スバル インプレッサスポーツワゴンSTI のみんなの質問 (44ページ)
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ジーシーハチ(GC8)の維持費は高いですね？ インプレッサジーシーハチを中古車アプリを見て見てみると旧車でボロボロなのが多い気がします 初代インプレッサSTIなので仕方ありませんけど 18歳だ...
2018.9.6
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ベストアンサー： GC8の最終型が平成12年（2000年）で、それからもう18年ですから、GCに限らず、80年代、90年代、2000年代初期の車を維持するにはそれなりのお金が掛かりますよ。 そもそもGCは4WDなので雪国地方に人気があり… 融雪剤の影響で下回りはボロボロになります。
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最強のエンジンEJ20Kと呼ばれるにはどうしたらいいのでしょう？ ワイルドスピードでスープラ/アリストの 2JZ-GTEが最強のエンジン 言われてましたが、インプレッサSTIだってそう言われたい...
2018.9.2
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ベストアンサー： 出来上がったエンジンが、カスタムしても壊れない余裕があるから最強と呼ばれてます。 開発段階から手掛けないと無理ですよ。
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車のテールの形状の種類を知りたいです！スカイラインGT-RのR32-BNR32のような丸型のテール形状はわかるのですか、インプレッサSTIのGC8のようなテールの形状はなんていうのでしょうか？ ...
2018.9.5
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ベストアンサー： 横長
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インプレッサGC8とNSXを18歳で過激に乗り回すならどっち買いますか？ 18歳以上の回答者がいれば18歳に戻ったと思って回答お願いします 維持費はどうでもいい！過激に乗り回すならどっち乗りま...
2018.9.4
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ベストアンサー： インプレッサ。 NSXは優雅に楽しみたい。
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GC8とGDBのエンジン何が違うんですか？エンジン型式名(原動機)を教えてください インプレッサSTiに詳しくなりたいです
2018.9.1
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ベストアンサー： GC8の頃はエンジン形式がEJ20G、EJ20K、EJ207の3種類あります。 シリンダーブロックがクローズドデッキだったりオープンデッキだったりと違ったりします。 で、GDBになってからもエンジンはEJ207と形式は変わらず。 でも一番変わったのは、吸気側にAVCS(可変バルタイ)が付いた事ですかね。 あとシリンダーブロックがセミクローズドになったり、C型からツインスクロールターボ＋等長...
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カネ欲しい!!RX-7もインプレッサSTiもスープラもスカイラインGT-R FD3S GC8-STI JZA80 BNR34 全部維持するとなるとすごい維持費になります？ 20年前のボロボロが...
2018.8.26
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ベストアンサー： 今が戦後最大最長記録更新している好景気❗️ サラリーマンは金余り現象❗️ 今、買わないと次が無いはず。 しかも、外人爆買いターゲット❗️だから毎日、日本から消えている車種だし。
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レクサスのFの車について教えて下さい。 まだ車の勉強中の２０歳です。 マークⅡのツアラーVに乗っています。 毎週末車仲間と集まって遊んでいるのですが、私たちが行く場所は直線だらけの山道で どっち...
2018.8.26
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ベストアンサー： それが排気量の差ですよ。長い直線をただ真っ直ぐ進むには車自体が設計段階でそうゆう思想に基づいて作られているので速いですが質問文にも書いて有るとおり逆に低速→コーナー→低速→コーナーの繰り返しだと速くはないでしょう。 逆に挙げている他の車はそうゆう設定になってませんね。 適材適所とゆうか・・・得手・不得手が有るのでそこだけでみるのはナンセンスかと。トータル的には走る・止まる・曲がるの動作が高...
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うるせェ!!GC8タイミングベルト回してるやつがうるさいです インプレッサSTI-GC8を所有してます ベアリングってやつが騒音を出してるのでしょうか？シャーシャーシャーうるさい EJ20の...
2018.8.28
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ベストアンサー： うるせェ!!GC8タイミングベルト回してるやつがうるさいです ベアリングの異音でしょう
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GC8曲がりにくい!!自転車並に旋回性能よくするアイテムは部品パーツはあるでしょうか？ インプレッサSTIのE型GC8に乗ってます
2018.8.22
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ベストアンサー： 乗り方を見直すか現状の仕様の見直しのどちらか。 現状でどの様な仕様が分からないままでは的確となる様なアドバイスは出来ません。 車としては下手な車よりも曲がる車ですから、乗り方が悪いか足回りを含めセッティングや物が悪いかと言った事しか言えません。 車は無理に曲げようとしても曲がる訳では無く、曲げるためには強化が全てではありません。 合意に曲げようとしても無理があり、アンダーを出すかアンダー...
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事件!!GC8で180キロ出すと170キロになったり160キロになったりなんかエンジンがウインウインと言いながらメーターが上がり下がりしガクガク振動が来ます メーターは壊れてませんが エンジ ンが
2018.8.21
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ベストアンサー： インプ、ランエボ勢ならみんな250は超えてくので180だともの足らなくないですか？自分のエボも270超えます。リミッターは解除しておいた方が良いです。 ガクガク減速感が出るのは燃料がきちんと送られてないかもしれないので、燃料ポンプ不具合やそのフィルターが詰まってるとか考えられます。 リミッター解除は永井電子のスピードモニターとかが手頃です。 http://www.nagaidenshi...
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2013.12.21
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車のローンについてですが、６～７０万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか？車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 ３～４万円程のプランもありますか？ 高...
2013.5.28
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
2012.1.11
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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