スバル インプレッサ 「　ＧＣ８Ａからの乗り換えですが、このＧＤ...」のユーザーレビュー

　ＧＣ８Ａからの乗り換えですが、このＧＤ...

2006.7.17

総評

　ＧＣ８Ａからの乗り換えですが、このＧＤＡもなかなか良く出来た車だと思います。２５０ＰＳ(実測２２３ＰＳ)をイージーに扱えるのがこの車の魅力だと思います。
　この車に決める前に、ＳＴＩバージョンにも試乗しました。そりゃ,速いし、でっかいウイングやバンパーのスポイラーなんかもかっこいいです。性能ではＳＴＩが上なのは言うまでもありませんが、私はあえてＷＲＸのほうを選択しました。乗ってみると、こちらの方がまとまっているような感じがしました。ＳＴＩ(Ｃ型)は、タイヤが影響しているのか知らないが、無理やり曲がっていく感じがしたので少し違和感を覚えました。
　もう一つ、私の背丈にはこの車のポテンシャルが丁度良いと思ったのも選択した理由です。年間２万キロ程走ってきて現在走行距離は８万キロを超えましたが、まだまだ飽きません。現在はライトチューンを施しており、自分好みの車に仕上がりました。かといって費用はそれほど掛かっておらず、ＳＴＩとの差額よりも安いです。
　ＳＴＩをカッコ良く乗りこなすのも良いですが、ＷＲＸを購入して自分好みの車にするのも結構楽しいです。　まあ、どちらにせよ、ファミリーカー使えて、スキーにも行けて、サーキットで楽しむと言うようにオールマイティーに使えるのが良いです。
　最後にオススメ度ですが、この車の良さが分かる人には１０点満点です。でも、燃費に関してうるさい人にはオススメしません。少なくても中途半端な気持ちで買うことは止めましょうね。そういう人のことも視野に入れてあえて６点にしました。

満足している点

　１、何と言っても車の３要素である、走る・曲がる・止まるがしっかり出来ていますね。スポーツセダンではなく、安全性の高いコンパクトセダンとして見ても満足できると思います。
　
　２、ステージに左右されず、安定してスバルのＡＷＤを満喫できます。雨の日も雪の日も、enjoyドライブです。
　
　３、お世辞にも広いとは言い難いが、大人４人がしっかり乗れる居住空間があり、ファミリーカーとしても活躍。私は４人家族ですが、これで十分間に合っています。
　
　４、スポーツセダンだからといって常に気合を入れ続ける必要は無く、ゆったり走りたいときはゆったり走れる点。燃費も意外とよく、街乗りがリッター８キロぐらいで、高速オンリーで１３キロ前後走ります。サーキットも走りにいきますが、全部平均しても８キロ以上走っています。全然悪くないでしょ？
　
　５、ＧＣ８Ａからの乗り換えですが、剛性感が良くなりました。特にリアの踏ん張りが良くなったので、安心してコーナーを攻められます。

不満な点

　１、ＧＣ８から乗り換えるとやはり重さを感じます。これはサスを換えることで改善しました。
　
　２、私のはＣ型なので、メーターがＳＴＩバージョンのように電子発光でないこと。まあ、今のＧＤＡは電子発光になりましたが。
　その他、車重がもう少し軽くなれば言う事なしです。軽くなれば軽快感が生まれますし、タイヤやブレーキの消耗が抑えられますから良いことだらけです。
　まあ、自分が欲しくて買った車なので、これらの不満は許せる範囲です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験