スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

みどりの中を走り抜けてく真紅なポルシェ(なんちゃって)

2023.10.29

総評

２年乗ったので漸くレビューします✨ カッコいいです。最高です。 初めてボクサーエンジン体感した訳ですが、スバリストの皆さんの気持ちが分かる気がします✨ 庶民の私でもギリギリ手が届く純粋な...

満足している点

フラットな吹け上がり❗ グラマラスな曲線美❗ ニコって笑ってるスマイル顔❗ フラットで機能美な内装❗

不満な点

アクセルペダルが遠い…(*_*) クラッチミートがアバウト…(*_*) 速攻でボロボロになるサイドスポイラー…(*_*) 純正のままだとモヤモヤするハンドリング…(*_*)

乗り心地

スポーツカーとしてですがとても良いです。 初めて乗った時は高級セダンかと思いましたよ(笑) 普通の車から乗り換えた場合は硬いと思いますが自分にはとても上質に感じました❗ スピーカー換えな...

屋根が洗いやすい（2代目）

2023.10.10

総評

この手の車に乗りたいなら、最高です。

満足している点

低く構えたスタイルと前後の中心に運転席がある見た目は、まさにスポーツカー。 2.4Lなのに軽く、動きが軽快です。 意外と荷物も積めます。

不満な点

全体的に値段が上がってきてるため致し方ないですが、この車格にしてはやはり少し高いですかね。 あと、わかっていますが、これよりデカくて300馬力のレヴォーグより税金が高い（笑）

乗り心地

やはり跳ねは気になりますが、こんなものかと。 感じたのは何もしなくても、ロードノイズ以外は静かです。 素人デットニングしたB型のVMレヴォーグより、外音に対しては静かな気がします。

頑張れ～スバルって自然に気持ちになる

2023.10.8

総評

ガレージにあるのがやっぱり嬉しい！！

満足している点

長距離移動も苦にならないというか不満点がない。 しいていえばC型のアイサイトが初めから付いていたらともっと長距離移動が楽なんだろうなと思います。

不満な点

自分のシートポジションだとシフトノブのN位置が少し手前でもいいかな。

乗り心地

STiのBBSホイールに変えてから乗り心地が格段によくなった

「走って良し・使って良し・眺めて良し」お買得なクルマです。

2023.9.30

総評

スポーツ走行はもちろん得意分野でしょう。 そんなにカツカツ走らないよという方においても、お買い物やドライブや引越しだって、やろうと思えばなんでもできます。 良い走りや良い見た目のため、切り捨てられたと...

満足している点

過給機なしの気持ち良い回転。 必要十分なトルクとパワーを感じられます。 価格帯の割には内装の質感も良く、最低限の便利装備もきちんと揃っています。 なにより、顔もお尻もカッコ良い。

不満な点

後部座席乗車の方におかれては「狭い」とか「暑い」とか、いろいろと思うところがあろうかと存じます。 座れるだけマシであるとお考えください。 法的に4名乗車と認められているので、このクルマは立派に「ファミ...

乗り心地

車体サイズの割にはどっしりとした安心感を感じられて、気持ち良く乗ることができます。

普段乗りしやすいスポーツクーペ

2023.9.30

総評

先代よりジェントルになった印象があり、ゆったりと乗っていたいスポーツカー。 オラオラ感が無く、普段使いでノーマルで乗るなら先代よりもこっち。

満足している点

クーペというと、狭くて荷物も載らない、乗りにくいといったイメージがあったのだが 実際に使っていると、特に困るシーンは無かった。 計器類も使いやすく、座面高が低いがゆえにコックピット感があり、その気にさ...

不満な点

ドアが長くて乗り降りに気を遣う。 エンジンスタートボタンが飛び出していてヒザによく当たる。先代はちゃんと収まっていたのに何故改悪？ クラッチが切れる↔繋がる のストロークが長く、非常に乗りにくい。 ...

乗り心地

大人しく、快適だった。 突き上げ感も少なく、乗りやすかったがスポーツ走行すると足がバタバタした印象。 シートはファブリックなのでスエードに比べると滑りやすい。 後席は激セマ。

神奈川スバルの対応が酷過ぎてZD8を1500キロで売却しました😡

2023.9.26

総評

車両は良いのに、アフターサービスが残念極まりないです。 サーキットを走ったら一切保証しない方針なら、せめてCUP CAR BASICは無保証の代わりに車両代金から保証費用を差し引いて販売する位の誠意...

満足している点

モータースポーツの裾野を広げる為の、非常に良いパッケージング

不満な点

神奈川スバルは、サーキットを1mmでも走行したら保証しない。体験走行でカルガモ走行しただけでも一切保証しない方針だそうです。 スポーツ走行が売りでモータースポーツを活性化させる目的でリリースしたハズ...

乗り心地

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人生はつ新車購入！

2023.9.24

総評

スポーツカーなので収納についてとやかく言うのはナンセンスなので特に気にしないです。 2.4Lの瞬発力にとても満足してます！ これから沢山の景色を新しい愛車BRZ＿ZD8で見たいと思います！！

満足している点

現行で手ごろに購入できるMTスポーツカー！ 絶滅しつつあるMTを新車で購入できてとても満足してます♪

不満な点

小物入れがなくドリンクホルダーも使いやすいのはドアにあるホルダーでセンターコンソールにあるホルダーはいまいち

乗り心地

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扱いやすくて、運転は楽しい。

2023.9.18

総評

乗り心地がいいので、隣に人を載せて長距離が行ける。

満足している点

初期型BRZと比べて、遮音性が増したこと。

不満な点

初期型BRZと比べて、ハンドルが軽くてクイックじゃない。 アクセルペダルが遠い。

乗り心地

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1か月ほど乗っての感想

2023.9.17

総評

相当久しぶりのFR車なのでまだまだ慣れが必要、、

満足している点

・重心の低さ ・3000rpmからの回転の伸び やっぱり走ると楽しいよね

不満な点

・低回転域でのトルクの薄さ 回転数を高めにすれば問題ないので、最近やっと慣れてきました 燃費を考えると少し心が痛む、、前車より発進がゆっくりになりました マイチェン時にファイナルを上げた理由がわかり...

乗り心地

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新車では希少なMT車

2023.9.14

総評

今後ハイブリッド、電気自動車が増えていく中でのエンジン車で、もはや絶滅危惧種のMT車。 運転が楽しいクルマだと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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日本国内でも希少なFRスポーツカー

2023.9.14

総評

日常使いはギリギリできるピュアスポーツカーです。 金銭面はどうにかなっても、人、使い方、好み次第で大好きな人から全然刺さらない人まで好き嫌いが激しいと思います

満足している点

FR、マニュアルミッション、純ガソリン車なんてもうほとんどないので孤高の戦士という感じ。ちょっと無茶な勢いでコーナーに入っていってもちゃんと曲がってくれる点も気に入っている

不満な点

なんといっても狭い。乗り込むときと後部座席に押し込まれるとそれを感じます。 あとはスマホ置き場が無かったり、USB電源の位置が微妙だったりシガーソケットがとんでもないところについていたりと色々不満。 ...

乗り心地

硬いです。あとはホイールベースが短いので割とピッチング多めです。

乗って楽しい

2023.9.2

総評

良い車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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MT 内燃機関

2023.8.31

総評

アイサイト搭載

満足している点

-

不満な点

車両 11, 対人 7, 対物 7, 人身 7

乗り心地

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乗ってて楽しい

2023.8.28

総評

運転が楽しいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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みんなスポーツカー好きだろ？

2023.8.17

総評

突出したスペックではないものの、ちょっとした操作が挙動に響くデリケートなクルマです。ですがそういうドライバーの動きを正直に反映するクルマこそが楽しいスポーツカーではないでしょうか。

満足している点

・ドライビングポジションがバッチリ決まる ステアリング、ペダル、シフトレバーが丁度良い位置に配置されています。着座位置の低さも感じられ、スポーツカーに乗ってると自覚させてくれます。 ・後輪駆動って良い...

不満な点

・後方視界は悪い 2ドアクーペなので仕方ないですが、左右とも後方の死角は多めです。そのかわりドアミラーが広く見えるようになっています。 ・質感が良くない部分はある ステアリングコラムのカバーはぐらつ...

乗り心地

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良いクルマなのにエンジン不安が…

2023.8.16

総評

新しくも古典的なFRスポーツカー 重量も往年のFD3S、S2000程度だしライトウェイトの範疇にギリギリでも収まっている点は素晴らしい ハンドリングや車の挙動も滑らかで素直な節度感があり好印象 ...

満足している点

ハンドリング・ドライビングフィール、スタイリング、動力性能、積載性などなど

不満な点

とにかくエンジン問題。 ブロー炎上した車（←自分と全く同時期に生産されたB型のクルマ。納車半年でブロー炎上）をこの目で見てしまったのが悪かった。 大事に乗っていたらたぶん大丈夫だとは思う。でも自分は元...

乗り心地

NDロドからの乗り換えですが、ルーフがある分当然かもしれませんが、ボディはかなり強固でしっかり感がありますね。 乗り心地は若干固いですが、不快な感じはありません。 静粛性はセダンのような静けさはありま...

スポーツカーは楽しい！

2023.8.16

総評

シートのホールド性が良いので長時間疲れず、ひ高速道路はオートクルーズ110〜135km巡航速度で快適です。 燃費は比較的良い方で10〜15kmまでいきます。

満足している点

スタイリングが良くて注目されます（笑） 峠では思いの外よく曲がります。

不満な点

大きな荷物が入りません。 後席は乗れたもんじゃないです（笑）

乗り心地

車高調は（テインmonoレーシングスペックR）サーキット対応の硬いバネ入れてるので乗り心地は良くないです😅

完璧に自分の好み通りのくるま

2023.8.16

総評

最高。 MSアクセラと上り坂でも大差なし。むしろ速い。

満足している点

とにかくかっこいい！！ スタイリングは完璧。リアのディフューザーだけセットオプションでつけたけど、あとは何もつけない方が良いと思うくらい。 エンジンはすごくまわる。まわりたがってる感じ。まわると同時に...

不満な点

ヘッドライトのデザイン。もうひとつかな。 2500回転前後、パーシャルスロットルでゴロゴロいう。 エンジンは回転の落ちがいまいちというか、アクセルOFFからしばらくガソリン出してねえ？シフトアップ...

乗り心地

良い。運転手としてはすこぶる快適。 助手席の妻は尻が痛くなると言ってクッションを敷いている。 乗り降りは多少面倒だけど座ってしまえば足元ゆったり腹にも負担なく尻のすわりも良い。 右足をまっすぐ出して...

初めてのFRクーペでも乗りやすいです。

2023.8.13

総評

家族で出かける用途以外であれば全体的に満足しています。 趣味性の高い車が欲しく、見た目が気に入ったという方であれば、買って損をしたと思うようなことはありません。 スバルにはこれからもこのような車を作り...

満足している点

全車(GRB)と比べ内装の質感が高くなりました。燃費も2km/l程向上しました。 シフトレバーブーツとサイドブレーキブーツが革なのも個人的に好きな点です。 エアロのおかげか直進安定性も高く、修正舵が少...

不満な点

デザイン上仕方ないといえばそうですが、後部座席に座ると後頭部直上にリアガラスが来るため、直射日光が当たり首の後ろが焼けてしまいます。 全体的に収納が少ないです。飲み物、財布、スマートフォン、サングラス、...

乗り心地

車体剛性と出来の良い足回り・シートのおかげで下手なコンパクトカーよりも乗り心地が良く感じます(ドライバーとしての感想)。 後部座席の足元と頭上空間をあと少しだけ広げてくれれば、送迎等の実用性が更に上がる...

いつ乗っても楽しい。

2023.8.13

総評

たまにしか乗れませんが、交差点をただ曲がるだけでもなんか楽しい。 ガレージに佇んでいる姿もカッコいい。 所有していることに満足しています。

満足している点

低い着座位地とスポーティーなインパネ。 STIのダウンサスが純正ショックと相性がいいのか乗り心地が良く、それでいてワイディングでは踏ん張ってくれるのでとても満足しています。

不満な点

4000回転くらいでトルクの落ち込みがある。 ま、普通に走る分には気になりませんが。 センターコンソールのドリンクホルダーの位置。 使い勝手が悪すぎる。(笑)

乗り心地

STIのダウンサスと純正ショックのマッチングが良いので、乗り心地を犠牲にせずスポーティーな走りで大満足です。