スバル BRZ 「FR初心者でATで下手くそですが、この車に乗って感じたことを書いてみました、参考になれば幸いです。 この車に乗って感じたことは、純粋な速さではな」のユーザーレビュー

FR初心者でATで下手くそですが、この車に乗って感じたことを書いてみました、参考になれば幸いです。 この車に乗って感じたことは、純粋な速さではな

2014.6.22

総評

FR初心者でATで下手くそですが、この車に乗って感じたことを書いてみました、参考になれば幸いです。

この車に乗って感じたことは、純粋な速さではなく車を自分の手足のようにコントロールする面白さだと思います。　所詮NAの2.0Lですから、パワーがないのは当然です。　しかしだからこそ、扱いやすく回す楽しみがあると思います。
こいつで峠を走るのが最高に楽しいですよ。
また、純正時のバランスが良いです、下手に弄るより速いかもしれません。
反対に弄っても変えたのが分かりやすいので、自分好みの一台に仕上げていく楽しみもあると思います。　パーツも豊富ですし。

ローンの返済が大変ですが、とても満足しています。
今後はNAらしく軽量化とフィーリング重視のチューニングをして、大事に乗っていきます。

満足している点

ステアリングがシャープ、ぐいぐい曲がる。
コーナリング中もしっかり車体が安定していて、純正タイヤでも結構粘る印象。
フロントの視界が広く見やすい。
エンジンルーム内がコンパクト、フィルター交換等がしやすい。
純正ダンパーなら段差など越えてもそれほど突き上げ感がなく乗りやすい。
スリップしてもコントロールしやすい。電子制御の利点。
パーツが豊富でカスタムしやすい。
車高が低いので洗車しやすい。
そこそこの燃費、12/Kmぐらい。
個人的にシートの出来が良いと思います。
車高落としても案外擦らない。
フロントスポイラーにスカートリップ着けて-15mmダウンしてますが、コンビニ等入っても擦らないです。
明らかに擦る所は避けてますが、ご参考に…
車高が低いので自転車に乗ってる女性のスカートリップが見えな…ゲフン、ゲフン

不満な点

パワー不足、しかしスペック的にこれ以上を求めるのは酷な気がする。けど乗ってるともう少し欲しくなる。
内装が安っぽい＆後方、特に左斜め後ろが見えない＆後部座席の狭さ…スポーツカーのお約束ですね。
エンジンルームの熱気がすごい、結構心配になります。油温も上がりやすいです。
ブレーキの鳴きが酷い、純正でこれはちょっとなぁというレベル。
ATだとクリープが強い、一発でATだとばれてしまう。(笑)
MTだとペダルの位置関係からヒール＆トゥーがやりにくいと思われる。要交換が必要。
同乗者から「乗り降りしにくい、何とかしろっ」と苦情が来る模様、なお、何とかできない模様。女性を乗せるときは、あらかじめスカートの類は…と一言言っておいた方が良いかもしれません。
車高が低いのでジャッキアップと潜るのがめんどくさいです。
ここからは外装装備の不満点です。
まずブレーキ関係、この車のブレーキは軽く踏んでも止まりません。しかし強めに踏めばしっかりと効いてくれるのでご心配なく、これはメーカーの方でこのような味付けにしてるようですが、最初のうちは戸惑うかもしれません。
アンテナ…うん、アンテナだね。
タイコが大きすぎるマフラー、いかにも重そう、実際重いですけど。
サイドミラー前方にある偽ダクト。無いほうがマシです。
サウンドクリエイター。規制が厳しいけど乗ってる人はスポーツカーなんだから音を響かせたい。それで生まれたのがこれだと私は思っています。賛否両論あるけど、これ着けるなら軽量化してほしかったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験