スバル インプレッサ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ドッカンターボ

2021.3.1

総評

踏めば踏むだけ加速してくれます。街乗りメインの自分には充分でした。

満足している点

パワーがあり運転し易い！

不満な点

メンテナンスが大変で特にプラグ交換が大変、シートがもう少し身体にマッチしてくれるといいかな！

乗り心地

乗り心地は悪かった。狭くて5人は厳しい！

オールマイティー(^-^)

2021.2.24

総評

5人家族で普通に乗れてトランク広く燃費も遠出すればリッター10km越えるから普段はファミリーカーにもなって使い勝手はサイコーです♪ 子どもにプリウスとインプレッサどっちでお出掛けしたい？って聞いても「イ...

満足している点

とにかく十分なくらい速いです(^_^;) 通勤快速としては満足です♪ ただ、高回転での伸びがイマイチ?なのが高速でたまに気になりますが(笑) その代わりスタートからの低回転の加速はホイルスピンしちゃ...

不満な点

ん～これって不満はないですが、しいて言うなら・・・ 特になし(笑)

乗り心地

ノーマルでも十分固めです(笑) なので車高調いれても違和感なくなじめました♪

スポーツカーデビューにぴったり

2021.2.21

総評

とてもかっこよくて速い

満足している点

ドッカンターボ

不満な点

-

乗り心地

-

絶滅危惧種

2021.2.17

総評

通勤で使ってますけどやっぱり雨とか降った時は安心して乗れます。もうこの辺りでは雪が降らなくなって…雪上で乗ってみたい気はあるんですが…踏み込むと別な世界が待ってます。あの加速感は病みつきになりますがもうジ...

満足している点

ラリーでも活躍した様にスバル独特のエンジン、シンメトリカルAWD…バランスがいい。 今のスバルにはない排気干渉のドロドロ音。 等長とは違う扱い難さとドッカンターボ

不満な点

燃費…スバルに乗る人は余り気にしない

乗り心地

振動はほとんどと言って…ない！ 流石、スバルの水平対抗エンジン。低重心で安定感が増している。

SEXY

2021.2.16

総評

Ahhh, SEXY.

満足している点

全て。

不満な点

無し。

乗り心地

すこぶる良い。

スポーティなセダン

2021.1.31

総評

悪い点は分かってて買いましたので問題無し！ ラリーしたいけどSTIは速すぎて、でもインプレッサ 以外でやりたくないしで決めました笑 不等長に乗りたかったのもあります！ DIYでラリー車両にして行こう...

満足している点

不等長エキマニ！ 素GDBと比べて軽い！ ノーズの入りが軽快！

不満な点

シフトフィール柔らかい シンクロ効かない アクセルレスポンス遅い

乗り心地

めっちゃ静かで乗り心地良し！ あんまり静かなんでマフラー変えたいですね笑

非日常が体感できる車で日常使い

2021.1.12

総評

個人的には買って良かったと思える一台

満足している点

GDBより低速寄りの出力特性

不満な点

まぁ色々あるけど特に気にならない

乗り心地

社外の車高調ついてるからなんともだがまぁ悪くない 剛性が高い分足が動いてる感じ！

アイスサーキット専門

2020.11.5

総評

楽しい

満足している点

ええくるまや

不満な点

ちょっと重い

乗り心地

サス次第

丸目好き

2020.9.30

総評

好きな人は買ったほうがいい❗️ 期待は裏切らないと思う

満足している点

丸目が昔からお気に入り

不満な点

なし

乗り心地

-

ラリー用のスバルの☆マーク、しびれる

2020.9.22

総評

カッコいい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

普段乗りなら十分楽しめます。

2020.6.21

総評

15年10万キロ超えてフロントサスペンション交換したらハンドリングが思った以上にかっちり。

満足している点

3000回転からは、最高の車！

不満な点

乗り心地が、悪すぎる。低速時は、もう少しなめらかであればなおよい。

乗り心地

-

気に入ってる車

2020.6.17

総評

製造されてから20年を経た古い車であるという前提をしっかりと理解しているならさほど特別変わったところは無い車です。 一線級のスポーツカーとしての働きを期待するなら消耗している各部をしっかり直す必要がある...

満足している点

大して高くなかった割にはあまり壊れないこと。 パワー十分で運転しやすい。 燃費がいい（約10km/L） 高度な電気的な装備は無いので遠慮なく触れる。 売れた車なので中古部品や情報収集が容易。

不満な点

純正エキマニ

乗り心地

サスペンションはスプリング、ダンパーともに若干固めです。 あとは現代の車に比べて車高が低いので乗り降りがめんどくさいと言われることはあります。 ロードノイズは結構煩いです。

GCなのに中身はハイテク！（▼minerさん②試乗編）

2019.11.2

総評

GCはインプ→WRXの中でも一番古いですが、一番楽しい車ですね(^o^)

満足している点

minerさんのGC特集2回目は、試乗編です(^o^) 途中でサプライズゲストもありますので、よろしかったらお付き合いください(^o^)

不満な点

意外に乗りやすい車でビックリ！！

乗り心地

-

GCなのに中身はハイテク！（▼minerさん①愛車拝見編）

2019.11.1

総評

GCは外観こそ同じでも、中身はオーナーのこだわりで変わっているモノばかり！ 見せていただいて感心するばかりです(^o^)

満足している点

今回のGCはスゴイ！ 外観は普通のGCなのに、中身はハイテクの塊！ 是非動画にお付き合いください(^o^)

不満な点

ご自身で開発されている車はオーナーのワンオフ。 不満点なんてあるワケありません(^o^)

乗り心地

-

GC8 インプレッサ WRX STI version3

2019.7.19

総評

だいぶ中古相場も上がっておりversion6だと300万近い車両も出てきています。街乗りしかせずフル加速はしないような使い方であれば良いかもしれませんが、楽しむ前提であれば過走行でも修復歴ありでもよいので...

満足している点

もっとパワーのある車、軽い車、ハンドリングの良い車は他にも多々ありますが、それらが高次元で纏まっているという印象です。 人によっては中途半端と感じるかもしれません。しかし、なんだかんだ1200kg台の車...

不満な点

スポーツ走行が前提であればある意味仕方ないのですが、EJ20エンジンのブローはしょっちゅう見かけます。 低走行の中古車であっても、壊れる前提で購入すべきだと思います。

乗り心地

新車当時の状態が分からないのですが、乗り心地は悪くエンジン自体の揺れも感じやすい印象です。 気にされない方が多いとは思いますが。。

初の4ドア車‼︎

2019.5.7

総評

とても満足出来る車だと思います‼︎(^-^)

満足している点

燃費の良さ‼︎ 天井の高さッ‼︎ww ドアが4枚あるッ‼︎ww 街中でなかなか同じ車(丸目)を見ないッ‼︎ww

不満な点

前の車がPCD114.3だったので… PCDが100なところ(；ω；) 同じホイール履きたかった…(；ω；)

乗り心地

足回りどノーマルなので柔らかく感じます‼︎

はなちゃん

2019.3.20

総評

スバル車にずっと乗りたかったから最高！！

満足している点

初スバル車！

不満な点

ちょと走行距離がいってるけど

乗り心地

-

初愛車

2018.8.2

総評

総合的に満足してます。

満足している点

大きすぎず小さすぎず、派手でなく地味でない。荷物も乗るし、人も5人きっちり乗る。AWDなので天気を選ばずに安心。 サーキットや峠を攻めたりするわけでもないのでスペックは十分満足してます。 先進の...

不満な点

カスタムパーツが少ないかな

乗り心地

扁平率が40なのである程度ローダーノイズや衝撃は拾いますが、突き上げ感はなくオンザレール感があります。

イヤ、持ってナイんっすよ。

2018.7.6

総評

安い

満足している点

軽い

不満な点

デフ、ミッション壊れる

乗り心地

ゲロゲロ

インプレっさ

2018.6.21

総評

今では代わる車が無いかも。

満足している点

ダイレクトな操作感。 アクセルとスロットルがケーブルで繋がっているだけのシンプルさ。

不満な点

燃費はもうちょっと良くなってほしい・・・ ヘッドガスケット抜け。

乗り心地

-