スバル インプレッサ 「納車当日に転勤が決まった奇跡の？車。 ...」のユーザーレビュー

納車当日に転勤が決まった奇跡の？車。 ...

2006.7.8

総評

納車当日に転勤が決まった奇跡の？車。
今は実家から遠く離れた地で車に乗る時間だけが安らぎのひと時です。

ディーラーさんの破格の値引きにつられて買った車。
走行性能を考えると価格は非常に安いと思います。
街乗りメインでたまにドライブに行くのが好きという人、及びパワーがあり、かつ財布に優しい車がいいという人にお勧めです。
今日のハイオク価格は死活問題になります。
サーキットやチューニングを考える人は迷わずＳｔｉを買った方がいいです。ＳｔｉはＧＤＡとはベースが同じでもまるで違う車なので。

まだならし段階で全快走行はしていませんが、街中でも４０００回転まででそこらのスポーツカーには負けません。
ＲＸ－８、インテＲ、インプで迷いましたが、値段、走行性能でインプにしました。
ボクサーターボは本当に気持ちいので是非一度体感してみてください。

満足している点

購入したてで４０００回転までに抑えていますが、４速４０００回転を街乗りで使うことはマズ無い。それくらい加速性能は気に入ってます。
前車（２ＬＮＡ）では辛かった坂道もグイグイ登るパワーは追い越しに非常に使えますし、コーナーでも抜群の安定性を発揮してくれます。

インテリアは決して満足いくものではありませんが、青で統一された室内や純正バケシートは気に入ってます。
後、トランクが非常に広いので荷物が運べるセダンとしても使えます。
２６０㌔まで刻まれたメーターは運転していてうっとりします。でも、気がつくととんでもないスピード出ていますが･･･実用性というより個人的にいいです。
あとはＧＤＡでもオプションで大型リアスポが選択できるのがいいとこかな～やっぱり羽が小さいのは嫌いなので

不満な点

キーやインパネのデザインが日産そのまま！スバルはトヨタ系では？？
トランクスルー機能は便利な反面、後ろ座席で肘掛に体重かけるとトランクスルーのカバーも外れてえらい目にあいます。以後肘掛使用禁止！
後ろ座席の傾斜がキツイので長時間は乗れません。
運転中、ボンネットのダクトが視界のほとんどを遮る･･･
後は収納が無かったりと安い内装を気にしていたら乗れない車です。
ＨＤＤナビ付けてなんとか快適使用にしましょう！

走行性能については不満はありません。

ただ、無条件で走り屋と思われ、上司に大人になれと注意され、マフラー交換も禁止される（マイカー通勤の為）ので自分には関係ないが、アフターパーツがほとんど無いのが苦しいかも。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験