スバル インプレッサ 「5年で8万km乗った感想です ※前投稿を削除し、再投稿しました 2007年に新車でGDA-Gを購入後、5年で8万km乗りました。 総評は、高い走行性能」のユーザーレビュー

5年で8万km乗った感想です ※前投稿を削除し、再投稿しました 2007年に新車でGDA-Gを購入後、5年で8万km乗りました。 総評は、高い走行性能

2012.7.9

総評

5年で8万km乗った感想です
※前投稿を削除し、再投稿しました
2007年に新車でGDA-Gを購入後、5年で8万km乗りました。
総評は、高い走行性能を扱い易くパッケージした、コストパフォーマンスの高い車だと思います。
燃費は都内は9～10km/L、郊外は11km/L、高速は12km/L(一度だけ13km/L超え)でした。
エンジンオイルを4000～5000km毎に交換していたお陰か、良くレブリミットまで回していましたがエンジンはとても快調で不具合は起きませんでした。（購入三ヵ月後にふけ上がりが悪くなりましたが、穏やかに加速して5000回転まで回して暫く保持、を行って付着したカーボンを落とすと元に戻りました）
純正オイルだと5速1600回転以下でエンジンがストールし始めますが、最終的にガルフ(アローGT40/5W-40)にした後は5速1300回転まで使用可能になりました。安いオイルなのに一番良いです。
より高い性能を求めるとSTIがありますが、STIだと尖がった車になってしまいます。
車のバランスとして考えると、自分にはNot STIがベストだったと思います。

満足している点

・車の挙動が良く伝わり、思ったとおりに動いてくれる感覚を味わえる
・鋭く反応するアクセルは操作していて楽しい
・一馬力一万円は安いと思う
・高速も含め、追い越しが非常に楽
・安定性も抜群
・ＡからＢという地点に安全に、快適に、そして早く移動する手段として、大抵の人を満足させられるはず(何人で移動するかにも因りますが)
・加速／旋回／停止の基本性能が高く、特に停止の性能が高いのはいざという時の安心感があります
・走行距離のメーターが二つあり、給油時とオイル交換時の二つに分けて使えます
・最近では珍しいサッシュレスドア

不満な点

・後部座席用のドリンクホルダーが無い
・身長173cmの私が運転席に座ると後ろが狭く、三人乗りになる
・降りる時にドアの下に靴が当たり易く、白い線の傷として残る
・リアスポイラーが無いとデザインが締まらない(個人の好みですが)
・でもリアスポイラーをつけるとバックミラーの一部が隠れてしまう
・ダッシュボード中央上部に純正三連メータをつけると、純正シートの場合は座面を高くしないと左前が見えず、高くすると天井に頭がぶつかる(馴れていない人には見えないのは辛い)
・スピードがいつの間にか出てしまうので、まめにメーターのチェックが必要
・純正シートのホールド性はそれほど良くなく、私は交換しました
・エンジン音は結構入ってきますが、マニュアルではシフトチェンジに必要な情報なので無いと困ります。必要十分な音量だと思います
・大粒の雨が降っている時は屋根に当たる雨粒の音が響き、走行中は気になりませんが車内で休む時は気になります
・トランクにタイヤが四本入らない
・後ろの席を倒せないのでトランクルームを広げられない
・アルミ製のボンネットは変形しやすく、押して閉じるのはＮＧです
光の加減でダッシュボードがフロントガラスに映るのは、短所といえば短所なのかも知れないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験