スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

何から何まで『丁度良い』スポーツセダン

2021.3.27

総評

通勤、レジャー、サーキット。どんな用途に用いても、 決定的な不足を感じさせることのない万能選手。 手を加えれば加えるだけ良さを引き出せてしまうのは、 この車の素性の良さの証明。 なのに、市場では安...

満足している点

・カッコよさを選り集めたようなデザイン ・どんな場面でも必要十二分に活躍できる万能性 ・視認性、取り回しの良さ

不満な点

・ドアロックモーターの貧弱さ ・パワステポンプ周りの虚弱さ ・トランクスルー機構がアームレスト部しか効かない

乗り心地

流石ビルシュタインだけあって、それなりの硬い作り。 まあそもそもがスポーツコンセプトの車ですから当然の仕様です。 コンフォートカーのような乗り味を志向される方には 全くもって向かないと言えるでしょう。

唯一無二な存在

2021.3.27

総評

平成14年1月レガシィB4、TWへ期待のBOXER6搭載でした。当時、期待が大きい分、不平不満も出ましたね(-_-;)トルクがない、4速ATだと面白くない、等々。そりゃ、レーシングエンジンのP社と比べられ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

多目的に使える車

2021.3.26

総評

消耗品(オイルやブッシュ等)さえ交換していれば過走行でも不満のない走行です

満足している点

燃費が良い、20万キロオーバーの車ですが燃費はリッター11キロです。埼玉県でですが…

不満な点

パワステハンドルが少し重いかも！

乗り心地

-

正に『遺産』と思うのは自分だけですが・・・

2021.3.17

総評

トヨタ資本も入り年改にてコストダウン等もあったが4レガが日本向けボディサイズの最後のモデル。 その集大成がS402だと思ってます。 https://news.yahoo.co.jp/article...

満足している点

発売当時は手が出ませんでしたし、自分が所有するなんて思ってもいませんでした。 偶然の巡り合わせ、欲しくて買ったのでどれも満足です。

不満な点

特に無いですね。 が、コンプリートカーなので特定の部品が高いのが難点と言えば難点。

乗り心地

走行距離もそこそこなのでヘタリはありますが普通に走る分には問題無いです。

スタイルは、いいよね

2021.3.17

総評

普通に使う分には、楽しく運転できて、運転席に座った時も落ち着きがあり、良い車です。

満足している点

見た目。視界のよさ。乗りやすさ。楽しさ。 サイドブレーキが手元にある。

不満な点

四駆なのにATでは、リヤデフに機械式が使われてない。

乗り心地

堅めの設定

走りに行きたくなる車

2021.3.17

総評

加速する時、踏めば踏んだだけ、加速するのはありがたいです。また高速走行では、なめるように走れるところです😃

満足している点

運転しやすく、加速もいいです ついつい目的地に行くまでに遠回りして走りたくなる

不満な点

マフラー音がドコドコいわなくなってしまったことですね ( ´_ゝ`)

乗り心地

高速道路などでは、張り付くように走りますが、反面市街地や雪道の凸凹はもろにショックを拾ってしまい、ゴツゴツしてあまり乗り心地はよくないです😔

家族と使えて運転も楽しめるセダン

2021.3.16

総評

よいクルマでした。2015‐2018年に所有していました。当時、スバル　レヴォーグ1.6GT-S、フォードフォーカス（これが当初第一候補だった）、ボルボV40、S60、マツダ　アテンザ、（中古の）アルファ...

満足している点

１　広い室内。快適な空間。広大なトランク。後席は、チャイルドシートを２脚のせても真ん中に無理せず着席可能です。前席との間の空間もあります。Limitedは室内の照明の雰囲気もいい感じです。シートヒーターも...

不満な点

１　ＣＶＴの音、感覚は、好みが分かれます。当時、他に検討した前型のレヴォーグ1.6GT-Ｓ、購入の手伝いで試乗した2021年式インプレッサ　スポーツ1.6でも同様ですが、うおーん、という音が駆動部分より出...

乗り心地

子供たちも気に入っていたスムーズな乗り心地です。よい乗り味と感じると思います。ＣＶＴの音は評価が分かれますが、快適性もあると思われます。

大人のセダン

2021.3.16

総評

基本奥さんとお出かけに町中メインで運転してますが、乗り味にも書きましたが、ゆったり落ち着いた感じで運転できる１台ですね

満足している点

レヴォーグみたいにドカンとはきませんが、NAのゆったりした乗り味はいいです

不満な点

特にはありませんが、しいて言えば リアがもう少しワイルドなデザインならなと！

乗り心地

ほんとゆったりしていて大人のセダンですな！

お気に入り☆

2021.3.15

総評

高性能でも内装はクラウン並みの豪華さ😆

満足している点

とにかく満足♪

不満な点

燃料代が💧

乗り心地

踏ん張るけど硬すぎないビルシュタイン！

走りと上質感が両立しているスポーツセダン

2021.3.13

総評

家族が増え、3ドアクーペから 妥協して、4ドアセダンに乗り替えたが、 レガシィB4は期待以上のクルマで、 良い意味で裏切られた！

満足している点

一人で乗っても楽しい。 家族で乗っても快適！

不満な点

-

乗り心地

純正ビルシュタインが期待以上の働き。 このクルマがきっかけでビルシュタインが好きになった。

普通のおっさんセダンかな

2021.3.10

総評

独立トランクが欲しかったのでセダンにしたが、ワゴンにした方が使い勝手が良かったかもしれない。 中年向けのセレクションだった。

満足している点

スバルの四駆車なので、走行性に問題は無く、雨天や雪道でも安定した走りができた。

不満な点

この前のワゴンGTBに比べると、馬が120匹も逃げてしまい約半分のアンダーパワー。

乗り心地

、走行性に問題は無く、雨天や雪道でも安定した走りができた。

車への関心が上向き

2021.3.7

総評

お手頃な大人のセダン

満足している点

必要十分な室内の広さ

不満な点

足回りを替えたい

乗り心地

足回りを替えたい

オトナのクルマです。

2021.3.6

総評

100点♪

満足している点

外観、内装すべて。

不満な点

ないっす。流石愛しのスバル。

乗り心地

やや硬めな気がしますが、フワフワ感がなくてしっかりした感じ。

どこまでも一緒に走り続けたい車！

2021.3.1

総評

ビジネスからファミリーまで、あらゆるシーンで活躍してくれる車です！どこまでも走り続けたくなる楽しさがあります！

満足している点

スバル独特のボクサーサウンドが楽しめる！ 高速域での安定感があり、ワクワクする！ 顔がイケメン！！

不満な点

特になし！ 強いて言うなら、燃費と積載量かな…

乗り心地

車高調を入れてるため、硬めです！笑 純正はビルシュタイン製なので乗り心地良いです！

羊の皮を被った狼🐺

2021.2.28

総評

ドライブが楽しい車です。

満足している点

ジェントルな雰囲気。 ただ踏むと豹変する。正にジキルとハイド🦹

不満な点

特にないかな···

乗り心地

純正ビルシュタインに湾岸ダウンサス入れていますが、硬めです。 吸い付くように曲がります。

いじって楽しい

2021.2.27

総評

コストパフォーマンスは最高です。モデルチェンジ以降は高くなったと思います。

満足している点

俊敏性は厳しいかもしれませんが、満足しています。ゆったりと乗れます。

不満な点

燃費が、普段の買い物では、8、通勤に使っても10になればいいとこ、でも高速道路では12とか延びます。

乗り心地

やはり4輪独立は良いです

必要にして充分♪

2021.2.27

総評

正に“4WDスポーツの世界”との出会いでした。90年代後半だったから出来たスタイリングとパッケージングは今でも光ります。現在の基準ではシュッと低くかまえたデザインなんて出来ませんからネ。正直それなりに古さ...

満足している点

22年を経（ヘ）ても未だ乗って居られる事が最大の満足点(笑)。別に5ナンバーサイズに拘りは無いけど、狭い道でもスイスイ走れる所は助かります。あと数年前にパワステ・ポンプを交換してから、ハンドル小径化、タイ...

不満な点

最小回転半径が5.6mと大きい所。まぁ５ナンバーサイズでフロントに水平対向エンジンを積んでる性（サガ）ですネ。一般道を走ってる分には余り気にならないのですが、狭い住宅街や駐車場などで回り切れないくて切替し...

乗り心地

新車時フルノーマルの時は頗る快適でした。純正ビル足は慣らしが進むとホント硬過ぎず柔らか過ぎずのイイ按配（でもタイヤとフェンダーの隙間は気になる）。そして純正で履いてたBS_RE010も、そこそこロードノイ...

デザイン最高

2021.2.27

総評

これまで5台乗り継いできましたが一番です。

満足している点

バランス良好

不満な点

燃費

乗り心地

-

古くなってきましたがまだまだ格好いい

2021.2.27

総評

３ナンバーボディーで四人家族なら余り狭さも感じず出掛けられる。 2リッターNAでもなかなかのパワー。

満足している点

ターボよりパワーでは劣るがその分軽い重量でハンドリングが良い。５MT。 後席もそこそこ広く狭さを感じない。

不満な点

上級グレードより装備の面で色々劣っている。

乗り心地

2.0Ｒ純正ビルシュタインは乗り心地は良いですが、攻める走りをするには少し柔らかいかも。 同乗者からは高評価でした。

今後2度と世に出て来ない国産の水平対向6気筒

2021.2.27

総評

もう絶対に世に出てこないだろうエンジン。 中古車市場でも安価で、まだ比較的程度の良い物が出る。 が、かなりの絶滅危惧種。

満足している点

エンジン ルックス カスタムパーツの種類

不満な点

オートマ・・・

乗り心地

後期型純正ビルシュタインは出来が良いと思う。 跳ねた後の着地で「バフっ」と落ち着き、ビョンビョンしない。 もっとも、車高調に変えてしまったが、ビルシュタインをオーバーホールしてダウンサスで乗りたい...