スバル BRZ 「現車見ました。（BP9ユーザー） 開店時間より早かったにも関わらず、入店させてもらいました。 ただ開店前の準備なのか、店員がほぼ対応してこなかった事に」のユーザーレビュー

現車見ました。（BP9ユーザー） 開店時間より早かったにも関わらず、入店させてもらいました。 ただ開店前の準備なのか、店員がほぼ対応してこなかった事に

2012.3.4

総評

現車見ました。（BP9ユーザー）
開店時間より早かったにも関わらず、入店させてもらいました。
ただ開店前の準備なのか、店員がほぼ対応してこなかった事によかったな。
最初のパッと見、なかなか好印象。
ただ、まじかに塗装を見ると…良くも悪くもスバル車だなと。
画像では重く感じたＣピラー廻りのプレスラインが以外と悪くなかった。
ＷＲブルーマイカのボディーカラーのせい？
アルミホイールのマークに少々驚き。
従来車のセンターキャップのマーク処理より手がこんでる。
３ナンバー幅と言ってる割に大きくも無く小さくも無く、扱いやすそうな感じかな？
想定以上によかったのが内装。
ドアやインストパネル類の見た目がかなりよかった。
使用感や耐久性は使ってみないと判らないが、スバルだからねぇ…。
少々、あきらめを持っての所有を勧める。
けど、フロアのカーペットが…
カーペットが薄っぺらで、情けない事に隙間から鋼板が丸見え。
とても３００万の車の処理とは思えない。
ただ、この展示車両はプロダクト車両ではないらしいから改善されるかな？
ボンネットはアルミ製みたいだったから良かったなと。
脱線するが、一部のレビューではダンパーが付いてないと文句いっとるが、必要か？
だったらボンネットダンパーの付いてる車に買えばぁ？と思う。
ボンネット開けて、ビックリ。
ホイール前縁部、鋼板パネルがない。
タイヤハウスの樹脂カバーがボンネットから丸見え。
今時の車はこれで安全基準を満たしているのかと、驚愕。
しかし、この構造だと修理してもアライメントが出にくくなるような…。
吸気ダクトも不必要なバイパスが。
吸気音を誇張させるものらしいが、要らない。
その分、販売コストを下げるべき。
ボンネット内の見た目があんまり良くない。
もうすこし…ネ。
という事で、ざっくり見て営業マンが近寄ってくる前に退散しました。
トヨタに双子車があるが、やはりこういう車はトヨタ内製で出すべき。
あれだけ利益を出しながら、販売にハイリスクな車は提携メーカーに作らせる魂胆には
無性に腹が立つ。
スバル頑張れ！！
早く、トヨタと縁切れる様に頑張ろう！！
※スバルユーザーの独り言でした。

満足している点

予想以上にシート・ドア・インストパネルの見た目がよかった。

不満な点

カーペット処理に幻滅。
スバル車だからといいて、商用軽自動車じゃないんだから。
要改善。
３００万円もする車なんだからさ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験