スバル BRZ 「とにかく良いクルマ！」のユーザーレビュー

とにかく良いクルマ！

2019.2.9

総評

最近のスポーツカーの中では、一般ユーズ（旅行、街乗り）とスポーツユーズ（競技）が高次元で両立しており、
敷居の高いモータースポーツの門戸を開けてくれる素晴らしい車と考えます。製作者がユーザーをきちっとリサーチして作りこみを行っている印象です！

満足している点

価格：サラリーマン若手も買える価格で満足。
外観：人それぞれですが好きです。
室内：トヨタ2000GTを彷彿とさせるtheスポーツカーの雰囲気。後期になって質感の向上が見られます。
操作性：素直なハンドリングで街乗りもしやすい。
積載性：タイヤ4本+工具いっぱい積めます。最近のスポーツカーでは、NO.1では!？
耐久性：これからです。
メンテナンス性：インプレッサと同じく重整備は、しやすそう。

不満な点

価格：特になし。
外観：もう少しボンネットが低くショートデッキだと100点。
室内：ボンネットが高いためかシートを上げないと少し閉塞感があります。
操作性：スポーツ走行だと少しだるめの動き
積載性：特になし
耐久性：これからです。
メンテナンス性：水平対向なのでプラグ交換が大変（当たり前）。

デザイン

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走行性能

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パワーはそこそこ(207PS)でハンドリングが素直で乗りやすいです。
スポーツユーズですと、きちっと乗らないとタイムが出ないようなので初心者の練習には最適と考えます。
あるあるですが純正は、弱アンダーのセッティングで扱いやすいです。

乗り心地

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純正の脚(notザックス)は、レートが低いのに街乗りでも感じる突き上げ感（演出？）が少しあります。
NVに関してもスポーツカーにしては、少な目。
ルーフの防音材が少ないためか雨が降るとトタン屋根！？となります。

積載性

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タイヤ4本積んで尚且つ工具、チェア、スポーツドライブ用品（ヘルメット、シューズ）を積むことが可能です。
トランクスルーもあり、スキー、スノボを積んで大人二人で出かけることも可能です。
室内空間設計を担当された方は、剛性、質量、スペース確保のバランスを相当工夫されたのでは！？

燃費

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街乗り：11.5km/l
スポーツ走行：4~6km/l
感動するくらい良いです。
昔乗ってたバイク(NSR250R)と同等(笑)

価格

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故障経験

BRZあるあるですが、故障経験は下記
・クラッチギーギー音
　(レリーズベアリングのスラスト方向摺動悪化、要因はグリス切れ)