スバル インプレッサ XV ユーザーレビュー・評価一覧

楽しく快適でおしゃれ 4000ccからの乗り換えだが運動性能にストレスは感じない スピード狂には物足りないかもしれないが普通に乗るならこれで充分 Sモ

2013.1.6

総評

楽しく快適でおしゃれ 4000ccからの乗り換えだが運動性能にストレスは感じない スピード狂には物足りないかもしれないが普通に乗るならこれで充分 Sモードもあるので他車について流れに乗れないことはないかと...

満足している点

アイサイトが使えすぎる（笑）10万程度の装備って考えると割安 高速をよく使うなら付けるべきと思う コンパクト！の割に中もそこそこ広い 見た目がオシャレでかっこいい。外車みたいに見える 特に回さなければ燃費...

不満な点

マルチモニターとかドアの肘掛けとか細かな部分が安っぽい 運転席だけのパワーシート シートベルトの警告音が耳痛くなる。リアシートの警告とかもっと控えめでも いいのでは？荷物に反応するし CVTの出だしはやっ...

乗り心地

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至って普通 エクステリアがカッコよくＳＵＶのインパクトを醸し出している割には走りは至って普通。 足回りとボディは頑丈だが、走り出すとインプレッサスポー

2012.12.29

総評

至って普通 エクステリアがカッコよくＳＵＶのインパクトを醸し出している割には走りは至って普通。 足回りとボディは頑丈だが、走り出すとインプレッサスポーツのほうが車体が低いせいか低重心で安定感を感じる。 街...

満足している点

スタイルがカッコいい。 頑丈な足回りとボディ

不満な点

インプレッサスポーツをベースにしてるのでどうしても比較してしまうが、街乗りでの走りの安定感はあっちのほうが上。 車重も重いぶん燃費は悪いと思う。

乗り心地

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思ったほど・・・ 自家用車購入にあたり外車中心で試乗・検討をしてきたものの 一度くらい国産車を見てみようと思い、友人おすすめのフォレスターの 試乗のつ

2012.12.24

総評

思ったほど・・・ 自家用車購入にあたり外車中心で試乗・検討をしてきたものの 一度くらい国産車を見てみようと思い、友人おすすめのフォレスターの 試乗のついでに試乗してみました。 まず、エクステリアはスバルら...

満足している点

・スバル車らしいエクステリア（好きな人は多いのでは。） ・家族持ちにも十分な広さ ・フォレスターなどのガチSUVまではと思う方にはちょうど良いSUV感 ・最近は海外メーカーでも搭載車が増えたが、やっぱり元...

不満な点

・走りを重視するひとは物足りなさを感じる（加速時や右折時の思い切りたい時は特に。） ・ありきたりな内装（個性無し） ・もう少し固ければよかったシート ・価格（この品質でナビ付きで300万円前後はちょっと高...

乗り心地

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迷った末、ＸＶに決めました。 半年ぐらい前から、2,000CC前後のＳＵＶを購入すべく、いくつかの車に試乗をして、最終的にＸＶを購入しました。比較対象

2012.12.21

総評

迷った末、ＸＶに決めました。 半年ぐらい前から、2,000CC前後のＳＵＶを購入すべく、いくつかの車に試乗をして、最終的にＸＶを購入しました。比較対象は、ＣＸ－５・ＣＲ－Ｖ・ＸＶ・フォレスター・エクストレ...

満足している点

・外観＝すごく気に入っています ・サイジング＝あまり大きすぎず丁度いいサイズ ・ＡＷＤ＝体感していませんがスバルのＡＷＤは良いそうなので期待しています 納車されてから、色んな長所が追加できればいいと思って...

不満な点

・後部座席＝フォレスターみたいにリクライニング出来るようにしてほしかった。でも普通に乗る分には特に問題なし。（長身の人には天井が少し低いかも）

乗り心地

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非常にカッコいい！！が… デザインはカジュアルで目茶目茶カッコいいと思います それだけに変なコスト削減の為の小細工が惜しい…

2012.12.8

総評

非常にカッコいい！！が… デザインはカジュアルで目茶目茶カッコいいと思います それだけに変なコスト削減の為の小細工が惜しい…

満足している点

なんと言ってもデザインでしょう。 しかも大き過ぎないサイズで日常でも扱いやすい。 スバルですから走行性能に不足はない。 日産ジュークのデザインも好きだけど デザイン以外はマーチレベルなので やはりスバルや...

不満な点

目に見えるところでコスト削減を行っている点。 具体的には テールライトがLEDではない ホーンの音が軽自動車並の酷さ ヘッドライトがプロジェクター式じゃない ボンネットを開けるとエンジンカバーが無い… こ...

乗り心地

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南米で乗ってます 南米在住で、日本より先行発売されていました。 4月に新車購入。 日本ではどうかわかりませんが、内装が少ししょぼい感じがします。 しか

2012.11.28

総評

南米で乗ってます 南米在住で、日本より先行発売されていました。 4月に新車購入。 日本ではどうかわかりませんが、内装が少ししょぼい感じがします。 しかし、走りは安定。 こちら南米は整備されてない道やボコボ...

満足している点

外観、タイヤホイール 走行性能、パワーに問題なし 南米でも安心の日本車＋価格もそんなに高くない

不満な点

内装が少ししょぼい

乗り心地

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ＸＶ試乗後にフォレスターに乗ったら・・・ ＣＶＴ生みの親‐オランダＶＤＴ社との共同開発により世界で初めにＣＶＴの量産に成功したスバルだけあって、ＣＶＴ

2012.11.25

総評

ＸＶ試乗後にフォレスターに乗ったら・・・ ＣＶＴ生みの親‐オランダＶＤＴ社との共同開発により世界で初めにＣＶＴの量産に成功したスバルだけあって、ＣＶＴの出来はスムーズでロスがなく、文句のつけようがない。今...

満足している点

ホイールのデザインがカッコいい。

不満な点

すぐその後に、フォレスターに乗ったら、そちらがあまりにも良くてＸＶの印象は急速に色あせてしまった。

乗り心地

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インプスポーツよりは楽しいが・・・ 間違いなくインプレッサスポーツなんかより、楽しく乗れます。

2012.11.20

総評

インプスポーツよりは楽しいが・・・ 間違いなくインプレッサスポーツなんかより、楽しく乗れます。

満足している点

開放感ある視界。インプレッサスポーツより車高が高いためかなぜか、ワクワクしてしまう。 外見わ、個性的でカッコイイです。特に白色は。 キレイな道では乗り心地がいいし。パワーもまったく問題ない

不満な点

オレンジ色のＸＶはそんにカッコよくなかった。 坂道でパワー不足を感じる。 荒れた道では乗り心地がゴツゴツ感を感じた。 内装が普通のインプレッサスポーツ・Ｇ４なんかと同じ。もうちょっと、工夫して欲しい。 Ｓ...

乗り心地

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３か月３０００キロ乗りました え？と思われる方も多いと思いますが、中国在住で２月発売開始でした。 ４月に注文して、４か月待たされました。 主に片道３キ

2012.11.5

総評

３か月３０００キロ乗りました え？と思われる方も多いと思いますが、中国在住で２月発売開始でした。 ４月に注文して、４か月待たされました。 主に片道３キロの通勤に使用し、たまに妻の実家へ３００キロ弱の移動に...

満足している点

○適度な車高で乗り降りしやすいです。 ○後部座席もそれなりの広さ。 ○スペアタイヤが標準装備。 ○バックカメラが標準装備ですごく便利。

不満な点

○ルームミラーの位置が顔に近すぎる。 これが一番の不満で、右折（左ハンドルのため）の時に、ミラーが視界を邪魔する事があります。 ○荷室が狭い。 スペアタイヤが着くため、底が高いので荷物が多く積めません。 ...

乗り心地

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スバルから何やら新しいタイプのクルマがデビュー。　２０１２年１０月６日に、スバルＢＲＺの試乗に引き続き、スバルＸＶの試乗もさせていただきました。　

2012.11.3

総評

スバルから何やら新しいタイプのクルマがデビュー。　２０１２年１０月６日に、スバルＢＲＺの試乗に引き続き、スバルＸＶの試乗もさせていただきました。　スバルが目指すところのコンセプトは、スポーツ・カジュア...

満足している点

総合的に満足な点が高いクルマでした。　ブログ記事にも書いておりましすが、乗り心地がまず良い感じでした。 スタイル、デザインについては、サイドビューがなかなかイケテいる感じと思いました。 詳しく...

不満な点

不満な点は、発進時の加速力が少し弱いと感じられた点です。

乗り心地

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やっと出た！ 上海モーターショーの画像を一目見たその日から一目ぼれでした。毎日仕事でいろんな車を見るので、もう車にときめくことはないと諦めてましたが久

2012.11.3

総評

やっと出た！ 上海モーターショーの画像を一目見たその日から一目ぼれでした。毎日仕事でいろんな車を見るので、もう車にときめくことはないと諦めてましたが久しぶりに胸の空く思いでした。 しかし結論から言って、先...

満足している点

●デザイン。黒のＸＶを眺めているとバットモービルみたいに見えてきて勝手に悦に入ります。 　元々SUVが好きなのですが、この車の外観はなかなか個性的な仕上がりです。 ●乗り心地。先代アウトバックも優秀でした...

不満な点

長所にも色々書いたとおり、本当にいい車なんです。ただ私は個人的に待ちくたびれただけです。 これだけ待った身としては、特別なものがもっと欲しくなります。外装は問題ないとしても、やはり内装には独自性が欲しいで...

乗り心地

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面白い＆良くできたクルマ 当方、BR型のレガシィワゴンを所有しており、 基本的にスバルが好きという前提で ひいき目に投稿します。 今日、レガシィのオイ

2012.10.17

総評

面白い＆良くできたクルマ 当方、BR型のレガシィワゴンを所有しており、 基本的にスバルが好きという前提で ひいき目に投稿します。 今日、レガシィのオイル交換待ちの間に試乗しました。 発表時から、特徴的なホ...

満足している点

・アイデンティティともいえるホイールデザイン ・乗り心地 ・加速性能 ・秀逸な外観フォルム ・勝負しているボディカラー ・運転していて楽しい ・運転しやすい

不満な点

※今回の試乗では見つけられませんでした。 ただ、もう少し安ければいいかなとは思います。

乗り心地

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HBとSUVの中間と言える一台 今日某所のイベントで試乗会があったので、乗りました。 20分弱の試乗でしたが、非常に乗り心地は良かったです。 外観から

2012.10.13

総評

HBとSUVの中間と言える一台 今日某所のイベントで試乗会があったので、乗りました。 20分弱の試乗でしたが、非常に乗り心地は良かったです。 外観からちょっと車高を高くしたインプレッサ、またはデュアリスの...

満足している点

・XV専用のエクステリアなので、普通のインプレッサとは違う車を選ぶ人にはオススメ。 ・エンジンは普通のインプレッサと同じなので、AWDの加速と高速時の静かさは問題なし。 ・アルミホイールが独特。これに尽きる。

不満な点

・若干リアの外観がゴツそう。 ・内装が普通のインプレッサと同じ。もう少しXV専用なスタイルにして欲しい。 ・値段が割高。乗り出し300万超え覚悟。 ・アイドリングストップの回復がちょっと遅い。 ・試乗時の...

乗り心地

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本格派ＳＵＶ 今日試乗してきましたのでレビューします。 先代インプレッサの時にもＸＶはありましたが、先代ＸＶはインプレッサワゴンをちょっとＳＵＶぽくし

2012.10.12

総評

本格派ＳＵＶ 今日試乗してきましたのでレビューします。 先代インプレッサの時にもＸＶはありましたが、先代ＸＶはインプレッサワゴンをちょっとＳＵＶぽくしてみました的な印象でそれほど売れませんでしたが、今度の...

満足している点

これだけのロードクリアランスがあれば、ほとんどの林道は大丈夫だし、ＡＷＤがその真価を発揮すると思う。仕事柄、山道を走るので職場の車はすべてＳＵＶであるが、ジムニーと先代インプレッサの２台で雪道の林道を走っ...

不満な点

・もう直、新型フォレスターが出るので売れ行きがどうなるか。 ・アルミペダルはその気にさせるが、そういう類の車ではない気がする。 ・タイヤハウスとの間の大きい隙間は好き嫌いが分かれるところ。本格ＳＵＶと考え...

乗り心地

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意外に・・・ この車、意外にかっこいいです、て言うか変わってますよね。 カッコいいけどどれも似た今の車にはこういう遊び心がある車が必要ですよね。

2012.9.30

総評

意外に・・・ この車、意外にかっこいいです、て言うか変わってますよね。 カッコいいけどどれも似た今の車にはこういう遊び心がある車が必要ですよね。

満足している点

遊び心がある

不満な点

デザインちょっとやり過ぎ？

乗り心地

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全体的に良いと思います。 早速試乗しました。グレードは２．０iLアイサイトです。試乗なので全ては個人的な感想ですが、これから購入される方の参考になれば

2012.9.30

総評

全体的に良いと思います。 早速試乗しました。グレードは２．０iLアイサイトです。試乗なので全ては個人的な感想ですが、これから購入される方の参考になればと思います。サイズはインプレッサスポーツから幅が数セン...

満足している点

コンパクトなサイズ、運転席からの見切りが良いので５ナンバーから乗り換えてもすぐ慣れる インプレサスポーツより少し静かに感じられた どんなシチュエーションでも確実な走行性能が安心感を生む インプレッサスポー...

不満な点

スタッドレスが１６インチが使えるか分からない。 納期が３～４月かかるとのこと、もう少し生産体制を改善して下さい。 アイサイトがついた車は、誤作動防止のためガラスの撥水剤が使用できないこと。

乗り心地

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ダサい インプレッサという感じがしないこの車

2012.9.29

総評

ダサい インプレッサという感じがしないこの車

満足している点

ホイールがカッコイイ

不満な点

もうちょっとインプレッサの形にしてほしかった

乗り心地

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欧州車っぽくてGOOD 2011年6月納車。走行距離は1万２千Km超えました。　前車のフォレスター(SG5)やワゴンＲスティングレー（ターボ４ＷＤ)と

2012.5.20

総評

欧州車っぽくてGOOD 2011年6月納車。走行距離は1万２千Km超えました。　前車のフォレスター(SG5)やワゴンＲスティングレー（ターボ４ＷＤ)と比較して、とっても運転しやすく、ひょいひょい曲がってく...

満足している点

・外観をみてもイメージより実際は左側の視界もよい。 ・ボンネットが長いので左前に電動コーナーポールをつけたが、とりまわしがよく不要だった。 ・サスペンションのできがよく、フォレスターでも感じた荒れた路面で...

不満な点

・エンジンパワーは２．０Ｌなので山道でも不満はないけれど、もうちょっとトルクがあるとなおよい。 ・ヘッドライトはもうちょっと光量がほしい。 ・ＸＶであるからには、最低地上高があと２ｃｍくらい高いといい。（...

乗り心地

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全体的に良くできていると思いました。 インプレッサの味を消すことなくクロスオーバ化に成功していると感じました。 これにAWD+ディーゼルターボだと

2011.8.25

総評

全体的に良くできていると思いました。 インプレッサの味を消すことなくクロスオーバ化に成功していると感じました。 これにAWD+ディーゼルターボだとクロスオーバ界のWRXになれそうですねｗ

満足している点

妹に車がGH2なんですが同じGH2でもXVの方が走り易い印象をを持ちました。 車高は若干高くなっているんでしょうが少なくとも普通に乗っている分には違和感が無いです。 GRBと同じシャーシというのも功を...

不満な点

妹のGH2もそうなんですがもう少し加速時の元気が有れば言うことなしですね。 1.6リッターだとまた違うかもしれませんね。 いや、折角スバルなんだし小型車用のリニアトロニック(金属チェーン式CVT)を乗...

乗り心地

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お手ごろに味わえる上級車感 特別、高性能の動力性能を必要としないならオールマイティーな良い車と思います。同じシャーシーで、ものすごいエンジンを載せたシ

2011.8.1

総評

お手ごろに味わえる上級車感 特別、高性能の動力性能を必要としないならオールマイティーな良い車と思います。同じシャーシーで、ものすごいエンジンを載せたシリーズがあることを考えるとスポーティでもあり、1.5i...

満足している点

エンジン音というか排気音が室内に静かに聞こえてきますが、気持のよい音です。高価な車でも静かな割に耳障りな音のするものがありますが、水平対向の音はとても気持ち良いです。聞こえてもよい音です。 この価格での装...

不満な点

購入時、室内の配線処理、床下の部品の取り付けが雑で常に金属音、プラスチックを叩く音が聞こえました。一通り内装を外し防音しましたが取りきれないところがあります。 燃費は走り方、エアコン使用で極端に変わります...

乗り心地

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