スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

ストリートの最適解

2023.7.15

総評

通勤、妻と2人でのドライブ、キャンプなど、オンオフ問わず夫婦のメインカーとして大活躍です。 スタイルもばっちりで毎日乗るのが楽しみです。 この時代に出てきてくれたのが奇跡のような、本当に運転が楽しい、...

満足している点

純正でもしっかりとした足、しっかり使い切れるパワー、2000GTインスパイアの内装、ボクサーによる低いスタイル、スバルのブルー、意外と充実している積載

不満な点

内装の高級感、ルームミラー・フロントバンパー・インパネの持病

乗り心地

レガシィの3リッターのボクサーエンジンに比べると振動はありますが、非常に気持ちのよいエンジンです。 足回りは硬めですが、しっかり粘りもあっていい感じです。

素直でがんばり屋？思ったより乗りやすいです。

2023.7.10

総評

世間で言われてる通りスポーツカー入門には最高の一台だと思います！ どう乗っても楽しいし運転手を成長させてくれる…そんな車だと思いますよ！

満足している点

シートポジションが自分好みで長距離乗っても疲れにくい、比較的扱いやすいってのもあるのかも…？ そして何より運転が楽しい！

不満な点

慣れてくると馬力が少し物足りなく感じるかも…？ あと下を擦る…

乗り心地

路面のショックは拾いやすい以外は最高。 ロールは少ないし安心感がある。 車酔いしやすい人でもあまり酔わなそう。

ZC32Sとの比較

2023.7.8

総評

ディーラーに車を引き取りに行った帰り道でちょっと走ったファーストインプレッション （高速＋下道で計50kmくらいの走行） まだまだ慣れが必要

満足している点

・横Gを感じているときの車体の安定性　さすがに重心が低い ・段差踏んだ時の突き上げはZC32Sよりマイルド ・ヘッドライトの上が盛り上がっているので車体の見切りが良い ・見た目

不満な点

・低回転でのトルクが薄いかな？ ZC32Sだと2000rpm以下でギアをつないでもそれなりに加速していくのだが同じ回転数だと加速が鈍い だいぶ高回転寄りの設定なのか ZC32Sよりも回転を上げて走ら...

乗り心地

-

4人乗りファミリーカー

2023.7.7

総評

めっちゃ楽しい。

満足している点

後ろにチャイシー載っけてるので家族全員で移動可能なファミリーカー(?) トランクは意外と物入る。

不満な点

デカい荷物が乗らないがそもそもBRZでデカい荷物を運ぼうとしなければなんとかなる

乗り心地

-

普段使いも余裕なスポーツカー

2023.6.27

総評

非常に完成度の高い2ドアクーペとなっていると思います。 乗り心地の良さや質感の高さは勿論、前型より更に質感アップと合成感が上がってます。 シルビアとか色々乗ってきてますが、凄いなと感心させられます。 ...

満足している点

踏み切れる速さと快適性 形のわりに扱いのし易さと運転のし易さ 地面に張り付くような安定感と低重心な感じ ハンドルが小さくて持ちやすい 電動パワステのちょうどいい制御 シートヒーターは冬が神ってる

不満な点

乗り降りのしにくさ ファーストアイドルのうるささ （マフラー交換したら苦情しか来ません） エンジンが水平対向（） いじりたくなってしまうが故に要らぬ買い物をしてしまいがち

乗り心地

大衆車よりは硬いけど全然許容範囲内。 車に興味の無い女の子乗せても全然普通やねとの事やったので充分だと思います。

ドライブが楽しくなる車

2023.6.26

総評

ダウンサイジングターボが主流になってきている時代に新車で購入出来てNAの純ガソリン車でMTも選べるお買い得な車だと思います。 ATモデルも試乗しましたが、ATでも十分楽しめると思います。

満足している点

車重が軽めでFRなので峠道やワインディングを楽しむにはもってこいの車です。

不満な点

クーペなので荷物は沢山積めませんが1〜2人利用なら後部座席も荷物置き場に使用出来ます。 また、朝一でミッションオイルが冷えていると2速にめちゃくちゃ入りにくいです。 温まってくるとスコスコ入るようにな...

乗り心地

硬くもなく柔らかくもなく、丁度いいと思います。

友達であり愛人

2023.6.23

総評

86含めこの車をあえて選ぶ人にとっては不満点はほとんどないと思います。 スポーツタイプに興味がある若者、子供から手の離れた車好きの中高年にもいいでしょう。BRZにとっては86があるおかげでアフターパーツ...

満足している点

水平対向を積んだFR 十分なパワー 高い旋回能力 オーソドックスながらも美しいクーペの形 荷物も意外に積めて普段使いもまずまず

不満な点

腰が悪いと乗り降りし辛い 深い雪道、凍結登板路は要注意

乗り心地

-

今しか乗れない車

2023.6.18

総評

MTに長年乗っていなかった自分でも乗りやすいと思える完成度。 シフトの入り方も素直で、運転しているだけで楽しいと思える車。 車体色も赤のせいか、この車に乗り換えてから妙に視線を感じるようになった😅

満足している点

ずっと欲しかった2ドアクーペのスポーツカーなので、全てに満足してます！ イグニッションレッドのボディ色に大満足。

不満な点

後部座席は人が乗れる環境にあらず。 積載性に関しては、気にするぐらいなら買わない方がいい車なので、そこは割り切りましょう。

乗り心地

もっと硬い足かと思っていたが、純正の足の硬さで言ったら、過去に乗ってたレガシィの方が角のある硬さだった気がする。 サーキットで走るわけではないので、自分には純正の足でも十分かな。

二十数年ぶりの新車

2023.6.18

総評

低速からトルクがあって乗りやすい

満足している点

デザイン

不満な点

特になし

乗り心地

-

貴重な水平対向FR

2023.6.17

総評

スポーツカー入門にはもってこいの車です。 車がドライバーを育てるのコンセプト通りかと思われる。弄りやすく運転しやすくでとても楽しい車です

満足している点

パワーがない分街乗りでも回して乗れるためいつもの運転が楽しくてしょうがないです。 パーツも豊富な為自分だけのマシンにする事もでき自由度が高いのも魅力です。

不満な点

やっぱ後部座席の狭さですね、誰も乗りたがらないです笑トランクルームはフルフラットに出来ることから案外荷物が載るが出し口が狭い為あまりデカい物は載せられないですね 1番な不満点は舵角の狭さですねドリフトで...

乗り心地

スポーツカーに乗り心地を求めてはいけないです。 助手席だと長時間はしんどいでしょうね、興味ない人は乗りたがらないです笑

スバル歴長いですが

2023.6.16

総評

今の車が最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最後はＭＴ車で・・・

2023.6.11

総評

コンパクトなスタイリングも気に入っているし、何よりこの時代にＮＡ＋６ＭＴが楽しめる！ よくぞ出してくれました！ 社外アフターパーツが豊富なのも良い。

満足している点

ホイールベースが短いこともあり、コーナリングがきびきびしている。 びっくりするようなパワーは無いが、日常使いでは十分なトルク感。

不満な点

ノーマル状態では、タイヤの接地感が希薄に感じる（あくまで個人の感想です）

乗り心地

-

意外と乗り心地がイイ！？スポーツカー

2023.6.7

総評

今のご時世、この価格でこのレベルのスポーツカーを買えるのは素晴らしいです。👏 最後の純ガソリン、MT車にならないといいなぁ…

満足している点

乗り込んだ時の低い視線が、スポーツカーに乗ってる感を非常に高めてくれます。 降りた時に何度も駐車場(愛車の方向)を振り返ってしまうスタイルの良さも所有感を高めてくれます🤲

不満な点

乗り降りのしづらさ、燃費は仕方が無いと思います。(笑) マフラー音をもう少しレーシーにしたいなぁ…くらいです。基本満足してます！

乗り心地

助手席の子が眠くなるような乗り心地らしいです。(彼女感想)

１年乗ってみた感想はいかがですか？っていうから書いてみた

2023.6.6

総評

意外とボディ剛性も高く、２．４Lの排気量と相まって、良いスポーツカーです。 なお、身長１８０ｃｍのオイラがシートポジションを決めると、後席との隙間が５ｃｍになって、人の足が入らないことことは追及しないコ...

満足している点

スポーツカーらしいところ。

不満な点

リヤワイパーがない。 電源ソケットがグローブボックスの奥にある。 フツーにシフトチェンジしたときの感触が、ゴリゴリってかグシグシってか、スコッと入らないところ。

乗り心地

そんなスポーツカーにしてはギャップでのショックのいなしとか結構良くできている。

楽しい

2023.6.6

総評

家内とドライブ旅行の為購入、取り敢えず全県制覇したい。行きたい所いっぱい有ります。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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今まで見た手の出せる車の中で一番カッコイイです！

2023.6.5

総評

評価点は一般的に見て好みが分かれると思いますし、人から勧められて乗る車では無いので、全て☆3としてあります。…が、個人的な評価は☆5でも足りないくらいです。

満足している点

見た目の美しさに尽きるかと思います。

不満な点

個人的には不満などありません。

乗り心地

足がシッカリしている割にはマイルドな味付けがされているので、非常に良いです♪

運転が楽しくなる車

2023.5.24

総評

一般道での走行性能はもちろん、スポーツ走行においてもとても楽しめる。2.4のパワフルなエンジンにレスポンス良く反応してくれるステアリング、日常使いには若干不便さもあるがそれを補って余りある走行性能。またア...

満足している点

走行性能が高くドライバーの操作に対してよく反応してくれます。デザインも良くパッと見てカッコいいなと思わせてくれる。

不満な点

クーペ故にドアが大きく駐車場で止める位置に気を使う。着座位置も低い為乗り降りは少しし辛い。

乗り心地

スポーツカーなので硬いのだろうが、そんなに嫌になるような硬さは無い。全体的に遮音性は低いと感じる。

BRZ，内装デザインとその操作性

2023.5.22

総評

運転に必要な機能を使いやすいようにデザインしたらこうなった，という感じです． 不要なデザインは排除しつつ必要な機能には一切の手抜きが無い，職人魂を感じました．

満足している点

クルマの運転に必要な操作が，ごく自然な動作で行える． またその質感も上品で，操作の結果がドライバに確実にフィードバックされる． 本当に運転が好きな設計者がデザインしたのだな，と容易に想像できます．

不満な点

詳しくは後述しますが，液晶メーターのデザインが，詰め切れていないように感じました． もう少し贅肉を削ぎ落としたデザインでも良かったのでは？

乗り心地

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手の届く範囲で一択のスポーツカー

2023.5.20

総評

不満もあるが、現実的な価格で手に入る、走って速く、弄って楽しい唯一無二の車。 デザインが良いのもとても重要で、週末を楽しみにさせてくれる一台。

満足している点

玄関を開けて自宅ガレージに佇む姿を見るだけで所有の満足感が得られる極めてバランスの整ったサイドビューを持つ外観。但し個人的にフロントビューはGR86の方が好みだが。 またサーキット走行を重視した場合、消...

不満な点

面白味も質感もない内装。AE86をオマージュし過ぎて古めかしいメーター表示。 使いにくいドリンクホルダー。 官能度には欠けるエンジンの高揚感。

乗り心地

柔らかくは無いし、ことさら静かでもないが、十分実用範囲。 よりハードユースの人は好みの車高調を取り付ければよし。

乗って満足、見て満足

2023.5.16

総評

初代よりも進化していて概ね満足。運転自体の楽しさは失われておらず、とにかく長距離乗りたくなる車。

満足している点

とにかく外観が格好いい。重心低く運転が楽しい。エアロの効果もあって直進安定性が高い。パワーも申し分無し。アイサイトで運転がとても楽。

不満な点

排気量が増えたこともあり、燃費が初代と比べて悪い。税金も高い。特定の振動でタイヤと共振してうるさい。オプション入れると車体価格がちょっと高い。

乗り心地

道の舗装状態をモロに受けるので、ガタガタ道は走りたくないかな。。