スバル BRZ 「NDとは違った良いクルマ」のユーザーレビュー

NDとは違った良いクルマ

2021.8.29

総評

ぼーっと乗ってしまえばただの高級なセダンかのような余裕のある上質な乗り味
限界が高い高性能スポーツを狙ったような安心の塊のような余裕のある感覚
おそらくサーキットでもその感覚のまま気持ちよく安心して攻められると思う
装備以外は現代の高次元なスポーツカー
不満はない
でもNDロードスターはNDロードスターで全然違う方向性で素晴らしいので
BRZが良いからこそ是非乗り比べてほしいなと思った
どちらも所有していたい
日本のスポーツカーの両雄

満足している点

本体価格330万ほどとは思えない完成された車
上質な乗り心地、操舵感覚
エンジンのパワー、フィーリングの良さ
ブレーキの素晴らしいフィーリングと効き方
剛性の高さ
ノーマルのまま一般道もサーキット走行もおそらく満足できる素晴らしい作り

不満な点

新車だからかもしれないが
クラッチが若干重いので半クラがNDよりしにくい印象
疲れるというか神経をより使うというか
また、NDと比べると街乗りでヒールアンドトゥーがしずらい
アクセルペダルがもう少し手前で縦に長くあってほしかった
また剛性が高い分、どうしてもインフォメーションがNDと比べると希薄というか重い印象に感じてしまうので
楽しさの方向性が全然違う
狙っているところも違うのが良くわかるが嫌な人は嫌だろうと思う
悪いわけではない

自動ブレーキなど安全,快適装備がMTには今のところ設定がないのは残念
ぶつかる瞬間までは誰もがいらないと思うものだからこそつけるべき

デザイン

5

フロントの意匠がごちゃごちゃしていて
写真で見ると気が引けたが実際に見ると思ったより低く見えるような感じで大変よかった
好きな人にはたまらないだろう
リアは文句なしに絶賛したい
全体的にもキャリーオーバーボディとは思えない新鮮味
進化を感じた
前も良かったけどね

走行性能

4

エンジンのトルクは
ND乗りからしたら過大で
街乗りではほとんどアクセルを踏まない(踏めない)印象でした
もっとスピードを出したくてウズウズする感じです
踏み込むと雑味なくパワーの出方も良く回り素晴らしかったです
また、ブレーキの踏んだ感覚と効きは
近年のマツダ車が素晴らしいのですが
それに勝っていると思うほど心強いほどの容量の大きさを感じて大変よかった
効き方も良かった

ただしいて言うと
シフトチェンジのフィーリングや
クラッチ、アクセルの操作性はNDロードスターの方がよかったというかNDがよすぎる

乗り心地

5

かなり減衰はスポーツを感じるが乗り心地は大変良く
きっちりセッティングされている完成されたものを感じました
18インチの低扁平タイヤとは思えません
最高です
PS4も良いのかな
静かさもとてもあり
スポーツカーらしくないほどで
わからない人にはつまらない印象かも

積載性

4

ここは新型になって特に変わらないと思うが
パッケージを考えれば良いに決まっていますね
人権があります
椅子が後ろにもあるんですよ

燃費

3

個人的に唯一の不満なポイントで燃費がやはり現代の車にしては悪いですよね
パワーとトレードオフなので仕方がないのですが
NDが当たり前になってしまったので
街乗り14くらいは行ってほしいところです

価格

3

車両本体価格はどう考えても内容から考えれば満足度高いのですが
マツダと比べるとナビなどオプションを考慮すると高くなってしまうのが気にはなりますが
それでも安い方ですよね

故障経験