スバル BRZ 「2度のｔｓモデルを出して得たBRZ4年後の回答。」のユーザーレビュー

2度のｔｓモデルを出して得たBRZ4年後の回答。

2016.8.27

総評

スバルのFRの回答はやはりコーナーで
踏ん張りたいのだろう。サスがとてもよく機能している感じだった。
大して86はこれに比べればまだ芯に堅さを残す
イメージだった。たぶんスライドさせたいのだろう、
ほぼ同じパーツ骨格を持ちながら
試乗で実感できるほどの異なりを見せる2台の
クルマの乗り心地。
正直後は好みと、しがらみ、人間関係で選ぶしか
無いと思います。後乗り心地はさておき、
スポーツ走行を楽しむなら。シートは交換を要する
と思います。

満足している点

BRZ（スバル）の回答。86（トヨタ）の回答を
明確に感じたような気がする。

不満な点

マルチインフォメーション以下略
（後期型８６レビュー見て頂けるとありがたいです。）
メーターリングに合わせて付けて下さい。
（円に四角の画面を入れるな。しかもはみ出して）

デザイン

-

走行性能

-

MTは吸気排気と見直しをかけて馬力トルク共に
上がってるためATよりもパワーを感じる。
加速性能はMTのほうがいい。（家の86に近い）
がトルク感では若干薄く感じる（カタログにもある
トルク曲線の谷が原因だろうか？）扱いなれた
車体（3年半８６乗ってる的な意味で）
なので問題は特にない。

乗り心地

-

マイチェンした86よりさらに乗り心地がいい。
友人曰く「これに比べたらまだ86は堅すぎる」との事
実際サスペンションが正しく動作している印象。
86はまだ堅さを残しているイメージ。
この辺が両社のFR車に対する回答の差だろうか。
（コーナーでスライドさせたいトヨタと同じく
　コーナーで踏ん張りたいスバル？）

積載性

-

86並以下略

燃費

-

確か前期型比で悪くなったはず。でも気にしては
いけない（86も同様）

価格

-

故障経験

試乗のため割愛。