スバル インプレッサ 「コンパクト・スポーツセダンで４駆ターボ、し...」のユーザーレビュー

コンパクト・スポーツセダンで４駆ターボ、し...

2007.1.7

総評

コンパクト・スポーツセダンで４駆ターボ、しかもATなんてこの車しか見当たりません。でも私にはこのデザインは最後まで馴染めませんでした。それ意外の不満はアフターパーツで改善出来ます、それも楽しみのひとつです。ボディが重く軽快感はGC8に譲りますが、ノーズの入りの良さは受け継がれてます。それ以上お望みならSTiでもエボでもGT-Rでも買えばいい。乗り心地云々はこの手の車にはナンセンスでしょう。私の評価は低いですが、お薦め度は高いと思います。

満足している点

AT選んで楽チン通勤。250馬力でも充分速いエンジン。値引き（限定車なのに）。ストロークたっぷりの足と、ショートホイールベース故の荷重移動のし易さ。GC8用、GDB用含めれば豊富に揃うアフターパーツ。

不満な点

いつまでたっても馴染めないエアロ類の造形、各部のデザイン。全長に対して短すぎるホイールベース。エンジンが載って仕方がないとは言え、みっともない程長いフロントオーバーハング。高い車高。重たいボディ。純正ホイールのOFFSET。シートの着座位置。好みじゃないブレーキフィール。とダスト量。新車3000キロぐらいから出始めた、明らかに異常と思えるシフトショック。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験