スバル BRZ 「ええ感じや！ スバル初のＦＲスポーツＢＲＺ。 先日試乗する機会に恵まれ、短時間ですが乗りました。 スバルからＦＲスポーツが発売されるなんて、１５年前で」のユーザーレビュー

ええ感じや！ スバル初のＦＲスポーツＢＲＺ。 先日試乗する機会に恵まれ、短時間ですが乗りました。 スバルからＦＲスポーツが発売されるなんて、１５年前で

2012.6.6

総評

ええ感じや！
スバル初のＦＲスポーツＢＲＺ。
先日試乗する機会に恵まれ、短時間ですが乗りました。
スバルからＦＲスポーツが発売されるなんて、１５年前では考えられない事が起こっています。
まぁ、トヨタ傘下に入って功罪あるんでしょうけど、こんな車がスバルから発売される。
良い時代になりました。
短時間の試乗ではありましたが、簡単にインプレッションを。

満足している点

まず運転席のドアを開けてドライバーズシートに座ってみる。
低重心が売りの車だから、当然着座位置が低く深い。
我ながら腹の肉が邪魔だ！
思えば２ドアの車に乗るのは、アルシオーネＳＶＸの試乗以来だ…
タイトなシートに身を委ね、ステアリングホイールに手を添える。
ＭＯＭＯのステアリングが欲しいねぇ～。って、コストが高くつくか。
エンジン始動！キーはドコ？と探していたら、ディーラーの方から言葉を頂く。
「スマートキーなので、エンジン始動はコチラのボタンなんですよ」と言われる。
時代おくれのオッサンは認識が甘かった。ＡＴセレクトレバー前にあるボタンをＯＮ！
フムフムと各部をチェックし、ディーラーから国道へと走り出す。
なるほど、加速時にはいい音するやん♪とテンションが上がる。
ＡＴも６速でＭＴモード付き。いいねぇ～。パドルシフト？使わんし。
細かいことは分らんけど、コレかなり楽しそう。ＭＴなら！

不満な点

スバルが軽四の生産を止めて高品位なドライバーズ カーメーカーへと進むに相応しい
第一歩を記した車であるＢＲＺ。細かいことは知らんけど、こんな選択肢がスバルから
出てきた事に敬意を表したい。
ボンネットを開けたらコスト削減を感じる部分もあるけれど、細かいことは気にしない！
願わくば、免許の制約が無ければＭＴ車で楽しみたい車。
今後、ＳＴⅰから魅力的なパーツが沢山出ることを祈りたいです。
あと、この車は長く作り続けて欲しい。
短期的なブームで終わって欲しくないですね。
今のモデル展開で狙い目のグレードは、やはりＲＡでしょう。
“ＲＡ”この響きに熱き青春期が蘇るのです。
さて、僕が感じた唯一の欠点ですが。それは４人乗りなこと。
ビンボー子沢山の我が家には縁の無い車。わが子は３人居るだけに車選びの選択肢に入らない。
だから子育てが落ち着くであろう頃に、まだ作っていて欲しい。そう願うのです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験