スバル BRZ 「最後のライトウェイトスポーツ」のユーザーレビュー

最後のライトウェイトスポーツ

2022.10.13

総評

泣いても笑っても最後のライトウェイトスポーツです。
コーナーで差をつけるタイプの車に乗りたいなら、残り時間は少ないです。

満足している点

ロードスターと並ぶ、最後のライトウェイトスポーツを所有できていることです。
ステアリングからのインフォメーションがよく入ってきてとても楽しいです。純正の足も荷重移動の感覚がつかみやすく、ワインディングまでだったらノーマルで問題ないと思います。車体の剛性も高くて不安感がないです。
加えて、可倒式リヤシートなど最低限の実用性もあり、一台しか維持できなくとも無理なく生活できるのも利点ですね。

かっこよくて軽くて楽しくて、ある程度荷物も詰めてそこそこ速い。こんなベストバランスの車は、電気自動車の時代がすぐそこに迫っていることを考えると、50年待っても出てくるか分からないと思います。
今しか乗れないことに大きな価値がある車です。

不満な点

法規制のため仕方ないとはいえ、オートライトが煩わしい。
加速が悪くはないけど良くもない。

まぁ大型バイクと比べたらかわいそうですが

デザイン

5

全体的にぬめっとしている印象ですが、飽きの来ないデザインですね。
カクカクとした旧型もかっこいいですが、新型と並べてしまうと少し古臭さが出てしまいます。そういうのは新型はなさそうなのがいいですね。
FD3Sもそうですが、曲線的なデザインはうまく纏めると長く愛されるデザインになるのかなぁと思ってます。
ただ、NSXが脳裏に出てくるようなリアビューはやめてほしかった……

走行性能

3

コーナーへの進入でくいっと頭が入ってくれます。ブレーキで少しフロントに荷重をかけてあげると、ステアリングからよりつよく路面の情報が伝わってきて、車の意志を感じ取れます。
ロールは少ししますが不快な感じや疲れる感じはなく、しっかりと踏ん張ってくれている感覚があり安心していられます。
ロードスターと比べると楽しさは劣りますが、いつでも楽しい代わりに「強制的に楽しまされている」感覚のロードスターとは違い、ゆったりと走ればのんびりとした安定感ある走りをしてくれるのは、一台持ちとしては地味に大きな評価ポイントです。

乗り心地

4

安定性に振っているため高速域やワインディングの乗り心地はかなりいい。
が、振動はそれなりに拾うので、街乗りでは不満が出る人もいるだろう。

スポーツカーの純正足としてはよくバランスが取れていると思うが、車に興味のない人からすれば不満が出そう。

積載性

4

車中泊もやれないことはない(おすすめはしない)。
後部座席の足元にキャンプ用の水を入れるポリタンクを置いてあげて、その上に枕を置けば意外と快適。
ただ、容積の割に入り口が狭いので(トランクもドアも)出し入れには苦労する。

燃費

2

悪い。以上。
最後のスポーツカーに乗れることをありがたく思ってシェルにお布施をするべし。

価格

3

Rで乗り出し340くらいから。節約すれば若者でも買えなくはないくらいの値段。
手放しで安い！とは言えないが決してコスパは悪くないどころか、かなりいい部類だろう。
安さと速さを求めるならスイスポを買うべし。+100万円はクーペのデザイン料だ。

故障経験

街乗りでは異常なし。
サーキットを走っていけば不具合が出るかもしれないが、出たら追々追記。