平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
慣らし終了後のインプレッション 平成12年式レガシィBH5GT-VDC(走行距離24万km)からの乗り換えです。 ファミリーカーを探しており,現行レガ
2011.5.15
プープー星人さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
納車から約15カ月。2回目の投稿となります。 この車の魅力は、やはりEJ25ターボに尽きると思います。 どんな場面でも右足の入力に忠実。 踏んで
2011.5.2
KSeeさん
グレード:WRX_STI_スペック_C_AWD_18インチタイヤ(MT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
若干の不満はあるが、これだけの性能のクルマがこのお値段で購入できるというところは10点でしょう!
2011.4.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
やっと出会えた タイトル通り、最高です。スバルファンでもオタクでもありません。正直「スバルなんて~w」って思ってたくらい馬鹿にしてた存在のメーカーでし
2011.4.23
キャプ男さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
スポーツセダン乗りで燃費気にしないのであれば是非STIの機動力を体験していただきたい。これは乗った人にしかわかりません。
2011.4.22
ぎゃらさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
不満点をたくさん上げましたが、この手の一見ダサい車はオーナーがいろいろ手を加えることで、自然と愛着が沸いてくるものです。今はすごく好きです。まだ、しば
2011.4.20
クリスタルボーイさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
ガラスのミッション以外はすべて私好みでした。 ミッション以外は・・・・。 オイルは何に変えてもギヤなりがひどいです。 ディーラー車でしたが、クレ
2011.4.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
魅力の多いクルマ 昨年7月に発売される前から気になってて、やっと購入し、2月初旬に納車となりました。これまでは古めのクルマばかりを乗り継いできたのです
2011.4.9
なかわさん
グレード:WRX STI A-ライン_AWD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
プレミアムではありません。スポーツでもありません。諸事情によりATしかだめという人用に造られた車だと思います。スポーティに走りますがやはりSTIと名乗
2011.4.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
早い ドッカンターボの加速は魅力的です。初めて乗った時はびっくりしました。 車暦は免許を取って早1年、初めての車はロータスヨーロッパ、2台目にインプレ
2011.3.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
大人の車? レガシイB4-RSK(BE-5 5MT)から乗り換え。BE-5でスバル車の魅力に魅せられました。 出来ればずっとB4に乗り続けたかったが現
2011.3.21
直線番長なりたいなさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
自分は2台目なのですが走る分にはいいかなって思っています。遠出や家族を乗せてのドライブには向いてないですね。(^-^;
2011.3.16
なかいちゃん@RIDDLE RIDERさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
さすがに古さは感じますが、それでも胸のすく加速は健在です。 ファミリーカーとしての乗り心地は『?』ですが実用性は高いと思います。 何より『
2011.2.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
素人目で書きます 走りを専門とする方またはそれに近い方々には申し訳ありません。 ・ヒルスタートについて 私はMTかATの選択に迷いました。普
2011.2.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
まだまだ現役 GC8Aからの2台目となりますがこれ以降は買い替える気になりません。 とにかく軽くて取り回しがよくて、運転をしているというかなんというか
2011.2.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
この車は速度を出しても静かすぎる。これは一長一短で,高速でも普通に会話できるけど,速度を出してるって感じがしない(速度超過の危険が高まる)。ステアリン
2011.2.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
試乗しました。 私が考えるところエコカー時代に走りに特化した車造りをしている購入可能な日本車ではスバルが最有力候補に挙がると思う。一昔前も対を成すライ
2011.2.13
ニックネーム非公開さん
グレード:WRX STI_AWD(MT_2.0) 2007年式
乗車形式:マイカー
3
エコとは逆行している車ですが、とにかく運転していて楽しく、長く付き合っていきたいと思います。
2011.2.12
黒鯛坊主さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
NA6CEロードスターからの乗り換え。クラッチ、ハンドルは前車よりも重めだが、辛いというほどでもない。車自体の性能に不満はないし、燃費も我慢できるが、
2011.2.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
こいつは振り回せる GF8 GDB BCNR33 と…乗り継いでこのたびGC8になりました。 上記の車歴と比較して、一番楽しいと思います。 特にGDB
2011.2.9
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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