スバル レガシィ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

ツーリングワゴンの陰に隠れた名車 B4登場までは日陰者だったセダンではあるが、スタイリング、バランス、どれをとっても他メーカーにひけをとらないイイ車だ

2006.11.3

総評

ツーリングワゴンの陰に隠れた名車 B4登場までは日陰者だったセダンではあるが、スタイリング、バランス、どれをとっても他メーカーにひけをとらないイイ車だった。

満足している点

水平対向の低重心によるハンドリング。 ウエッジシェイプなスタイリング。

不満な点

水平対向特有の燃費の悪さ。 少々ナーバスな足回り。

乗り心地

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う～ん まあま～かっこい～ですな。

2006.10.26

総評

う～ん まあま～かっこい～ですな。

満足している点

速い

不満な点

なしｗｗ

乗り心地

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レガシィ　BD5　RS 現在の中古車相場ならばお手ごろ価格で手に入る4WDスポーティセダン。 エボ、インプじゃちょっと、でも４ＷＤのスポーツセダンと

2006.10.22

総評

レガシィ　BD5　RS 現在の中古車相場ならばお手ごろ価格で手に入る4WDスポーティセダン。 エボ、インプじゃちょっと、でも４ＷＤのスポーツセダンとなると、 選択肢はあまり無く、なかでもスタイリングな...

満足している点

４ＷＤならではの操縦安定性＋ターボの加速感。 足回りなどのくたびれたブッシュ等を交換してコンディションを整えてやれば、 すばらしい走りをします。

不満な点

燃費が悪い事（２０００の４ＷＤターボなので仕方ない） エンジン周りの故障が出やすい事。 ターボが付いている事もあり、エンジンルームが高温になるため、 樹脂、ゴム系の部品がへたばりやすい。 特にカム...

乗り心地

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誰にでも薦められる車ではありません。 ...

2006.8.26

総評

誰にでも薦められる車ではありません。 感覚で言えば国産車ではない、それこそフランスかイタリアあたりでボロになっても可愛がってもらっているオールドカーを飼いならすといったところでしょうか。

満足している点

５ナンバーサイズであること。 車重が1.5トン以下であること（維持の面でも、走りの面でも）。 セダン＋ＭＴ＋ハイパワー with ４WDであること。 一目でそれと分かるスタイリング。 なんでワゴン...

不満な点

現行販売されている車と比べると、ユーティリティがダメ。 それもまた可愛いやつなんですが（笑

乗り心地

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スバルのレガシーって、いい車です。同じ年...

2006.8.21

総評

スバルのレガシーって、いい車です。同じ年式で日産さんの3000ccのセダンはオイル漏れ、エアコン・・もう故障だらけで大変だったのに(もちろん日産ならではの良さもありますよ！）、価格も安い2000ccのスバ...

満足している点

とにかく走ります！（3000シングルターボセダンや3000ツインターボのクーペも所有しての意見です） 　雪道も安心！（本物の4WDです） 　税金の高い古い3000ccよりも贅沢な走りです。 　10年...

不満な点

外観デザインが個人的にダサい。（現行はカッコいいですね） 　燃費がとても悪い。　（4WDターボですね） 　内装が安っぽい。　　（価格的に仕方ないですかね） 　ブレーキの効きが悪い。（とても速いのに怖...

乗り心地

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今年初旬に手放したﾚｶﾞｼｨです。仕事がｽ...

2006.8.6

総評

今年初旬に手放したﾚｶﾞｼｨです。仕事がｽﾊﾞﾙ関係の会社なのでｽﾊﾞﾙ車でしか通勤に乗れませんでしたからそんなに愛着は無く、他車に乗りたいと思ってましたが・・雪道無敵だったりetc・・5年半間で色々な事...

満足している点

他の5ﾅﾝﾊﾞｰに無い安定性と加速、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能と内装の質感(本皮仕様)と贅沢装備(ｸﾙｺﾝや受注のｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ)至れり尽くせり。また、この代のｴｸｽﾃﾘｱはｽﾎﾟｰﾃｨｰでいて上品。高性能4...

不満な点

やはり燃費が悪かったです。ただし、ｱｰｼﾝｸﾞなどで若干改善出来ます。不満は他にはありません。

乗り心地

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念願の初めての車！何を買うか迷いに迷いﾚｶ...

2006.6.22

総評

念願の初めての車！何を買うか迷いに迷いﾚｶﾞｼｨのRS(BD-5)を買いました。特に気に入っているのはﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝの音ですね！毎日、車に乗るのを楽しくさせてくれる車です。出来れば長く乗りたいし、今...

満足している点

走行性能はﾊﾞﾂｸﾞﾝ！！ｴｸｽﾃﾘｱも旧車を全然感じさせない！内装は少し古い感じがあるけど俺はかなり気にいってます。後はｾﾀﾞﾝでも広く使えるしﾄﾗﾝｸも思ったより広く便利です！足回りもｸｲｯｸｲｯ曲が...

不満な点

不満な点は１速の立ち上がりが遅いです…(うちの車だけかもしれないけど…)後はＵﾀｰﾝする時なかなか曲がりません。

乗り心地

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雨の日は、限界走行をしない限り、四駆と二駆...

2006.6.9

総評

雨の日は、限界走行をしない限り、四駆と二駆の差は、ほとんどないが、なんと言っても雪道は、最高に愉しい走りができる車です。その２台に比べて、今乗っているBE型は重い、振り回しにくい。

満足している点

雪道での走行性能は、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔを履いていれば、ｱｲｽﾊﾞｰﾝでも新雪でも、思いのままに振り回す事のできる、愉しい車です。

不満な点

ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ後、3500～4000回転に落ちると、丁度ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞからﾂｲﾝﾀｰﾎﾞに切り替わる回転数の為、加速しない。高速ｺｰﾅｰ中にﾊﾞｳﾝﾄﾞすると、車体がよじれる。BC型もBD型も、５万ｷ...

乗り心地

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ＧＴＢ・Ｅチューンに６年乗って、今回買い...

2006.5.14

総評

ＧＴＢ・Ｅチューンに６年乗って、今回買い換えます。初めはアウトバックにしようかと試乗しましたが、シートの欠点が改善されておらず、諦めました。また、今では軽自動車でも付いているインテリジェントキーが、スバル...

満足している点

１　何と言っても胸のすく加速。安心して追い越しがかけられる。 　　高速道路でも、超高速までストレスなく伸びていく。　　 ２　高速での安定感は、とにかく抜群。 ３　頭上空間の余裕。 ４　雪道での安定...

不満な点

１　運転席がバケットシートで両端が出ていて、乗るときに邪魔。お尻のジッパーでシートが切れた。 ２　１時間以上乗ると腰の痛くなるシート。テレスコピックハンドルにしてほしい。足の長さに合わせるとハンドルが遠...

乗り心地

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ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾀﾞﾝは10年前で...

2006.5.7

総評

ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾀﾞﾝは10年前でも画期的な車だったかもしれない。19万Km になってしまったが、お金がかかる大きなﾄﾗﾌﾞﾙがないので、まだ乗ろうかと思います。

満足している点

1.ｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ&ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが付いてる　2.ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ倒立式4輪ｽﾄﾗｯﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝと17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ 3.暗証ｺｰﾄﾞｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰが付いてい...

不満な点

1.ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰが赤外線なので近くまで寄らないと使えない。 2.ｴﾝｼﾞﾝ内が熱をもつのでｺﾞﾑ関係が固くなり割れやすくなる。ｶﾞｽｹｯﾄ部のﾌﾗﾝｼﾞが変形し排ガスが漏れだしうるさくなってしまった...

乗り心地

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「ドライバーのための車」として考えると、...

2006.5.7

総評

「ドライバーのための車」として考えると、確かに「良い車」なのだとは思います。が、前に所有していたPEUGEOT306と比較すると…「不満な点」で記した内容に関しては、正直306の方が満足度は高かったです。...

満足している点

・安定した走り。 ・高い積載能力。 ・意外に良い燃費。

不満な点

・エンジンの低速トルクのなさ（現在のBP型では大分改善されているようです）。 ・ステアリングの感覚（どんな状況の運転においても感覚が同じというのは如何なものか?もう少し、路面の状況が分かるようなフィーリ...

乗り心地

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みんなにおすすめはできませんが、ハマると...

2006.2.17

総評

みんなにおすすめはできませんが、ハマるとどんどんハマっちゃいますよー。

満足している点

スタイリングと性能ですね

不満な点

雪国ではもう少しヒーターの送風量あったら・・・。後もう少しシートや内装の材質が・・・。

乗り心地

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ＡＷＤの安定感とターボの加速感、希少性か...

2005.12.25

総評

ＡＷＤの安定感とターボの加速感、希少性から昨年衝動的に購入 しましたが、都会の道路には、そのポテンシャルの優位さが逆に あだとなってしまったのと、自分の趣味とは少し異なってきたの で、手放すことにな...

満足している点

ターボにのったときの加速感。 ＡＷＤの安定感。 郊外のそれなりの道では１０ｋｍ／Ｌ越える燃費。

不満な点

年式が古いからしょうがないが、内装の軋み音。 ２．５ＤＩＮのオーディオスペース。 デザイン的にはＭＣ前の方がかっこいい。

乗り心地

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欠点もあるけど、まあ走りの良さでそれもし...

2005.12.11

総評

欠点もあるけど、まあ走りの良さでそれもしょがないかなというところでしょうか。 不満な点で書いたような事が、他の方でもなかったか知りたかったのですが、２５０Ｔセダンのレポートを見かけなかったものでつい書き...

満足している点

低重心４ＷＤによる安定感。特にコーナリングの良さ。レオーネからフォレスタに乗り換えたもので、長い間レガシィ未体験で、評判のコーナリングを何世代も前のレガシィで初めて知った次第です。 2.5Lエンジンのト...

不満な点

50,000kmぐらいで１速から２速への変速ショックがこんなに大きくなるようでは・・・　短期間で２回ＡＴＦを交換したがダメだった。 また　温まるとタイトコーナーブレーキングが出る。昔のレオーネの直結式を...

乗り心地

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スパイクタイヤからスタッドレスタイヤに変...

2005.10.29

総評

スパイクタイヤからスタッドレスタイヤに変わっていた時代にセダン４ＷＤを探して購入した車です。 カムリ、ギャラン、ブルーバードと比較しました。 カムリはトランクが狭いのと営業マンが試乗車の変わりに預かっ...

満足している点

・走行時の安定性が良いため安心して運転が出来る ・価格の割りに装備品が良い ・４ＷＤは狭いのが当たり前だった時代にしては広いトランク ・前後左右の視界が良い ・凍結路面で滑り出してもパニックになり...

不満な点

・低速トルクがない→アクセルを多めに踏む→燃費が悪い ・贔屓目に見ても良くないエクステリア ・メッキの塗装が剥れ易い ・ドアロックが壊れた（閉じ込められた）

乗り心地

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ユーザーからの細かいコールを受け止めてく...

2005.8.21

総評

ユーザーからの細かいコールを受け止めてくれれば、完璧な車になるでしょう。

満足している点

走りの安定性は大変満足しています。BGからの乗り換えですが出だしの加速はかなり良くなってます。

不満な点

車内のビビリ音、ATのつながり等はまだ雑なところがあると思います。

乗り心地

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スバルの看板ともいえる車種である。 こ...

2005.7.2

総評

スバルの看板ともいえる車種である。 これでコケたらたぶん富士重の自動車部門は間違いなくつぶれるであろう車種なだけに大きな冒険は難しいが、毎年確実な進歩と熟成を重ねているのは素晴らしいと思う。スバルの真面...

満足している点

セダンにしては優秀なパッケージングでなおかつ安く販売しているところ。 フルタイムＡＷＤ・今時めずらしいターボ＋超ショートストロークエンジン・クーペにちかいボディ形状と他にはない魅力がたっぷりと詰まっている。

不満な点

ほとんどないが、あえて言えばフロントヘビーすぎるところ。が、重心の低い水平対向エンジンがある程度それをうまく補っている。 それとデフケース・ドライブシャフトが容量的にかつかつ。ある程度の無茶乗りに耐え切...

乗り心地

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約65000キロでエンジンブローしました ...

2005.5.29

総評

約65000キロでエンジンブローしました メンテは完璧にして完全ノーマルで大切にしてたのにまさかとゆう感じです。いきなりエンジンがロックして死にかけましたディーラーに言っても最低最悪の対応でした スバル...

満足している点

あきのこないデザイン がっちり感

不満な点

もろい部品

乗り心地

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従来のボクサーサウンドが消え、静かな車に...

2005.3.26

総評

従来のボクサーサウンドが消え、静かな車になりましたね。高級感がぐっとアップしています。運動性能に関しては文句なく進化しています。もっともっと遠くへ走らせたいと思わせる車です。末永く乗っていきます。

満足している点

走り、エンジン性能、長距離運転にても疲れない点など、ほぼ全てに於いて満足しています。現行型になり、高級感も増しましたね。

不満な点

内装の質感、大分良くなりましたが、更なる進歩を期待してます。燃費ももう少し良くなれば（これも大分改善されましたが・・・）

乗り心地

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マニアックさ、レア度は間違いなく高いと思...

2005.2.22

総評

マニアックさ、レア度は間違いなく高いと思います（ディーラーがＢ４と言うくらい）。名ばかりが先行しているスポーツカーはありますが、ＢＤ５はまさに「隠れた名車」ですよ。実際パワースペックはＢ４初期とあまり変わ...

満足している点

・希少性・スタイリング・ボクサーサウンド・高速安定性・車内の広さ

不満な点

・シーケンシャルツインターボ！！！・もろい・プロジェクターヘッドライト・パーツの少なさ

乗り心地

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