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スバル レガシィセダン 1997年9月〜モデルのカタログ情報ページ

スバル レガシィセダン 1997年9月〜モデルのカタログ画像

快適装備を充実

全車にフルオートエアコン、赤外線リモコンドアロック、電気式テンションリデューサー付きシートベルト、ABSを装備。一部グレードではUVカットガラスや前席シートヒーターなどを採用。またツインターボエンジンの中低速域トルクが高められた。(1997.9)

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)

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スバル レガシィセダン 1997年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 LX(AT) 1.8 LX 4WD(MT) 1.8 LX 4WD(AT) 2.0 TX タイプS 4WD(MT) 2.0 TX タイプS 4WD(AT) 2.0 ブライトン ゴールド(AT) 2.0 ブライトン ゴールド 4WD(AT) 2.0 TS タイプR 4WD(MT) 2.0 TS タイプR 4WD(AT) 2.5 250T 4WD(AT) 2.0 GT 4WD(AT) 2.0 RS 4WD(MT) 2.0 RS 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 159.8 (税抜)万円 174.7 (税抜)万円 184.0 (税抜)万円 185.3 (税抜)万円 194.6 (税抜)万円 198.3 (税抜)万円 219.5 (税抜)万円 225.6 (税抜)万円 234.9 (税抜)万円 246.4 (税抜)万円 268.5 (税抜)万円 269.8 (税抜)万円 276.3 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月 1997年9月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-BD2 E-BD3 E-BD3 E-BD5 E-BD5 E-BD4 E-BD5 E-BD5 E-BD5 E-BD9 E-BD5 E-BD5 E-BD5
トランスミッション 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm 4605×1695×1405mm
室内長×室内幅×室内高 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm 2010×1415×1155mm
ホイールベース 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm 2630mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm 160mm
車両重量 1200kg 1240kg 1270kg 1260kg 1290kg 1220kg 1290kg 1280kg 1310kg 1350kg 1410kg 1380kg 1410kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.8 LX(AT) 1.8 LX 4WD(MT) 1.8 LX 4WD(AT) 2.0 TX タイプS 4WD(MT) 2.0 TX タイプS 4WD(AT) 2.0 ブライトン ゴールド(AT) 2.0 ブライトン ゴールド 4WD(AT) 2.0 TS タイプR 4WD(MT) 2.0 TS タイプR 4WD(AT) 2.5 250T 4WD(AT) 2.0 GT 4WD(AT) 2.0 RS 4WD(MT) 2.0 RS 4WD(AT)
エンジン 種類 水平対向4気筒SOHC 水平対向4気筒SOHC 水平対向4気筒SOHC 水平対向4気筒SOHC 水平対向4気筒SOHC 水平対向4気筒SOHC 水平対向4気筒SOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 EJ18 EJ18 EJ18 EJ20 EJ20 EJ20 EJ20 EJ20 EJ20 EJ25 EJ20 EJ20 EJ20
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ ターボ
総排気量 1820cc 1820cc 1820cc 1994cc 1994cc 1994cc 1994cc 1994cc 1994cc 2457cc 1994cc 1994cc 1994cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - -
最高出力 120ps(-kw)/5600rpm 120ps(-kw)/5600rpm 120ps(-kw)/5600rpm 135ps(-kw)/5600rpm 135ps(-kw)/5600rpm 135ps(-kw)/5600rpm 135ps(-kw)/5600rpm 155ps(-kw)/6400rpm 155ps(-kw)/6400rpm 175ps(-kw)/6000rpm 260ps(-kw)/6500rpm 280ps(-kw)/6500rpm 260ps(-kw)/6500rpm
最大トルク 16.7kg・m(−N・m)/3600rpm 16.7kg・m(−N・m)/3600rpm 16.7kg・m(−N・m)/3600rpm 18.5kg・m(−N・m)/4000rpm 18.5kg・m(−N・m)/4000rpm 18.5kg・m(−N・m)/4000rpm 18.5kg・m(−N・m)/4000rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 19.0kg・m(−N・m)/4800rpm 23.5kg・m(−N・m)/3800rpm 32.5kg・m(−N・m)/5000rpm 34.5kg・m(−N・m)/5000rpm 32.5kg・m(−N・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 10.0kg/ps 10.333333kg/ps 10.583333kg/ps 9.333333kg/ps 9.555555kg/ps 9.037037kg/ps 9.555555kg/ps 8.258064kg/ps 8.451612kg/ps 7.714286kg/ps 5.423077kg/ps 4.928571kg/ps 5.423077kg/ps
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.4m 5.6m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/70R14 185/70R14 185/70R14 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 195/60R15 205/60R15 215/45R17 215/45R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

スバル レガシィセダン ニュース一覧

スバル レガシィセダン 口コミ

3.8
  • スバル レガシィ グレード:2.0GT4wd 1989年式

    投稿日:2018年11月23日 投稿者:rereoji さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今のスバルの歴史はここから始まったといってもよい車ですね。 ここからインプレッサが派生し、気持ち良いハンドリングが受け継がれてますし、よくできた車だったと思います。 一年点検でブレーキパッド交換って... [ 続きを見る ]
  • スバル レガシィ グレード:RS 1997年式

    投稿日:2018年11月18日 投稿者:まなひろ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    あまり長い時間乗りませんでしたが、しっくりとしていい車と思います。 [ 続きを見る ]
  • スバル レガシィ グレード:TStypeR 1997年式

    投稿日:2018年5月28日 投稿者:ostrich555 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    結局、新車購入して約1年で乗り換え。 しかも、納車から実際に運転したのは半年かな・・・。代車生活長かったです。 短い付合いの車でした。 まあ、このあと思い切ってBD5-RSを新車購入! 14年もお付合いする... [ 続きを見る ]
  • スバル レガシィ グレード:RS 1997年式

    投稿日:2018年5月17日 投稿者:ostrich555 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    長い付き合いだったので、色々な思い出があります。 ちなみに、ショートストロークシフトとバッテリー、オーディオ位しかいじってません。 純正のままで十分でした。 いい車でした。 [ 続きを見る ]
  • スバル レガシィ グレード:RS30 (BEE) 2001年式

    投稿日:2018年4月21日 投稿者:ももの爺 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    吹けは4AGの大排気量版みたいに滑らかに廻ります。このエンジンが気持ち良くて買ったようなものです。 [ 続きを見る ]

スバル レガシィセダン みんなの質問

  • 解決済み スバル レガシィ セダンとMAZDA アテンザ セダンでは、どちらが好きですか? 理由も教えてください。

    今のモデル同士で比べるなら圧倒的にアテンザです。理由はデザイン。アテンザの方が魅力的だし、いいなぁと思えるからです。旧型を含めるならその限りではないですが。
    • 質問した人:pappyon77さん
    • 更新日時:2015-12-30 18:43
      回答数:1 閲覧数:5
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバル レガシィ セダンにFFはありますか? レガシィに乗るならAWDじゃないと意味無いですか?

    レガシィB4初代のBE5型にはFFモデルもありましたが、現行はすべてAWDです。
    • 質問した人:pappyon77さん
    • 更新日時:2015-12-30 18:28
      回答数:1 閲覧数:4
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバル レガシィ b4(現行)のことなんですが、後部座席は独立してないのですか?(リクライニング) いままでワゴ...

    ワゴン車の後ろに乗ってて、リクライニングでよく調節してたのですが、セダンでないとしても別に不便はないのでしょうか、初心者ですみません、回答よろしくお願いします
    • 質問した人:chielien_15c3a866194a38198bca9d00さん
    • 更新日時:2017-07-31 22:43
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバルのセダン・レガシィB4の「B4」の意味は何ですか?

    発売当時の富士重工スバルのニュースを引用します。 「B4」: 4WDロードスポーツのコアメカニズムである水平対向エンジン(BOXER)と4輪駆動システム(4WD)の、それぞれの頭文字を組み合わせ、「B4」とネーミング。 http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/12_21.html ...
    • 質問した人:tsuchiya16さん
    • 更新日時:2015-04-26 19:21
      回答数:2 閲覧数:28
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバルレガシィB4セダンアイドリング時のエンジン音について質問です。 【平成16年式2.0R】 今までトヨタをメイン...

    メインで乗ってきましたが、 トヨタはアイドリング時のエンジン音は、 ブーンと静かなエンジン 音でしたが、 今回スバルレガシィのエンジン音は ボッボッボッボと何か違います。【アイドリングは安定してます】 販売店いわくはスバル特有タペット音ではないようです。 水平エン...
    • 質問した人:tpssummit7さん
    • 更新日時:2012-12-20 18:12
      回答数:3 閲覧数:367
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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