スバル エクシーガ クロスオーバー7 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

乗って走って積んで良しの万能車

2018.3.10

総評

乗って走って積んで良しの万能車。アイサイトは旧式のVer.2ですが十分使えます。登場10年の古い車ですが、年改で熟成されて、コスパも最高です。 アウトバックやレボーグよりもはっきり言ってお得です。

満足している点

SUVのカッコいいエクステリア 人も荷物もたくさん積めて、走りが良い。 前方・後方の視界も良好で車体が大きい割には運転がし易い。土砂降り・横風にも負けない走行安定性。とにかく、運転していて楽しい、長時...

不満な点

燃費はみなさんの言うとおり、最近の車と比較すると良くないですが、燃費で選ぶ車ではありません。 それ以上に良いところがたくさんありますから・・・ ポジションランプ・ルームランプ・マップランプ・室内灯・カ...

乗り心地

フラットな乗り心地 車高は高いがカーブでも安定して不快な揺れはありません。

必然の選択

2018.3.9

総評

誤解の多いクルマです。同じ高さで箱バンと比べること自体無理があります。スバル内のリソースを活用したスバルファンのための必要な選択肢の一つであり、箱バンとドアの開き方や箱電池車との燃費比較を真剣に勝負する必...

満足している点

初期型に比べ足回りの熟成から来る操縦安定性の向上。カーテンエアバッグやsiドライブ等本来オプションだった装備の標準化。 低回転でゆったり馬力も有り、少しだけ復活したボクサーサウンドのエンジン。 サイド...

不満な点

ありません。ミニバンですから大型化する車体と余分に設置するシート分のコスト、ファミリーカーに必須のカーテンエアバッグやアイサイトは車体設計の古さやら、今時の演出とはトレードオフです。

乗り心地

初期型エクシーガよりはややしっかり目。 この車体構成での最良のモノかと。 水平対向エンジンの鼓動がFB25は少し復活しており、自動車好きには気持ちの良い振動有りです。基本設計は各メーカーのミニバンも大...

LAST ONE が ONLY ONE で BEST ONE だ！

2018.1.26

総評

LAST ONE が ONLY ONE で BEST ONE 。 とてもいい車です。

満足している点

3列7人乗りSUVを、どんな角度で検討しても結局この車になってしまうこと。 街中で遭遇する機会も多くなく、これからの10数年がとても楽しみになったこと。

不満な点

設計が古い、内装がプラスチックで安い、アイサイトがver.2、いろいろ言われておりますが、私はあまり気になりません。不満な点は、これだけお買い得なのに、評価が全く低いこと。 付け加えるとしたら、最終モデ...

乗り心地

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１０００ｋｍ走行後の感想

2018.1.5

総評

細かいところの不満は多少ありますが、現状ミニバン以外の７人乗り＆AWDは非常に希少です。 実際実物に乗って走って、さらに気に入りました。

満足している点

雪道での安定した走行性能とゆったり使える３列シート 内装のタンカラーもお洒落で気に入っています。

不満な点

前車と比べると内装のプラスチック率が高く、少し安っぽさを感じます。 カップホルダーの位置が少し低く、使いづらい 停車時の排気音がゴボゴボ（マフラーに水が溜まりやすいのか？）

乗り心地

前車と比べると足回りは柔らかめですが柔らかすぎず、綺麗にいなしてくれる感じです。 ハンドルも一般的には重めでしょうが、ロードインフォメーションを体で感じれる車だと思います。 車の静粛性は高いと思います...

楽しみがあふれたクルマ

2018.1.1

総評

３列シート車といえば、まず思いつくのはスライドミニバン。ですがこのクルマはヒンジドアタイプで全高は抑えられています。なので走る楽しさがあります。友人のスライドミニバン車と比べ物にならないくらいです。 内...

満足している点

抑えられた全高。３列目まで不自由なく使える広さ。多積載でもストレスなく走る。他３列車より価格が安い。

不満な点

今のところ特になし。

乗り心地

夏タイヤ純正215/50R17、スタッドレス205/60R16での感想です。段差でのショックも特にはねる感じはありません。同乗者からも好評です。ロードノイズもあまり感じません。想像よりも静かだなといった印...

絶対良い車だと思うんだけどね？

2017.12.18

総評

前車から余分な部分を差し引き、必要な部分を上乗せした結果決めた、現在の自分の状況にベストマッチな車です。 実物を手に入れ乗って、非常に満足しています。 壊れるまで、大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

雪国でも安心のスバル四駆と大人６人がゆったり座れる広さ

不満な点

今のところ特になし

乗り心地

前車（BLレガシィGTspec.B）と比べるともったり感があるものの柔らかいまではいかず、きれいにいなしてくれている感じです。

買って後悔しない車

2017.11.29

総評

稚拙な文章で、長々と意見を述べてしまいましたが、私は、それほどにも、この車の良さが周知されるべきだと思っております。 設計が古いのは仕方ないのでしょうが、それでも尚、基本性能や安全装備などの標準装備...

満足している点

○外装デザイン…海でも山でも街でもマッチする、汎用性の高い上質なデザインだと思います。 ○安全性能…剛性の高いボディ。アイサイトver2、全席カーテンエアバッグが標準装備。 ○二列目、三列目…道路のう...

不満な点

○クラッディング？(ボディ下部の黒いプラスチック部分)…この車のデザインの要だと思います。 しかし、ドアを開けると『乗り降りの際、この黒い部分を踏まないように』との注意書きが！4才の長女の乗り降りの際、...

乗り心地

適切な表現ではないと思いますが… ○細かい凸凹は上手にいなしてくれます。 ○身長175㎝、体重85㎏の私が三列目に乗って、一時間程度ドライブしましたが、一列目と同じような乗り心地です。確か、後部サ...

出会えてよかった! クロスオーバー7

2017.11.7

総評

マツダはCX-8 ホンダはCR-Vの7人乗り トヨタはハリアーの7人乗り？ マツダのCX-9を小さくして導入するCX-8と同じように スバルも北米向けのアセントの小型版をぜひ導入して欲しいです...

満足している点

納車からあっという間の1年でした。 クロスオーバー7のお陰で日々楽しく過ごしています。 先日とうとう生産終了が発表されましたので今思うところを… "スバルのクロスオーバー7に乗ってる” そう答...

不満な点

そんなクロスオーバー7ですが基本設計が古いためとうとう生産終了が発表されてしまいました。 ※受注受付は12月18日まで（生産は2018年3月末で終了） 非常に残念で惜しいことです。 もうこんなに...

乗り心地

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家族全員満足

2017.10.15

総評

約15年、17万キロ近く走ったマークツーからの乗り換えで、3年間ほど夫婦で気長に検討を重ねてました。 基本ネット上などカタログ上の検討が中心でしたが、いよいよ買おうと第一候補のクロスオーバー7に初めて乗...

満足している点

前の車がマークツーであったため、すべての面で満足です。 子供三人を乗せた家族の移動も苦にならず、充実しています。

不満な点

無し。

乗り心地

良いです、問題はありません。高速走行中の会話も問題ないです。

運転の楽しさと実用性を兼ね備えた希少車

2017.9.18

総評

すごく満足してます。ウィンタースポーツを愛する自分にとってはスバルは絶大な信頼を置けること加えて、走行の快適性、安全性の高さ、絶妙なパッケージングと総合的には素晴らしく良くできた車だと思います。 型は少...

満足している点

・乗り心地は非常にマイルドですが、足回りは柔らかすぎず絶妙の味付けで、ドライバーの意思に素直に反応してくれる点。とてもリラックスして運転できるので、長距離運転も苦になりません。 ・シートは腰回りをしっか...

不満な点

・ETCのオプション装着はコインホルダーを潰してつけるので、コインの収納場所がなくなる点。 ・スイッチ類の感触も含めて内装のチープさは値段相応だと思います。 ・スピーカーの音質。コスト削減の影響か、車...

乗り心地

・「滑るように走る」と皆さんおっしゃるのがよくわかります。フラットで非常になめらかな乗り心地です。 ・サスペンションは柔らかすぎず、コーナーでのロールも少ないです。停車時にほんの少し前後の揺れが出ますが...

今の私に程良い名車

2017.8.21

総評

吸い付く様な走りがたまりません。 運転するのがまた楽しくなった。 アイサイトVer.2で安心 全車速追従機能付クルーズコントロールはとても楽チン 先行車発進お知らせ機能も有り難い 安心な箱の中で...

満足している点

タングステンメタリックの外装＆デザイン タンカラーの内装（オシャレ） アイサイト（ver.2）装備 ☆[プリクラッシュブレーキ] ☆[全車速追従機能付クルーズコントロール] ☆[AT誤発進抑制制...

不満な点

運転席側でビビリ音がする

乗り心地

悪路での飛び跳ねが無い とても静か ３列目まで声が通る 視界が広く安全に運転できる 始動時、1,500回転前後でプルプルと横揺れあり

期待以上の車で満足してます

2017.7.24

総評

4年の海外赴任を終え帰国後に早速の車選び。4WDの3列シートと高い安全性、できるだけ燃費の良い車という条件で国産車輸入車拘らず検討・試乗した結果この車に決めました。やはり決め手は広い3列目のシートとアイサ...

満足している点

・アイサイトによる予防安全性能 ・しっかり大人7人が座れる ・価格の割には装備が充実している ・長距離運転でも疲れない乗り心地・操安性 ・まだ冬季を迎えていないので未確認だが雪道でのAWDの安心感...

不満な点

・少ない純正オプション （サンルーフやステアリングリモコン等の設定が無い）

乗り心地

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お気に入りの愛車

2017.7.22

総評

値段を考えれば大満足です。

満足している点

なかなか同じ車を見かけない所。

不満な点

内装がチープ過ぎ。ゴムとプラスチックしか使っとらん点。

乗り心地

ふわふわせずに、またごつごつせずに、良い味付けです。

納車

2017.7.21

総評

長く付き合っていけそうな車両です。

満足している点

落ち着いた色合いで、見映えがいい。

不満な点

X-brakeに付いてくる、ラゲッジスペースの防水ボードが長尺ものの収納の邪魔をしてしまっています。

乗り心地

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満足してます！

2017.6.29

総評

買い換えて正解でした！

満足している点

前車(SH5フォレスター)と比較してトルクがあり、あまりアクセルを踏まなくても通常走行なら全く問題ない。結果として前車よりも燃費がよい。内装も購入前は派手に思えたが、今は気に入っています。

不満な点

不満な点は今のところ特にありません

乗り心地

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満足感あります。

2017.4.30

総評

満足しているコメントと同じです。 7人乗りを一杯試乗しました。 価格との比較で見たら抜群の高級感→満足感がありました。（写真判断しては駄目な車だと思います。実車の方がかなり良いです。） 走りの安...

満足している点

●自分の使い勝手にあった車です。 たまのイベント、行事の時に6人乗せるから座席は欲しい。でもボックス型は走りとファミリー感がちょっとと思っていた自分にはぴったしです。 普段は普通のワゴンよりも走りが良...

不満な点

●収納が少ないです。 運転席周りにはほとんど収納がありません。 試乗時にカード入れがあるからいいかと思っていたら ETC付けたらなくなってびっくりでした。（よくよく考えれば、そうだな～と） トラン...

乗り心地

●室内は基本静かだと思います。 滑ってく感じで走ってくれます。 感じない振動が車全体にあるのか？ 不安定な物がある時にカタカタ音が気になります。 ●段差での走りは、ちょっと突き上げ感があります サ...

いい車です( ◠‿◠ )

2017.4.30

総評

このルックスで7人乗り、見た目も走りもいい車です。

満足している点

外装は白×黒の色合い、ゴツさを感じ大人な感じがかなり満足。内装はタンカラーの派手さは全く気にならず、むしろ高級感がある感じが満足。走りは今まで大した車に乗ってこなかった事もあり、パワー、滑らかさ等大満足。

不満な点

アイドリング時の微妙な車の揺れ？振動みたいなもの？水平対向エンジン特有なものでしょうか？ 燃費はまだ街乗りと通勤位ですが、可もなく不可もなくと言ったところです。

乗り心地

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納車されました

2017.4.23

総評

とても格好いいと思います。

満足している点

納車されたばかりです。それだけでまずは満足です。

不満な点

納車したばかりなので、まだ不満はありません。が、念の為クラッディングなどの樹脂製パーツにワコーズさんのハードコートで保護しておきました。これから長く付き合っていこうと思います。

乗り心地

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期待してよかったです

2017.4.11

総評

納車後、約２か月になりますが、大変気に入ってしまったので、ロードノイズ対策を行う予定です。また、楽ナビとノーマル・スピーカー＋ツイーターの組み合わせですが以外に音が良いです。長く付き合う車になりそうです。

満足している点

初めてのスバル車です。水平対向エンジンとAWDの組み合わせの安定感とアイサイトの性能がこれほど良いとは思いませんでした。

不満な点

エンジンが静かな分、粗い道路ではロードノイズが気になります。この他は微々たることですが、運転席右側のスイッチ類は操作性は悪くありませんが暗い場所では何処にあるのか分からず一瞬焦りました（夜道の狭い道路で対...

乗り心地

１～3列目まで乗り心地は好評です。普段助手席に乗車する長男（15歳）を3列目に乗車させましたが、乗り心地はよいとのこと。また、2列目を倒しオットマン代わりに使えば、足を延ばせ楽とのこと。

やっぱりいいぞ!!! クロスオーバー7

2017.4.4

総評

走りを楽しめる。 AWDの安定した走り。 乗り心地もいい。 ７人乗れる。 荷物もたくさん積める。 車中泊もできる。 アイサイトも付いてる！ そしてカッコいい！ なんとも欲張りなクルマで...

満足している点

スキーの行き帰りの高速（往復約630km）はずっとアイサイトによるACC（自動追従クルーズコントロール）を使っていましたが非常に楽チン。 アクセル＆ブレーキから開放されるだけでこんなにも楽なんですね。 ...

不満な点

スキーの帰りは夕日の逆光でアイサイトエラーが続発したのを報告しておきます。 やはりカメラなのでもろに逆光だと辛いところですね。 （自動的にエラーは回復します）

乗り心地

サスも馴染んで更に乗り心地が良くなりました。 同乗者も乗り心地の良さに驚いています。 欲を言えば高速走行ではもう少し締まったサスが欲しくなります。 ヘタったらビル足にしたいと企てています（笑）