インプレッサSTI 22B-STiバージョン とはどういう車なんですか?希少車ですか?
2018.1.3
ベストアンサー: 400台限定で現存する大多数は海外にあるとか・・・ WRCでは4ドアから2ドアのワイドフェンダーと大型スポイラーを装着したマシンチェンジしました。 22Bは当時の2ドアモデル1.5L、1.6LのNAエンジンのリトナのボディをベースに改造 Fフェンダーはワイドタイプに交換、Rフェンダーはリトナのフェンダーを切断しワイドフェンダーを溶接するといった手の込んだ作りでWRCカーのデザインに似せた外...
インプレッサ STI。 いま、GC8のSTI、乗ってる好き者ってかなり少ないのかな?やっぱり。
2018.1.11
ベストアンサー: 見かけない、GDBばっか (´-ω-`)クソッ GC8こそ 本当のインプレッサSTI。
涙目のインプレッサSTIについてです あれってスピードメーターは180キロまでだったと思います。 それでリミッターカットで180キロ以上を出した場合ってメーターは壊れてしまうのでしょうか? また...
2018.1.13
ベストアンサー: メーターが電気式か ワイヤー式かで 若干 違いがあると思いますが よほど 壊れる事はありません。 180以上の表示がしたい場合は 社外品の後付けメーターを追加するか メーター自体を交換です。 一例です。 他にもあるはずです。 http://www.nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4010.shtml
GDBインプレッサSTIの欠点はなんですか?? なんか弱点とかありますか??
2018.1.8
ベストアンサー: OIL漏れだのエンジンが欠点だの馬鹿言っている奴います。 基本的に、スバルのOIL漏れエンジンは、定期メンテナンスをして居ない事です。 構造的な欠陥では有りません。勘違いしている方、多過ぎます。 ★乗っていた時の感想は、ノーマルはボディー剛性が低い事です。
RX-7のFD-3sですが、他の32.33.34GTRシリーズとかランエボやインプレッサSTI等と比べて維持費はかかるんでしょうか? 燃費は確かに悪いですが、タイミングベルトの交換はありませんし...
2018.1.4
ベストアンサー: ロータリーエンジンを維持する上で、最も良い点は、エンジンが安いこと。 オーバーホールも安いし、リビルトでも50万円程度で買える。 50万円といったら、下手なレシプロのオーバーホール代金より安いかも知れない。 タービン破損はオイル管理。 エンジンブローはクーラント管理。 しっかり管理するとすれば、とくにクーラント管理がレシプロよりシビアになるので、最低でも年一回は交換が良い。 オイルは...
2017.12.30
ベストアンサー: 最強なのはGRBかな? パワーウェイトレシオだけ見れば日本車の中で5位くらいだったはずです。 LFAやGTR35とかがわけわからないの抜かしたら一位。 NSXよりいい。 まぁ名作はGC8かなぁ
インプレッサSTIのGDBとGVBどちらが好きですか?? 外装、内装を含めどちらが好きで乗ってみたいですか??
2017.12.22
ベストアンサー: 私はGVBですね。 前前車にGDBを乗っていて、現在はGVBに乗ってますがGVBの方が好みです。 外装的にGVBの方がオーバーフェンダーで迫力があって格好良いです。 内装もGVBの方が質感が高くなりました。 走りの刺激度に関してはGDBの方が刺激がありましたね。
GDBに魅力を感じないのはなんででしょうか?? GDB型インプレッサSTIに魅力を感じません なんででしょうか?? GC8とGRB.GVBは魅力感じるのですが。
2017.12.22
ベストアンサー: 私はむしろGRBとGVBに魅了を感じません gc8とGDBとVABはかっこいいんですけどねえ。 GRBは正面から見たとき目が寄っていてかっこよくないです。それとGDBはさっぱりとした感じでしたがGRBになってこてこてしてる感じ?になっててあまり好みではないです。VABは細めの目と目の離れ具合がすきです
インプレッサstiでGDBとかアルファベットをみるんですがどういう意味があって、種類とかいくつあるんですか?
2017.12.14
ベストアンサー: アルファベットは車両の形式の事ですね。 インプレッサSTiで考えると意外と種類は少ないですよ。 GC8/GF8/GDB/GGB/GRBくらいかな。 GDAとかはSTiじゃないですし、GVBとかはインプレッサじゃ無くなりましたし。 もうちょっと書くとGDBC4EHとかになりますが 簡単に言うと、ボディ形式や排気量やら年次改定やらグレードやらを表しています。 まぁ、ツラツラと書き込むよりも形式...
ランエボとインプレッサSTI、あなたはどちらが好きですか?(理由付きでお願いします。)
2017.11.29
ベストアンサー: 安全性が高い コーナリング性能が高い メーカーが信頼できる 若干燃費がよい よってインプレッサSTIに一票。
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RX-8の維持費が高い理由は RX-8は維持費が高いとよく耳にします。 どの様な点で維持費が高いのでしょうか? 税金は1300ccクラスじゃなく レシプロ換算で1300cc×1.5で1950c...
2013.12.21
車のローンについてですが、6~70万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか?車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 3~4万円程のプランもありますか? 高...
2013.5.28
マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか?ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています!
2012.1.11
インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか? 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか?
2013.12.1
MT車にこだわり続ける私はダサいですか? インプレッサSTiとヴィッツRS(いづれもMT)を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
貴方が好きな国内自動車メーカー順に!! トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか? 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ(CVT)にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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