スバル シフォンカスタム 「街乗りには不足なし」のユーザーレビュー

街乗りには不足なし

2024.3.25

総評

装備に関しては所有中のBRGレガシィ以上
かも知れません。
はっきり言ってこれは我が家から見たら
高級車です。

最近の軽自動車は進歩しています。
日常使いには不満は無し。
しかし高速走行を考えると…
ターボを買った方が良かった…
(´・ω・｀)

満足している点

意外にしっかりした乗り心地。

両側スライドドアが非常に便利。

前席のシートヒーター。

日常生活での買い物の際、
結構荷物を載せられる積載性。

天井高さが高く、スクエアボディー
の為、横方向含め広く快適な室内。

助手席ドアが半ドアの場合、自動で
閉めるイージークローザー。

9インチのディスプレイオーディオ
なので画面が大きく見やすい。
carplayがワイヤレスで接続できる。

CVTの街乗り時の加速が
意外に力強くもたつかない。
パワーモードを押せば更に
力強い加速となる。

不満な点

NAエンジンの為、高速走行は
非常に非力で加速しない。
シフトを一瞬Sレンジにセレクト
してDレンジに戻す等の操作で
出来るだけ早く目標速度にしています。
やはりパドルシフトが欲しい。

高速走行時のアダプティブクルーズ
コントローラーは、やはりターボ車向き。
NAでは前走車が再加速すると
設定車速へ復帰するまでに非常に
時間がかかる。
その為追い越し等はリセットして
手動運転、目標車速になったら
再設定しています。
アイサイト2も時より馬鹿制御だが
ダイハツは更にバカ制御。
過信はせず、あくまで補助制御
である事を自覚する事。
オートと手動をうまく組み合わせ
るコツさえ掴めば使えると思います。

デザイン

3

デザインはカッコ良い。
しかしメッキがなんかダサい。
なんとなく成り上がりヤン車
みたいで嫌だ。

走行性能

3

乗り心地

3

積載性

3

リアシートを畳めばかなり
広いラゲッジスペースを確保できる。

燃費

3

街乗りだけだと
10Ｌ/km程しか走らない。

今の所最高燃費は約22kmぐらい。

価格

3

ハッキリ言って非常に高い。

故障経験