。すでに7年経ち、今では査定額もずいぶん低いですが、最高の車です。

    2010.8.1

    総評
    自然吸気エンジンの真骨頂が味わえる車です。すでに7年経ち、今では査定額もずいぶん低いですが、最高の車です。
    満足している点
    きわめてよく回る3Lボクサーエンジンとトータルバランスに優れた点がすばらしい。
    不満な点
    リアビューが平凡。低速トルクが細い点。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT_S_パッケージ_AWD(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BL5C、GTスペックBからの乗り換えです...

    2010.8.1

    総評
    BL5C、GTスペックBからの乗り換えです。今回インプレッサのAライン、レクサスIS、マークX、ゴルフGTIと悩みました。スタイルは×ですがレガシィは一番飽きの来ないクルマだと思います。クルマなんて乗って...
    満足している点
    何と言ってもハイレベルな走行性能!これで2台目のB4ですが、走りに関しては国産車では5本の指に入るほどのクルマではないでしょうか?
    不満な点
    スタイルと大きさでしょうね。背が高すぎる…長すぎる…スポーツセダンとは程遠いスタイル、V35、36スカイラインみたいだ。スタイルだけならレクサスISの方がいい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目がちょっと・・・ レンタカー屋に勤めてます。 先代B4の方が日本を走るにはイイ大きさでした。 正直大きすぎます。 そして外観が古臭いというか、カ

    2010.7.28

    総評
    見た目がちょっと・・・ レンタカー屋に勤めてます。 先代B4の方が日本を走るにはイイ大きさでした。 正直大きすぎます。 そして外観が古臭いというか、カッコ悪い。 それが時代の流れというのか、メインマーケッ...
    満足している点
    ●走りは凄くイイ。 ●室内広々。 ●トランク広々。
    不満な点
    ●とにかく見た目がカッコ悪すぎる。  かつての日産サニーを彷彿とさせて涙が出る。(古色蒼然ってコトです) ●車体が無駄にデカすぎる。(大型免許持ってますが、大きくて運転が面倒になる)
    乗り心地
    -

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  • 幻蒼 幻蒼さん

    グレード:RSK_4WD(MT_2.0) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高性能エンジンの割に燃費がよかったです。 ほとんど通勤でしか使ってませんでしたがリッター11キロはコンスタントに出てました。 運動性能についてはや

    2010.7.22

    総評
    高性能エンジンの割に燃費がよかったです。 ほとんど通勤でしか使ってませんでしたがリッター11キロはコンスタントに出てました。 運動性能についてはやはり少し車重があるのでもっさり感はありますが、回せばグ...
    満足している点
    運動性能 意外とよかった乗り心地 意外とよかった燃費 リアシートのすわり心地
    不満な点
    内装が安い!黒木目で誤魔化そうとしたのがミエミエ。 メーターが残念!幽霊みたいな緑のイルミネーションは初日に萎えた。 ボディーサイズにしては広大な回転半径。(四駆だから仕方ないですか?)
    乗り心地
    -

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  • moment momentさん

    グレード:2.0GT_spec.B(AT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめて乗っても違和感なく乗れ、運転していて楽しい車です。

    2010.7.5

    総評
    はじめて乗っても違和感なく乗れ、運転していて楽しい車です。
    満足している点
    ・良く走る。 ・良く曲がる。 ・気を使えば下道でも12㎞/ℓは走る。
    不満な点
    特にないですが、強いて挙げれば ・長距離走ると腰が痛くなる。 ・インテリジェントモードのモッサリ感。 ・MTにすればよかった。
    乗り心地
    -

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  • めいろう めいろうさん

    グレード:2.5GT_AWD(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ満足です。 前にGDBCのインプレッサに乗っていたので どうしても走りの面で見劣りしますが、 車の性格上仕方ないですね。 その分快適性は非

    2010.6.28

    総評
    ほぼ満足です。 前にGDBCのインプレッサに乗っていたので どうしても走りの面で見劣りしますが、 車の性格上仕方ないですね。 その分快適性は非常に満足です。 この車はしっかりしたボディ、高い...
    満足している点
    ・家族4人乗車でも余裕がある広い車内 ・そこそこ速い加速 ・しっかりしたボディ ・まあまあ軽快な走り ・私でも買える価格
    不満な点
    ・もう少し欲しい加速 ・もう少し欲しい軽快感
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのスバル車 雪山に行く回数が減り、ゴルフの回数が増えたのでセダンを購入しました。デザインは好きではないが、ボディが大きいのに良く走り、良く曲がり

    2010.6.18

    総評
    初めてのスバル車 雪山に行く回数が減り、ゴルフの回数が増えたのでセダンを購入しました。デザインは好きではないが、ボディが大きいのに良く走り、良く曲がり、良く止まると感じました。内装はシンプルですが、車格が...
    満足している点
    前乗っていた三菱の2.5Lの平均燃費がL7~8に対して11~12というのは感動。ハンドリングのレスポンスが非常に良い。CVTのもたつき感が少ない。NAといえどスポーツモードの加速は素晴らしい。エンジン音が...
    不満な点
    デザインが悪い。内装が安っぽい。ディーラー純正のマットもしょぼい。
    乗り心地
    -

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  • Flagship Flagshipさん

    グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見て良し。乗って良し。運転して良しの車です。 走りがすこぶる楽しい車です。不満点をチョコチョコ改良していけば、 かなりの極上車ができるのではないで

    2010.6.14

    総評
    見て良し。乗って良し。運転して良しの車です。 走りがすこぶる楽しい車です。不満点をチョコチョコ改良していけば、 かなりの極上車ができるのではないでしょうか? 若い人にも親父世代にもどちらにもお勧めで...
    満足している点
    ○エクステリアデザイン  ちょうどよい車高や流れるようなスポーツセダン然としたシャープさ  があるエクステリア。 ○自発光メーター  デザイン的には奇抜さはないが、赤イルミがスポーツマインドを...
    不満な点
    ○電子スロットルのモサット感  これは一番残念だった点。交差点の右折時等、必要な時に  レスポンスが足りず、イライラ感大。ヒヤッとしたことも。  → スロットルコントローラー導入で解決 ○ブレ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後13,000Km走行の感想 昨年、8月に納車になり走行距離が13,000Kmになりました。 外観、内装等は、人それぞれ好みがありますのでコメント

    2010.6.11

    総評
    納車後13,000Km走行の感想 昨年、8月に納車になり走行距離が13,000Kmになりました。 外観、内装等は、人それぞれ好みがありますのでコメントしませんが私的には、気にいってます。 動力性能に関しま...
    満足している点
    ・長距離を走ってもストレスがかからない動力性能。 ・静感性。 ・安全基準
    不満な点
    ・パドルシフトが使い辛い。(なじめない)  自分的には、シフトノブの方がいいかな。 ・カーブする時に、段差があると一瞬浮くような気がする。 ・ハザードランプ。シフトをPに入れる時、ついつい押してしまう。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1ランク上の車です 先日レンタカーを借りて200キロ少々ドライブしてきました。あくまでその範囲での感想です。現在の所有車は3代目レガシーTWB-SPO

    2010.6.11

    総評
    1ランク上の車です 先日レンタカーを借りて200キロ少々ドライブしてきました。あくまでその範囲での感想です。現在の所有車は3代目レガシーTWB-SPORTです。一言で言うと、静かかつスムーズ、ワンランク上...
    満足している点
    .静かかつスムーズな走行性能 .内装も言われているほどひどくないです。確かにダッシュボードは硬質なプラスチックですが、常に触れるところではないですし、ドア内張りは材質を変えてありソフトな感触でした。 .リ...
    不満な点
    .未だになじめないフロントマスク。ただ、これがレガシーなんだと自分に言い聞かせればなれると思います。 .3代目のレガシーが出た時も、水平対向の個性が薄まったと言われたものですが、新型レガシーはさらに薄まっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スバル車を初めて購入し、乗った時の印象をいろいろと書きましたが、こういう車こそもっと世間に知られるべきだと思いました。車は「移動する」だけでなく「運転

    2010.6.6

    総評
    スバル車を初めて購入し、乗った時の印象をいろいろと書きましたが、こういう車こそもっと世間に知られるべきだと思いました。車は「移動する」だけでなく「運転も楽しむ」ものだと。あくまでも運転するのは購入者ですか...
    満足している点
    ・下位グレードを思わせない秀逸な走行性能。正直びっくりした。140psでも十分走れる。 ・アイドリング時の静粛性。エンジンがかかってないのかと思う事もある。 ・レギュラーガソリンであるところ。財布にや...
    不満な点
    ・セダンゆえに後部座席の天井が低く、頭が当たることも… ・メーカーOPの選択幅の少なさ。もう少し抱き合わせを細かくしてくれればいいのに。 ・水平対向エンジンのため、メンテナンスに多少時間がかかる。仕方...
    乗り心地
    -

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