スバル BRZ 「還暦過ぎの元ﾗﾘｰｽﾄ 発注してから6か月半待った甲斐がありました。BRZは一般道や高速道路を走るだけの車ではありません。8,700Km走りましたがｴ」のユーザーレビュー

還暦過ぎの元ﾗﾘｰｽﾄ 発注してから6か月半待った甲斐がありました。BRZは一般道や高速道路を走るだけの車ではありません。8,700Km走りましたがｴ

2013.1.18

総評

還暦過ぎの元ﾗﾘｰｽﾄ
発注してから6か月半待った甲斐がありました。BRZは一般道や高速道路を走るだけの車ではありません。8,700Km走りましたがｴﾝｼﾞﾝが絶好調です。街中では「86」が大手を振って走ってますが殆んどがﾘｱｳｲﾝｸﾞ無し、ﾀｲﾔ/ﾎｲｰﾙがﾉｰﾏﾙなのにｴｷｿﾞｰｽﾄやﾀﾞｳﾝｻｽだけ入れているのにはｶﾞｯｶﾘしています。この車（ﾏｼﾝ）は今時の車とは全然違う事を購入ﾕｰｻﾞｰは分かるべきです。このﾏｼﾝははっきり言って峠越えを得意とする車です。ﾀｰﾏｯｸの峠越えだとせいぜい2車線あるかなしかで「86」のｺﾏｰｼｬﾙ画像みたいなど派手なﾄﾞﾘﾌﾄなんか出来ません。ﾍｱﾋﾟﾝ、S字で軽くﾃｰﾙを流して走るのがGoodな走りです。尚、峠越えは夜間（深夜）に走るのでﾗﾝﾌﾟﾁｭｰﾆﾝｸﾞは必須ですよ。ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ（HID/D4S）を6,000Kに交換、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ（標準はﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製の玩具ﾌｫｸﾞ）をB社製ﾌｫｸﾞAssyHID/4,300K）に交換しました。ﾊﾟﾜｰ不足が言われておりますがそのようなﾕｰｻﾞｰは冒頭に書いた一般道（信号ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ）や高速道路しか走っていないﾕｰｻﾞｰでしょう。峠越えだと丁度良いﾊﾟﾜｰです。最後にﾒｰｶｰ/ｽﾊﾞﾙにお願いです。長い期間ﾗﾘｰに参加していたﾉｳﾊｳを生かしてｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂをもっと出して下さい。

満足している点

１．今時は珍しい車で、車ではなくﾏｼﾝである事
２．気持ちよく走るので遠方へのﾄﾞﾗｲﾌﾞもに苦にならない。
３．燃費が非常に良い。

不満な点

１．車内で物を置く場所が少ない。
２．ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞ１つでもﾘﾔｼｰﾄを倒さなければならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験