スバル BRZ 「BRZ STIに半年乗ってみて」のユーザーレビュー

BRZ STIに半年乗ってみて

2020.5.8

総評

日本の道路事情に適したサイズですし、エンジン自体も扱いやすくクラッチなどの操作系も軽いです。ボディ剛性も高く旋回性は高いですがパワーの割には車重が少し多く感じます。あと100kg軽ければ最高です。メーター類は見やすいですがスイッチ類は見た目も良くないしハザードランプのスイッチは夜間見えないし少し小さいのが不満です。

満足している点

ロールセンターが低いので旋回性能は抜群です。足回りは堅めでワインディングでは楽しめます。高速でのレーンチェンジでも安定していますから低速から高速まで安心して乗れます。ボディ剛性が高いからだと思います。クラッチやハンドルも適度に軽く扱いやすいですし、前のフェンダーの膨らみが絶妙で車輪感覚も掴みやすいです。予想外ですが燃費は長距離で14km/l、街乗りで10k m/lとこのジャンルの車としては優れています。

不満な点

安全性ね為か車重が重いので高速域の加速性がイマイチです。エンジンは一言で言えばパンチ力不足。ブレーキ性能も特性の違いか86GRスポーツの方が効きが鋭く感じます。その他ではリアワイパーが無いので雨の日は後方視界は悪いです。またトランクションコントロールの制御がイマイチなので改善を望みます。

デザイン

-

走行性能

-

カタログでは207馬力有りますが車重が重い（1,250kg）ので高速域での加速はイマイチですが、ローギアードなので中低速域では充分です。ただし3,500回転前後で少しもたつきを感じます。エンジン自体は低速トルクがそこそこあり扱いやすい反面高回転域の伸びに不満が有ります。

乗り心地

-

乗り心地については一般道を走るとしては固めですがギリギリ満足出来る範囲です。ワインディング、高速、街乗りのバランスは絶妙です。振動等は荒れた路面以外では全く問題ありません。静粛性については吸気音が演出されているせいか加速時は煩いです。

積載性

-

このジャンルの車なので良くは有りませんが、後席を倒すとゴルフバック二つとボストンバッグ二つ入ります。二人だけのドライブ旅行なら十分ですが高さが無いので荷物の形状には制約はあります。

燃費

-

まだ走行は6,000k mですが満足しています。意外にも街乗りで10km/l、遠乗りで14k m/lとこのジャンルの車としては良いと思います。

価格

-

故障経験

フルにハンドルを切った時ガガガガｧと異音がしましたがネジの締め付けをやり直して貰ったら無くなりました。