スバル インプレッサハッチバックSTI ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

「走る楽しさに溢れる車」だと思う。 スポーツ走行するもよし、ロングドライブを楽しむもよし。 単なる移動の道具ではなく、その工程を楽しむことができる

2014.10.18

総評

「走る楽しさに溢れる車」だと思う。 スポーツ走行するもよし、ロングドライブを楽しむもよし。 単なる移動の道具ではなく、その工程を楽しむことができるすばらしい相棒だ。

満足している点

ハッチバックスタイルといい、フェンダーの張り出しといい、車の造詣がガッツリと好みにはまった。 走行性能についていまさらいうまでもなく。

不満な点

トヨタが筆頭株主になってから発表されたモデルであるためか、コストダウンに行き過ぎ感がある。 とにかく内装が安っぽい。 乗り出し４００万の車のダッシュボードが、１５０万の標準グレードと同じプラスチック丸...

乗り心地

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もっと尖った車であってほしかった

2014.10.5

総評

もっと尖った車であってほしかった

満足している点

・乗り心地の良さ ・スポーツ#モードの加速性能 ・フロントエクステリアの迫力ある存在感 ・運転のしやすさ、コーナーの旋回性能

不満な点

内装のチープさは気になりませんが、ドアの重厚感というか、知らない人に閉めてもらう時、壊れるんじゃないかと思う時がある

乗り心地

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乗り心地などの居住性を気にしない人であれば最高の車です 値段と性能とデザイン、今にはこんなくるまないですね もう一度同じデザインで売り出したら間

2014.10.2

総評

乗り心地などの居住性を気にしない人であれば最高の車です 値段と性能とデザイン、今にはこんなくるまないですね もう一度同じデザインで売り出したら間違いなく新車で買います

満足している点

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不満な点

仕方がないけど防音剤とかが皆無であり、室内で音楽が聞こえないほどうるさい

乗り心地

驚くほどごつごつしているけど、それがまた味があっていいです

この手の車なので、走りが良くて、最低限の快適装備（エアコン、パワステ辺り）が付いていれば文句は無いです。あ、ヒルスタートアシストはちょっと便利。（なく

2014.9.8

総評

この手の車なので、走りが良くて、最低限の快適装備（エアコン、パワステ辺り）が付いていれば文句は無いです。あ、ヒルスタートアシストはちょっと便利。（なくても困りませんが・・・）燃費は毎回測っていますが、別に...

満足している点

動力性能、走行安定性、走り重視のスパルタンな装備（不要な装備が無いこと）たとえばヘッドランプウォッシャーなんて、必要な人はそんなに居ないでしょう？でも標準車には付いている、SpecCには無い。とか、LSD...

不満な点

今の処全くなし。乗り心地とかを考える人は標準車orA-LINEを選べば良いと思う。インテリアはベースが旧インプレッサなので、チャチいと思いますが走りにはあまり関係ないので。

乗り心地

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昔からずっと狙ってたドリームカーだったのでやっと買えるとなった時に迷わず契約しました。今も悔いなしです。

2014.9.3

総評

昔からずっと狙ってたドリームカーだったのでやっと買えるとなった時に迷わず契約しました。今も悔いなしです。

満足している点

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不満な点

個人的に不満なところはありません。パーフェクトに近い車だと思います。

乗り心地

もーちょい硬い方がいいかも、街乗りやから別にいいが、まあこれでええちゃう？

長く乗っていても飽きる事なく良い車でした。 車両盗難に遭わなければまだ乗ってたと思います。

2014.8.23

総評

長く乗っていても飽きる事なく良い車でした。 車両盗難に遭わなければまだ乗ってたと思います。

満足している点

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不満な点

燃費。ただ一点のみ どんなに頑張っても9km/l行けば良い所。。。

乗り心地

車高調入れてたので正確な評価はできませんが、ギャップを乗り越える際にやや突き上げ感が大きいです

やっと購入できた車なのでおおむね満足。大切に乗ろうと思います。

2014.8.19

総評

やっと購入できた車なのでおおむね満足。大切に乗ろうと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

近所は舗装道路でも悪路が多いので、その度にハネるのがつらい。

小さいころにラリーで憧れの車だったので乗りたく、実際に乗ってみるととても扱いやすく不満がないほどすばらしい車です

2014.8.19

総評

小さいころにラリーで憧れの車だったので乗りたく、実際に乗ってみるととても扱いやすく不満がないほどすばらしい車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

元が出来ている車なだけあって文句なし！後もう少しというのは純正ショックが少しやわらかいところくらい！

職業柄、切符を切られる訳にはいかないので、思い切ってアクセルを踏めないのが残念。かといって、サーキットで走るほどの腕前もないので、車の能力を生かしき

2014.8.6

総評

職業柄、切符を切られる訳にはいかないので、思い切ってアクセルを踏めないのが残念。かといって、サーキットで走るほどの腕前もないので、車の能力を生かしきれていないのを申し訳なく思う。 そのせいもあって、エコ...

満足している点

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不満な点

ハイオクなので油代が高い！レギュラー仕様、あるいはディーゼル仕様も発売してくれると、大変うれしい！

乗り心地

足回りが硬めなため、道路の凸凹を拾うが、それにもまさって、オン・ザ・レールでカーブをやりすごすことができるので、大変気持ちがよい。

欧州で販売を見据えただけあって、走行性能とデザインは申し分なし…

2014.8.3

総評

欧州で販売を見据えただけあって、走行性能とデザインは申し分なし…

満足している点

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不満な点

燃費が悪いがパワーを考えればこんなもん。 タイヤが高いが走りの性能を考えればこんなもん。 特に無い！

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず良く出来たショック。 贅沢を言えば、もう少し車高が低い方が見栄えが良かった…

いい車だと思いますよ。まあ車なんて、人それぞれの価値観で好みは違ってくるでしょうから、何とも言えませんが。

2014.7.13

総評

いい車だと思いますよ。まあ車なんて、人それぞれの価値観で好みは違ってくるでしょうから、何とも言えませんが。

満足している点

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不満な点

特にない。欲を言えばきりがないが、コストなどを考えれば、ノーマル車としてはこの辺で十分妥協すべき。アフターパーツも充実しているので、変えていけばいい。

乗り心地

硬いが、飛び跳ねまくるわけではなく、すっと落ち着く。ゆるくてふわふわの車が乗り心地いいとは思わないので、これでいい。

乗り換える車が見当たりません。 BRZはパワー的に物足りないでしょうしね

2014.7.5

総評

乗り換える車が見当たりません。 BRZはパワー的に物足りないでしょうしね

満足している点

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不満な点

特に無いですね、これからも乗り続けたいです。

乗り心地

丁度いいゴツゴツ感がいいですね 固すぎず、柔らかすぎず、いい感じで踏ん張ってくれます

GC8、GDB(C型、E型S203)、GRB(A型)と乗り続けてまが、一番気に入ってます。S203のシートが付けられれば文句無しです。

2014.6.21

総評

GC8、GDB(C型、E型S203)、GRB(A型)と乗り続けてまが、一番気に入ってます。S203のシートが付けられれば文句無しです。

満足している点

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不満な点

特にありません。

乗り心地

歴代のSTIの中では一番マイルドだと思いました。それでも普通の車よりは固めです。

おおむね満足だが、ふとした時にムラムラと不満が沸き起こる感じ。

2014.6.16

総評

おおむね満足だが、ふとした時にムラムラと不満が沸き起こる感じ。

満足している点

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不満な点

概観がダサい。ボンネットが高い（水平対向の良さがまったくない）。重い。

乗り心地

思ったよりしなやかな足だが、インフォメーションははっきり伝わるいい足。

大変お気に入りで、毎日乗っています。 足回りは簡単ですが、排気系(触媒)とプラグ交換は面倒でした。

2014.5.25

総評

大変お気に入りで、毎日乗っています。 足回りは簡単ですが、排気系(触媒)とプラグ交換は面倒でした。

満足している点

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不満な点

内装にもう少し高級感が欲しかったですね。 後はパワーを もう少し。

乗り心地

ブリッツの車庫調で硬いですが、ロールも少なく満足しています。

足回りがノーマル状態ではとてもスポーツ走行ができない、内装が安っぽい、でも外装はとても気に入っています

2014.4.29

総評

足回りがノーマル状態ではとてもスポーツ走行ができない、内装が安っぽい、でも外装はとても気に入っています

満足している点

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不満な点

リアサスメンバーマウントを強化しないとシャープなハンドリングになりません

乗り心地

１８インチのホイールと固めの足回りで、乗り心地はあまり良くないと思う。

大変満足の行く買い物でした。 エコカーばかりが注目を集め、スポーツカーが売れない時代ですがどうぞ皆さん、一度手にとって見て下さい。毎日が楽しくなり

2014.4.28

総評

大変満足の行く買い物でした。 エコカーばかりが注目を集め、スポーツカーが売れない時代ですがどうぞ皆さん、一度手にとって見て下さい。毎日が楽しくなりますよ？ 貯金はできないけどね。

満足している点

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不満な点

大きいので周りに気をつけないとこすっちゃいます。 あと、エンジンルームがみっしり詰まってるので凄まじくいじりにくい！！！

乗り心地

乗り心地を求める車ではないのでそういう人は帰って、どうぞ。 スポーツ性能は御存知の通り、よく走ってよく曲がる車です。AWDならではの安定した走りが楽しめますよ。

「乗る人を選ぶ」クルマであり、乗り手側もそれなりの覚悟と割り切りが必要である。乗りこなすことができれば、街乗りレベルでは最速クラスであると思われる。

2014.4.22

総評

「乗る人を選ぶ」クルマであり、乗り手側もそれなりの覚悟と割り切りが必要である。乗りこなすことができれば、街乗りレベルでは最速クラスであると思われる。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

購入時よりオーリンズの車高調が実装されていた。リアからコトコト音あり。乗り心地はこの手のクルマの中では満足できるレベルだが、一般人にはカチカチの印象だろう。

「乗る人を選ぶ」クルマであり、乗り手側もそれなりの覚悟と割り切りが必要である。乗りこなすことができれば、街乗りレベルでは最速クラスであると思われる。

2014.4.22

総評

「乗る人を選ぶ」クルマであり、乗り手側もそれなりの覚悟と割り切りが必要である。乗りこなすことができれば、街乗りレベルでは最速クラスであると思われる。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

購入時よりオーリンズの車高調が実装されていた。リアからコトコト音あり。乗り心地はこの手のクルマの中では満足できるレベルだが、一般人にはカチカチの印象だろう。

WRCでも優勝しているので性能はお墨付き。　ただ普段乗るには賛否両論ありますな。

2014.4.19

総評

WRCでも優勝しているので性能はお墨付き。　ただ普段乗るには賛否両論ありますな。

満足している点

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不満な点

リアもストラットサスペンションを採用している。　現行はダブルウィッシュボーン。雲泥の差　

乗り心地

乗り語心地は二の次の車なのでガチガチです。　車高調その他で精一杯調整してやっとのレベル。