スバル BRZ 「乗って楽しい・走って楽しいクルマ！」のユーザーレビュー

乗って楽しい・走って楽しいクルマ！

2017.3.5

総評

細かいところを言い出せばきりが無いでしょうが、この86/BRZは、スバルとトヨタという一昔前には考えられなかったコラボによって生み出された、今や貴重な存在となってしまった後輪駆動の”走らせることが面白い”クルマだと思います。このようなクルマが手に入るときに居合わせたことは幸運だと思います。

満足している点

2000ccで約200馬力という、自分には必要十分なパワー。水平対向エンジン故の低重心からくる軽快な操縦感。”走る”雰囲気を醸し出しているスタイル。このテのクルマとしては、そこそこに経済的な燃費（笑）。

不満な点

雨降りの時の天井からの音、走行中のダッシュボード回りからの軋み音、大人が座るにはかなり厳しいリアシート、ちょっと安っぽさを感じさせてしまう内装の一部のプラスチック感。

デザイン

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走行性能

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やや幅広に感じる車体ながらも、クイックで素直な回頭性は必要十分だと思います。中速度域以上でのレーンチェンジ・減速時における、ザックスの足回りとブレンボのブレーキによる車体の安定性はとても心強いです。
エンジン出力的には、所謂トルクの谷ではちょっと息つき感があるのと、自然吸気エンジンとしてはもう少し軽やかに高回転まで吹き上がって欲しい所ではありますが、街乗りでの低回転域でも十分扱いやすく、マニュアル車の煩わしさが軽減されていると感じます。

乗り心地

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硬めの足回りから来る揺さぶられ感や、純正のタイヤでも大きめなロードノイズ、そして降雨時の大きめな雨音など、セダンなどの普通のクルマに比べると、乗り心地は良くは無いと思います。ですが、このテの車として考えれば及第点以上だと思います。

積載性

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正直、後部座席は子供専用（笑）。大人は無理すれば、ですが、まぁほぼ無理ですね。とはいえ、お買い物の荷物は十分に入りますので、有用ではあります。トランクは、組み立て前のゆうパックの特大段ボールちょうど収まるぐらいの面積/国内線持ち込み可のキャリーバッグが二つ余裕で収まる容量なので、こちらも必要十分ですね。

燃費

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納車後約2500km走行し、大分落ち着いてきたところで、街乗り8割・高速2割で10〜11km/L程度です。気持ち的には14～15位あってくれると良いのですが、一桁にならないのは十分及第点を着けられると思います。

価格

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故障経験

今のところは特になしです。ただ、剛性の問題か、フロントダッシュボードやリア回り（ピラーかリアシートの辺り）からのビビリ音がちょっと気になるところです。あと、スカートリップは何度も擦っています。（笑）