スバル インプレッサハッチバックSTI ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

内装など多少不満もないではないけど、全体的に見て非常にコストパフォーマンスの良いスポーツセダンだと思います。家庭持ちのおっさんやおにいさんが乗るには

2013.6.8

総評

内装など多少不満もないではないけど、全体的に見て非常にコストパフォーマンスの良いスポーツセダンだと思います。家庭持ちのおっさんやおにいさんが乗るには文句なし。サーキット走行を楽しみたい人にもＯＫですし、（...

満足している点

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不満な点

ＷＲＸ・ＳＴＩなら標準でアルミボンネットとボールベアリングターボをつけて欲しかった。それと標準装備のシートのサポートが悪すぎる・・・・・。

乗り心地

セダンとしては標準的な良い乗り心地です。ＳＴＩとは思えないくらい普通に良い。高い剛性とどっしりした接地性は安定感抜群です。街乗りでは及第点ですが、高速走行（100キロ前後から）では、細かい路面のアンジュレ...

この価格でこの走行性能は十分、ノーマルで乗っていても十分楽しめる。

2013.6.4

総評

この価格でこの走行性能は十分、ノーマルで乗っていても十分楽しめる。

満足している点

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不満な点

今の所は無い。

乗り心地

乗り心地については、こんなもんでしょ、18インチで40偏平だったら。

良いところも悪いところも納得して購入したので評価は高いです。

2013.6.3

総評

良いところも悪いところも納得して購入したので評価は高いです。

満足している点

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不満な点

維持費が高いです。（燃料、保険、盗難対策、etc）

乗り心地

突き上げ等かなり感じます。しかし、ノーマルでも走るための動きは十分です。

価格パフォーマンスから内装外装全てに満足いくくるまでした

2013.6.2

総評

価格パフォーマンスから内装外装全てに満足いくくるまでした

満足している点

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不満な点

特に有りません。

乗り心地

強化ローダウンスプリングが入ってるのでかなり揺れがありますが、人によっては気にならない人もいます

最初は外装に不満があったのですが、いざ所有してみれば愛着がわいてきてとても気に入っています。

2013.6.2

総評

最初は外装に不満があったのですが、いざ所有してみれば愛着がわいてきてとても気に入っています。

満足している点

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不満な点

事前にある程度下調べをして、目的に合わせての購入なので特に不満はないです。

乗り心地

グレードのわりにとても乗り心地がいいのに驚きました。 この走りでこの硬さなら文句なしだと思います。

自分で苦労して手に入れた車で、付き合いも長いので愛着がわいています。

2013.5.16

総評

自分で苦労して手に入れた車で、付き合いも長いので愛着がわいています。

満足している点

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不満な点

最近は税金面など維持費が高くなってきた。

乗り心地

スポーツタイプでもノーマル状態でも十分に乗りやすい。運転も非常にしやすい。

いじり甲斐が会って大変満足、スバル車は頑丈なので長く付き合っていきたいです。

2013.5.8

総評

いじり甲斐が会って大変満足、スバル車は頑丈なので長く付き合っていきたいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車両特性からいって硬いが、乗り心地を求める車ではない。GDBのSpecCのようなガチガチの足ではなく、硬いけどしなやかって感じかな・・・

古いクルマなだけに価格を抑えられる。しかし、余ったお金でチューニングすることを考えれば、これからも非常に楽しめるクルマです。

2013.5.2

総評

古いクルマなだけに価格を抑えられる。しかし、余ったお金でチューニングすることを考えれば、これからも非常に楽しめるクルマです。

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

車高調のため乗り心地は決していいとは言えない。しかし、それ以上の楽しさはある。

ロングランをまだしてないので何とも言えませんが自分の好きな車種ということもあって満足しています。 ですがやっぱり燃費がつらいです

2013.5.1

総評

ロングランをまだしてないので何とも言えませんが自分の好きな車種ということもあって満足しています。 ですがやっぱり燃費がつらいです

満足している点

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不満な点

燃費がちょっときついかなぁ

乗り心地

固すぎず柔らか過ぎずのいい足です 設置感は車高のおかげでかなりあるように感じますね

ファミリースポーツ！ 決算期の２月末に商談の末契約、今月４月に納車になりました。 小生、前車はＥＲ３４ターボのクーペでしたが、家族が増え２ドアでは厳し

2013.4.27

総評

ファミリースポーツ！ 決算期の２月末に商談の末契約、今月４月に納車になりました。 小生、前車はＥＲ３４ターボのクーペでしたが、家族が増え２ドアでは厳しくなり、でも「スポーツは降りたくない」というわがままを...

満足している点

動力性能 この車では言うまでもなくまずこれでしょう。 ４ＷＤスポーツに乗るのは初めてでしたが、雨天問わず安心して走行できます。 ２リッターという排気量を忘れさせる、３５００回転を超えたあたりからくる 圧倒...

不満な点

あえて挙げるならば… ヘッドライトウォッシャー かえって汚れます。スペックＣにはないようです。 低すぎるセンターコンソール アームレストとして使えません 引っ込みすぎのマフラー せっかく４本出しなのに迫力...

乗り心地

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女房の方が多く乗る機会がありますが、至って不満はないそうです。バックはモニターがあっても、真っ直ぐに入れずらいそうです（ブリスターフェンダーの為）ま

2013.4.24

総評

女房の方が多く乗る機会がありますが、至って不満はないそうです。バックはモニターがあっても、真っ直ぐに入れずらいそうです（ブリスターフェンダーの為）また、ボディ剛性はしっかりしていて、足回りのサスペンション...

満足している点

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不満な点

燃費が悪い、ＡＴなのでダイレクト感は無いです！　フロントスポイラーが付いているせいか、擦りそうです。後部座席は大人は乗せれません（小さすぎ）ほぼ２シーターで使用すること！

乗り心地

固いですが、街乗りもこなす言い脚です。メシを満腹状態で乗るのは控えましょう

やはり価格がネックですが、価格に見合った1台だと思います！また社外パーツが豊富で購入パーツ次第でどういう方向へ持っていくか考えるのも一つの楽しみだと

2013.4.21

総評

やはり価格がネックですが、価格に見合った1台だと思います！また社外パーツが豊富で購入パーツ次第でどういう方向へ持っていくか考えるのも一つの楽しみだと思います♪

満足している点

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不満な点

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乗り心地

購入時からCUSCO車高調が入っていて初めて乗った時は衝撃が凄くてビビりました・・・。けどしばらく乗ってる内に慣れてきたんで今となってはちょっとしたアトラクション感覚で楽しんでいます☆

2013.4.21

総評

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満足している点

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不満な点

水平対向ということで工賃が割高になるとこかな

乗り心地

純正の足でも思ったより硬かった。

内装は好みではありませんが外観と走行性能がよく満足しています

2013.4.21

総評

内装は好みではありませんが外観と走行性能がよく満足しています

満足している点

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不満な点

内装のデザイン

乗り心地

ノーマルはフワフワして怖くてアクセルが踏めなったがサスとショックを交換してよくなり満足しています

楽しい車 12年の8月に中古車を180万円程度で購入しました。キロ数は2万5千キロだったので即購入しました。カーナビもついていましたが、アナログ対応の

2013.4.21

総評

楽しい車 12年の8月に中古車を180万円程度で購入しました。キロ数は2万5千キロだったので即購入しました。カーナビもついていましたが、アナログ対応の為テレビは見れませんでした。現在もそのままです。タイヤ...

満足している点

コーナーリングがいいので、安心です。日光のいろは坂ではストレス無く登れました。がんばりすぎるとリッター3キロになります。楽しく乗る為には仕方が無いのでしょうね。荷物もたくさん載せることが出来ます。ゴルフに...

不満な点

真冬の朝、5分くらいエンジンをかけておかないと、ギアの入りが悪いです。タイヤが高い。任意保険は7万円ぐらいです。楽しく走ると燃費が悪い。（仕方が無いが）

乗り心地

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運転が楽しくてしょうがないんです！ 70スープラ　→　Z32　→　80スープラ　→　エボⅢ　→　ミニ　→　 2JZアリスト　→　レガシー　→　エルグラ

2013.4.18

総評

運転が楽しくてしょうがないんです！ 70スープラ　→　Z32　→　80スープラ　→　エボⅢ　→　ミニ　→　 2JZアリスト　→　レガシー　→　エルグランド　→　グランディス　→ 現行bBと、飽きっぽい性格...

満足している点

言うまでも無く『動力性能』。自分は持て余してますが・・・ 好みにもよりますが『マッチョなスタイリング』 総評でも書き込みましたが、『見た目よりも大きなトランク』 これまた同様ですが、『予想以上の乗り心地』...

不満な点

まだ1ヶ月ちょいのため、現在までで気になる点ですが・・ ヘッドライトウォッシャー？の必要性が理解できない。 （フロントガラスのウォッシャー液と連動のため、洗車後ピカピカ状態で出てくるのは正直ムカつきます）...

乗り心地

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ホンマにどこまででも走りたくなるマシン。ワイドフェンダーによるフロントの迫力感が好き。

2013.4.16

総評

ホンマにどこまででも走りたくなるマシン。ワイドフェンダーによるフロントの迫力感が好き。

満足している点

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不満な点

ヘッドライトウォッシャーいらねー（外しました）　スティールボンネット重いー（カーボンにしました） そのくらいかな？

乗り心地

ノーマルの脚は、しなやかな方向になったと言われていましたね… 物足りないのでクスコの車高調に替えてしまいました

若干の不満点も有りますが、こんなに格好の良い5ドアハッチバック車は他に無いと思います。

2013.4.14

総評

若干の不満点も有りますが、こんなに格好の良い5ドアハッチバック車は他に無いと思います。

満足している点

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不満な点

車高が低めなのでコンビニの駐車場等に入る時にフロントリップを当たらない様に注意が必要です。

乗り心地

流石にスポーツ車なのか、低速時にちょっとゴツゴツ感が有ります。

スポーツ走行もするけど、日常生活にも使いたいと考える人には最高の車だと思います。

2013.4.5

総評

スポーツ走行もするけど、日常生活にも使いたいと考える人には最高の車だと思います。

満足している点

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不満な点

特にありません。

乗り心地

ノーマルの時は良かったと思います。 現在はスポーツ用を入れていますので、非常に硬い乗り心地です。

初代WRX STI Ver.6に以前乗っていましたが、あれよりも車格が上がり、普段使いの勝手も良くなっている。 逆に言えば、ストイックさも薄れてい

2013.4.4

総評

初代WRX STI Ver.6に以前乗っていましたが、あれよりも車格が上がり、普段使いの勝手も良くなっている。 逆に言えば、ストイックさも薄れているが、まさしく羊の皮を被った狼になったと言える。

満足している点

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不満な点

車両の見切りの悪さ、特に左前方。後方の見づらさ、斜め後ろは車内からもミラー越しにも見づらい。

乗り心地

車の性格的には、おもったより良い。同乗者によっては、キツイかもしれない。