スバル BRZ 「200PSはむしろちょうど良い 惰眠をむさぼっていた日曜午前、ウチの子のセールスさんからの電話、他店舗のBRZ MTとATを一時取替えっ子してるから乗」のユーザーレビュー

200PSはむしろちょうど良い 惰眠をむさぼっていた日曜午前、ウチの子のセールスさんからの電話、他店舗のBRZ MTとATを一時取替えっ子してるから乗

2012.5.31

総評

200PSはむしろちょうど良い
惰眠をむさぼっていた日曜午前、ウチの子のセールスさんからの電話、他店舗のBRZ MTとATを一時取替えっ子してるから乗りに来ませんか？と。お言葉に甘えて行ってきました。
WRXが308PS、レガシーも300PSに、と考えると数値上は少々物足りないのは事実ですが…
スポーツカーはエンジン出力がすべてじゃないですし、1230キロの車体ですから、サーキットに行かない人なら、スポーティーカーで十分、でもってそのレベル、車体300万以下でと言う条件で良くまとまってると思います。
上一杯まで回して思いっきり加速、視界の低さやエンジン音から来る錯覚なのはわかってますが後から乗ったレガシーDITよりもむしろスピード感があります。全体的に重心が低いスバル車の中でも更に低く、ついでに着座位置も低いですからその分コーナーもより楽でした。

満足している点

MTでも意外と扱いやすい街中運転。
メーカーHPの3Dビューでは解りませんが、太腿部分が視界に入るので意外と前方の車両感覚も得やすい。
ターボも良いですが、NAにはNAのよさが。
スロットル操作に対するレスポンスは200PSエンジンとしては文句なし。もう少しダルかなと思っていたら意外にも上まで一気に回ってくれるので右足行動にエンジンがそのまま着いて来る。
いきなり乗った車の割りにすぐダウンシフトの回転数合わせの勘も掴みましたし、シフトも『クン』と入ってくれる、その辺も街中で使いやすいかなと思う部分。

不満な点

3000回転辺りに妙な谷間がありましたがワザとだそうで…
ないほうが良いのでは？
スピード計のメモリ細かすぎ、デジタルがない86の下位グレードなんかこれじゃの速度計無しと一緒。デジタルもデジタルで微妙に見づらい…
FRの持ち味が出てるかというとイマイチ。でも200PSなんだからこんなものでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験