スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

MT 内燃機関

2023.8.31

総評

アイサイト搭載

満足している点

-

不満な点

車両 11, 対人 7, 対物 7, 人身 7

乗り心地

-

乗ってて楽しい

2023.8.28

総評

運転が楽しいです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

みんなスポーツカー好きだろ？

2023.8.17

総評

突出したスペックではないものの、ちょっとした操作が挙動に響くデリケートなクルマです。ですがそういうドライバーの動きを正直に反映するクルマこそが楽しいスポーツカーではないでしょうか。

満足している点

・ドライビングポジションがバッチリ決まる ステアリング、ペダル、シフトレバーが丁度良い位置に配置されています。着座位置の低さも感じられ、スポーツカーに乗ってると自覚させてくれます。 ・後輪駆動って良い...

不満な点

・後方視界は悪い 2ドアクーペなので仕方ないですが、左右とも後方の死角は多めです。そのかわりドアミラーが広く見えるようになっています。 ・質感が良くない部分はある ステアリングコラムのカバーはぐらつ...

乗り心地

-

良いクルマなのにエンジン不安が…

2023.8.16

総評

新しくも古典的なFRスポーツカー 重量も往年のFD3S、S2000程度だしライトウェイトの範疇にギリギリでも収まっている点は素晴らしい ハンドリングや車の挙動も滑らかで素直な節度感があり好印象 ...

満足している点

ハンドリング・ドライビングフィール、スタイリング、動力性能、積載性などなど

不満な点

とにかくエンジン問題。 ブロー炎上した車（←自分と全く同時期に生産されたB型のクルマ。納車半年でブロー炎上）をこの目で見てしまったのが悪かった。 大事に乗っていたらたぶん大丈夫だとは思う。でも自分は元...

乗り心地

NDロドからの乗り換えですが、ルーフがある分当然かもしれませんが、ボディはかなり強固でしっかり感がありますね。 乗り心地は若干固いですが、不快な感じはありません。 静粛性はセダンのような静けさはありま...

スポーツカーは楽しい！

2023.8.16

総評

シートのホールド性が良いので長時間疲れず、ひ高速道路はオートクルーズ110〜135km巡航速度で快適です。 燃費は比較的良い方で10〜15kmまでいきます。

満足している点

スタイリングが良くて注目されます（笑） 峠では思いの外よく曲がります。

不満な点

大きな荷物が入りません。 後席は乗れたもんじゃないです（笑）

乗り心地

車高調は（テインmonoレーシングスペックR）サーキット対応の硬いバネ入れてるので乗り心地は良くないです😅

完璧に自分の好み通りのくるま

2023.8.16

総評

最高。 MSアクセラと上り坂でも大差なし。むしろ速い。

満足している点

とにかくかっこいい！！ スタイリングは完璧。リアのディフューザーだけセットオプションでつけたけど、あとは何もつけない方が良いと思うくらい。 エンジンはすごくまわる。まわりたがってる感じ。まわると同時に...

不満な点

ヘッドライトのデザイン。もうひとつかな。 2500回転前後、パーシャルスロットルでゴロゴロいう。 エンジンは回転の落ちがいまいちというか、アクセルOFFからしばらくガソリン出してねえ？シフトアップ...

乗り心地

良い。運転手としてはすこぶる快適。 助手席の妻は尻が痛くなると言ってクッションを敷いている。 乗り降りは多少面倒だけど座ってしまえば足元ゆったり腹にも負担なく尻のすわりも良い。 右足をまっすぐ出して...

初めてのFRクーペでも乗りやすいです。

2023.8.13

総評

家族で出かける用途以外であれば全体的に満足しています。 趣味性の高い車が欲しく、見た目が気に入ったという方であれば、買って損をしたと思うようなことはありません。 スバルにはこれからもこのような車を作り...

満足している点

全車(GRB)と比べ内装の質感が高くなりました。燃費も2km/l程向上しました。 シフトレバーブーツとサイドブレーキブーツが革なのも個人的に好きな点です。 エアロのおかげか直進安定性も高く、修正舵が少...

不満な点

デザイン上仕方ないといえばそうですが、後部座席に座ると後頭部直上にリアガラスが来るため、直射日光が当たり首の後ろが焼けてしまいます。 全体的に収納が少ないです。飲み物、財布、スマートフォン、サングラス、...

乗り心地

車体剛性と出来の良い足回り・シートのおかげで下手なコンパクトカーよりも乗り心地が良く感じます(ドライバーとしての感想)。 後部座席の足元と頭上空間をあと少しだけ広げてくれれば、送迎等の実用性が更に上がる...

いつ乗っても楽しい。

2023.8.13

総評

たまにしか乗れませんが、交差点をただ曲がるだけでもなんか楽しい。 ガレージに佇んでいる姿もカッコいい。 所有していることに満足しています。

満足している点

低い着座位地とスポーティーなインパネ。 STIのダウンサスが純正ショックと相性がいいのか乗り心地が良く、それでいてワイディングでは踏ん張ってくれるのでとても満足しています。

不満な点

4000回転くらいでトルクの落ち込みがある。 ま、普通に走る分には気になりませんが。 センターコンソールのドリンクホルダーの位置。 使い勝手が悪すぎる。(笑)

乗り心地

STIのダウンサスと純正ショックのマッチングが良いので、乗り心地を犠牲にせずスポーティーな走りで大満足です。

新車で手に入れられる最後のMT車

2023.8.9

総評

総称して大満足 永く相棒でいてほしい

満足している点

スタイルはエイトに負けず劣らずカッコいい 走行性能も楽しみです。

不満な点

スポーツカーなので荷物や人が詰めないのは納得 楽しくドライビングできる性能とカッコいいスタイリングとトレードオフ

乗り心地

乗り心地はそれなりであれぼOK

I'm unstoppable!

2023.7.31

総評

「パワーですか？パドルシフトですか？違いますよ、あなたが運転してください」。かのドリフトキング、土屋圭市氏は姉妹車GR86を指してこう言いました。 FR、純ガソリンエンジン、6MTの2ドアクーペ。さらに...

満足している点

自分で操作している、という実感が強く湧く味付けがなされていると思います。 重いわけではなく、しかし重さのあるステアリングフィール(試乗した時、後で元のクルマに戻るとあまりにも軽く感じたほど)。しっかりと...

不満な点

既に指摘されている通り、アクセルとクラッチペダルは純正のままではクセがあるため調整はほぼ必須です(特にアクセルペダルが遠い問題はドライビングポジションにも影響します)。

乗り心地

スポーツカーらしく硬くはありますが、ギャップを拾った時の揺れは決して不快なものではなく上手く受け流していると感じます。

コーナーコントロール

2023.7.27

総評

高価な おもちゃ

満足している点

フェンダー

不満な点

積み荷

乗り心地

硬いけど仕方ない

コーナーコントロール

2023.7.26

総評

良く曲がる

満足している点

低重心

不満な点

荷室が狭い

乗り心地

エンジン振動は少ないが足回りの硬さは仕方ない。

結構いいかも　いや　かなりいい　いや　すごくいい

2023.7.24

総評

絶滅寸前の内燃機関マニュアルクーペのピュアスポーツカーを記念に乗っておこうと 気に入らなければ売れば良いという気持ちで購入しました 購入したら最後クラッチ操作一つとっても楽しくて　他にも車があるの...

満足している点

走行性能すべてが私にはちょうどいい （パワーはあり過ぎ私には手に負えない） 殿堂パワステのフィーリングは最高かもDC2（98インテR）の油圧を超えた気がします ハンドリングの手応えが最高 ミッ...

不満な点

マニュアルなのでヘッドライトが旧式でオートハイビームがつかない 東方田舎なので街燈が全くない場所で対向車が来てハイビームにできない時が遠くが見えなくて怖い ブレーキのタッチが少し不安　あと効きも少し足...

乗り心地

ローダウンしている車ばかり乗っていたので乗り心地はかなりいいです でもBRZはgr86に比べたらもっとしっとりした乗り心地だと思ってました もっと乗り心地がしなやかだとさらにいい

最高！

2023.7.18

総評

刺さる人には刺さります！

満足している点

デザイン良し！ 走りも概ね良し！

不満な点

仕方ないけど積載能力 内装が若干チープ

乗り心地

-

万人にオススメできるわけではありませんが。。。

2023.7.17

総評

ひとり（もしくは２人）で、フラッと出かけるには最高なクルマだと思います。

満足している点

街乗りから遠出まで気軽に乗りまわせるところ♪

不満な点

まぁ、お察しの通り「収納」ですが、このクルマにそんなものを求めてはいけません（笑）

乗り心地

ノーマルのまま乗っていますが、乗り心地は特に硬いとも思いません。サウンドクリエーター装着なので静粛性はありませんね（苦笑）

販売してくれることに感謝したい１台

2023.7.16

総評

ドレスアップ、チューニングが楽しみなFRスポーツカー

満足している点

スポーツカー然としたスタイリングとFRの走行フィーリング

不満な点

価格を考えるとプラスティッキーな内装

乗り心地

-

ストリートの最適解

2023.7.15

総評

通勤、妻と2人でのドライブ、キャンプなど、オンオフ問わず夫婦のメインカーとして大活躍です。 スタイルもばっちりで毎日乗るのが楽しみです。 この時代に出てきてくれたのが奇跡のような、本当に運転が楽しい、...

満足している点

純正でもしっかりとした足、しっかり使い切れるパワー、2000GTインスパイアの内装、ボクサーによる低いスタイル、スバルのブルー、意外と充実している積載

不満な点

内装の高級感、ルームミラー・フロントバンパー・インパネの持病

乗り心地

レガシィの3リッターのボクサーエンジンに比べると振動はありますが、非常に気持ちのよいエンジンです。 足回りは硬めですが、しっかり粘りもあっていい感じです。

素直でがんばり屋？思ったより乗りやすいです。

2023.7.10

総評

世間で言われてる通りスポーツカー入門には最高の一台だと思います！ どう乗っても楽しいし運転手を成長させてくれる…そんな車だと思いますよ！

満足している点

シートポジションが自分好みで長距離乗っても疲れにくい、比較的扱いやすいってのもあるのかも…？ そして何より運転が楽しい！

不満な点

慣れてくると馬力が少し物足りなく感じるかも…？ あと下を擦る…

乗り心地

路面のショックは拾いやすい以外は最高。 ロールは少ないし安心感がある。 車酔いしやすい人でもあまり酔わなそう。

ZC32Sとの比較

2023.7.8

総評

ディーラーに車を引き取りに行った帰り道でちょっと走ったファーストインプレッション （高速＋下道で計50kmくらいの走行） まだまだ慣れが必要

満足している点

・横Gを感じているときの車体の安定性　さすがに重心が低い ・段差踏んだ時の突き上げはZC32Sよりマイルド ・ヘッドライトの上が盛り上がっているので車体の見切りが良い ・見た目

不満な点

・低回転でのトルクが薄いかな？ ZC32Sだと2000rpm以下でギアをつないでもそれなりに加速していくのだが同じ回転数だと加速が鈍い だいぶ高回転寄りの設定なのか ZC32Sよりも回転を上げて走ら...

乗り心地

-

4人乗りファミリーカー

2023.7.7

総評

めっちゃ楽しい。

満足している点

後ろにチャイシー載っけてるので家族全員で移動可能なファミリーカー(?) トランクは意外と物入る。

不満な点

デカい荷物が乗らないがそもそもBRZでデカい荷物を運ぼうとしなければなんとかなる

乗り心地

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