スバル インプレッサ 「もう旧車の部類になるので好きでもないと今から買うって人はいないと思う。しかし、スバルが好きだと言うなら一度は乗っておくべき車。セダンだと用途も広がって」のユーザーレビュー

もう旧車の部類になるので好きでもないと今から買うって人はいないと思う。しかし、スバルが好きだと言うなら一度は乗っておくべき車。セダンだと用途も広がって

2011.2.4

総評

もう旧車の部類になるので好きでもないと今から買うって人はいないと思う。しかし、スバルが好きだと言うなら一度は乗っておくべき車。セダンだと用途も広がって便利。

満足している点

インプレッサといえばGC8って事で。notSTiでも十分速い。フロントのSTiロゴが無い代わりにフォグランプ付き。夜間はこのフォグランプが引き立ててくれます。ランサーには及ばないとはいえ、フェイズ２ボクサーの低速トルクも加速十分。ECU換装で凄まじい加速を体感できる。なんたって軽いですから。内装のチープさが逆にWRCで戦う為に生まれた車の血統である事を物語っていて、レーシーで好き。そしてボクサーサウンド。直管だからこその荒々しいサウンド。ノーマルマフラーだと前期より少し大人しいけど…マフラー交換で吼えまくります

不満な点

エアフロ問題は永遠の課題。ハズレ車を引いちゃうと根本的に解決しないとならんので金がかかる。プラグ交換が大変過ぎｗ（ボクサー全般ですけど）　WRXのウィングもSTiと同じか、もう少し大型の標準装備で良かったんじゃ…？内装はアレなのでガタガタビビリ音が多めｗ　リバースの入りにくさといったら…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験