スバル BRZ 「試乗しての感想です。 86に引き続き、機会がありましたので短距離でしたが試乗させて戴きました。今回は念願のMTでした。クラッチが軽すぎます。重すぎても」のユーザーレビュー

試乗しての感想です。 86に引き続き、機会がありましたので短距離でしたが試乗させて戴きました。今回は念願のMTでした。クラッチが軽すぎます。重すぎても

2012.4.23

総評

試乗しての感想です。
86に引き続き、機会がありましたので短距離でしたが試乗させて戴きました。今回は念願のMTでした。クラッチが軽すぎます。重すぎても疲れでしまうので難しい点ではありますが、いくらなんでも軽すぎます。また、好みに寄るとは思いますが、ミートする部分があまりに手前です。慣れの問題はあると思いますが、手前過ぎで調整が難しいです。シフトはやや柔らかめの入り方をしますが、ぐにゃっとした感じではなくフィーリングが良いです。ストロークも短すぎず長過ぎずでチョウドイイ。足回りの味付けが86とは違うということで雑誌とかに記事になっていますが、一般道を走る上でそれが感じられるかどうかは微妙です。ハンドリングはキビキビしていて切れば切った分曲がって行く感じが運転する楽しさを感じます。86でも書きましたがリアシートはあって無いようなものだと思って下さい。ドアを開けても荷物を投げ入れられません。乗り込んでセンターから投げる感じになります。やや小柄な方でも頭が屋根に当たります。よっぽどなことがない限り倒しておくことになりそうなので、2シーターだと割り切ってください。

満足している点

おそらくスバルだけでは不可能(経営的に)であった発売にこぎ着けたところ。
86かBRZで悩んでいる方、この車がどこで生産しているのか、考えて頂ければわかると思います。
ボディ剛性の問題で車重が重くなりがちな中、何とか1200kg台。
エンジン音の遮音は最低限、サウンドクリエイターという装置で演出。
純正もふくめて、オプションが多種多様。
好みはあると思いますが、ヘッドライトのイルミネーションが格好いい

不満な点

今購入しても納車は1月だそうです。
外見上のスバルらしさはほぼ皆無。現行インプレッサの1.6ターボを待ちたい。
好みはあると思いますが、フロントバンパーのデザインが86の方が良い。
S15シルビアで出来たのに、残念ながら3ナンバー。
高い。若者が買える値段と言うほど安くない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験