スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

かっこいい♪

2024.6.2

総評

所有する悦びを覚えたのは久しぶりです。

満足している点

かっこいい♪

不満な点

走りを活かせる腕が無い(｡>__<｡)

乗り心地

-

乗れるうちに

2024.5.21

総評

この時代にこの価格で、絵にかいたようなスポーツカーが買えるのは素晴らしい。これからスポーツカーがどういう風になっていくかは分からないけど、クーペスタイルのガソリン車でマニュアルの車というのは、この車あたり...

満足している点

クーペスタイルのスポーツカーの格好良さ。軽く回るエンジン。シンプルな内装。結構広いトランク。軽い操作系。

不満な点

現代的で操作しやすい反面、癖があまり強くない。昔のスポーツカーに比べれば悪くないけど、それなりの燃費。パワーは必要十分だけど、十二分ではない。リアシートは全席下に足が入らないので、緊急用と割り切った方が良い。

乗り心地

しっかり感もあり、足も良く動くし、振動の角は丸いので乗り心地も良い。悪くしようと思えばいくらでもパーツはあるので、つるしがこれくらい乗り心地が良ければ、誰にでもお勧めできる。

最高の相棒

2024.5.21

総評

山道も街乗りも不満なく走れる。パワー不足を感じることも無い最高の一台。内外装はまだまだいじっていく余地あり。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

奇跡のピュアスポーツカー

2024.5.15

総評

純ガソリンエンジンのFRピュアスポーツカーそのものが貴重な時代で、 ★先代比400ccの排気量アップ ★走りデザインを含む全体の質感向上 ★信頼と実績のアイサイト搭載 ★300万円台で購入可能 ...

満足している点

正統派スポーツクーペなデザインが一番お気に入りです。 運転していない時でも、ただ車庫に置いてあるのを眺めてるだけで毎日幸せ。 カメラを積んで出かけるとBRZが被写体にもなります。そんなカッコいいクルマ...

不満な点

2ドアのスポーツカーに乗る以上は仕方ありませんが、 ▲車高が低いので気を使う（行ける場所に制限がある） ▲4シーターではあるものの実質2人乗り（友人たちと旅行や遠出には向きません🥺） …といった、...

乗り心地

スポーツカーっぽい動きをするなぁとは思いますが、ジェントルな部類に入るかと。 硬すぎて身体に異変が出るとか、ワインディングや峠で不安になるとかは個人的にはないです。STIスプリングは入ってますが、ミニサ...

過去最高のクルマ！

2024.5.11

総評

良い点悪い点含めた総合的なまとめ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

扱いやすい車

2024.5.9

総評

車体が軽いので、特にいじらなくとも、気持ちよく走れます。

満足している点

手軽にススポーツカーを所有できる。

不満な点

特に無し

乗り心地

-

おもちゃ感覚

2024.5.1

総評

楽しむ分にはいい車

満足している点

加速性、操作性、現代の技術を最大限に使って 軽くて踏めば踏んだ分だけ加速して楽しい車 遊ぶにはいい

不満な点

持病が多い気がする レリーズベアリング、ボディが歪みやすいとか

乗り心地

-

毎日がHAPPY

2024.5.1

総評

街乗りメインですが、全く気になりません 本来は在るべき場所があるのでしょうが、通勤、買物に活躍中です 新型も検討し、試乗しましたが2.4㍑がどうも気になりました 2.0㍑で大正解だと思ってます ゴ...

満足している点

兎にも角にもデザイン！ ボディラインは女性を彷彿とさせます

不満な点

乗り心地や積載量、燃費は覚悟してましたので、今のところ不満はありません

乗り心地

整備されてない道だとかなり振動を感じます 乗り心地より走らせる楽しさが勝ります 同乗者なんて…

セクシー

2024.4.30

総評

スポーツカーだけど、オールマイティに使える。

満足している点

平坦なダッシュボード。スポーツカーにしては乗り心地が良い。

不満な点

-

乗り心地

-

お手軽国産後輪駆動スポーツ

2024.4.22

総評

現状お手軽に買える国産後輪駆動スポーツはBRZ/GR86とロードスターの３択 ウチの用途だと４席のBRZ/GR86、過去B4に乗っており水平対向エンジンなのでスバル車に(今時はドロドロ音しませんが） ...

満足している点

今時にしたら小柄な車体サイズ、アイサイト装備で日常使用も楽々 運転席の高さを上げると後席に足が入り小柄な女性であれば乗れるので、意外と４人乗りでもイケます(予想外でした）

不満な点

ブレーキの初期制動が悪い コンセプト的にブースター効かせ過ぎないのは良いが、ATのクリープ動程度でもしっかり踏まないと止まらないのはちょっと。。。（沢山の車を動かすコーティング屋さんも同意見でした） ...

乗り心地

思った以上に不快では無い乗り心地 静粛性を求めるなら違うコンセプトの車に乗ります笑

抜群の愉しさ

2024.4.20

総評

見た目もよく、純正のままでも充分な性能。 価格は決して安くないが、愉しい車であることは間違いない。

満足している点

通勤からスポーツ走行まで、純正のままでも十分に楽しめる車。 また、いろいろなメーカーからパーツが出ているのでいざ選択肢が多いのも魅力。 ゴルフバッグも2つなら問題なく詰める。 人生を豊かにしてくれる...

不満な点

釣り竿など、長物を積むとシフトレバーのところまで届く。雪道や凍った路面は厳しい。スノーボードには行けない。アウトドアが趣味なので、別の車が必須。 不満な点は買う前にわかるし、当たり前の事だが私は買ってか...

乗り心地

スポーツカーの部類では、かなり乗り心地が良い。 嫌な突き上げ（ガタガタ感）もない。 エアコンはやや効きがよさがる感がある。 シートヒーターも付いており、スポーツカーだが普段使いにも充分な機能が備わっ...

令和生まれ奇跡のスポーツカー

2024.4.16

総評

自分をひらけ。 スリリングはいらない。エキサイティングが欲しい。 緊張はいらない。夢中が欲しい。 スポーツカーの価値観を、今こそアップデートしよう。 安心や安全を守っても、いや、 守りぬくからこ...

満足している点

純ガソリンFRクーペ、AT,MT選択可能 GR86との共同開発により価格を抑え、多くのパーツを共有できる SUBARUらしい安定感、安全性能、電子制御 GR86と比較して納期が早い、WRブルーを選択可能

不満な点

アクセルペダルが奥 ブレーキの初動が少し弱い 半クラのつながる箇所が手前 純正オプション(ナビ、フロアマット等)がGR86より高い GR86同様にRCグレード(廉価モデル)が欲しい

乗り心地

アイドリングのエンジンの振動が少ない 固すぎず柔らかすぎない足

FR車を今後も乗り続けたい

2024.4.14

総評

通勤をやめたことで、燃費が良くなった。乗り方次第という事でしょうか。 3人以上で乗らなければ、とても快適。雪道も結構いけるFR、40年以上も前の判断基準は現実的ではない程、車の性能と道路整備状況は良くな...

満足している点

高さのある荷物（椅子とかタンスとか）は積めないが分解、畳める脚立とかも積める積載能力。一人なら車中泊（寝るだけ）もできる。 ゆっくり走ってもヘアピン的なコーナーが楽しい

不満な点

もう少し軽いといいなぁ。1200kg（公道仕様）切れるといいなぁ。

乗り心地

純正でなければ、足回り/シートを変えると、乗り心地は変わるし変えられる。

究極の妥協点を突く車

2024.4.8

総評

軒並み車の値段が上昇している中で、非常にコストパフォーマンスに優れた車と思います。 最近乗った、X4M、テスラMYPやA110Sでは、車入手時はスポーツモードにしますが、以後はずっと売るまで99％コンフ...

満足している点

全てにおいて及第点をクリアしている総合性能 現在新車で買える数少ないMT車

不満な点

スポーティーカーの割に細いステアリング

乗り心地

過去、足回りが硬い車に乗ってきたのと比べるとスポーツカーではなくむしろ乗用車の範疇の硬さの足回り。ただ、小刻みに上下動するピッチングが多い感はあります

少し乗った所です。

2024.3.31

総評

納車ニヶ月、セカンドカーとして購入。走行少くまだまだこれからです。 FR走行楽しみたいです。

満足している点

見た目がカッコいいです。 ギラギラしていないデザインが気にいってます。

不満な点

乗り降りはまぁ致し方ないでしょう。 ノーマルだと結構泥ハネします。

乗り心地

意外と？硬めです。息子のGR86の方がしなやかな感じがしました。まぁ運転席(BRZ)と助手席(86)比較ですが、86もスポーツモードでの比較です。運転の差かな？

FRスポーツを操る楽しさ！

2024.3.30

総評

2シーターFRスポーツカーとして走りの魅力がつまった一台だと感じました。

満足している点

先日、ディーラーで試乗させていただきました。 割と手が出しやすいお値段にも関わらず、本格的なFRスポーツを作ってくれたメーカーに感謝です。 とにかく試乗していて「楽しい」の一言に尽きます。 試乗車は...

不満な点

後部座席がないに等しい。 お値段が離れているので比較してはいけないと思いますが、2シリーズやRCの居住性は魅力。

乗り心地

硬めな乗り心地ですが、ドライバーは運転していて楽しいので問題ないかと…。

ひらひら走る、ワインディングがちょー気持ちいいスポーツカー

2024.3.24

総評

低重心、FR、(実質)2シーター、いかにもなスポーツカー。車好きなら一回乗るべき。

満足している点

何と言っても低重心で気持ちよく走れるのが最高。 小回りが効いて街乗りもgood。

不満な点

NA VTECと比べてしまうと、音というか高揚感というかその辺は物足りない。あとアクセルレスポンス。

乗り心地

高速での長距離運転も疲れない、しなやかな足と静粛性。快適です。

一年経っても，何も足さず，何も引かず

2024.3.21

総評

【総評】 初めて出会ったときに感じた魅力が，一年経っても衰えるどころかますます増大しています． サーキットなどのスポーツ走行とは無縁で，ごく普通の移動の脚としてしか使えていませんが，そんな使い方でも満...

満足している点

【満足している点】 眺めて，乗って，運転して.... クルマの到達点はここにあった！と思わせるクルマです． 還暦過ぎのおっさん，大きなドア，硬いサスペンション，ダイレクトな操作感覚を備えたスポーツカー...

不満な点

【不満な点】 二代目BRZ，発売開始後もう3年が経ってるはずなのに，お仲間になかなか出会えません． 初代のオーナーの方への買い替えのアピールが足りないのか，それとも初代でほぼ完成していたのか？！ ま...

乗り心地

【乗り心地】 ドライバーとしては何の不満も無いのですが，助手席ではスポーツカーならではの洗礼が待ってました． 助手席の乗員の身体をホールドするためのグリップ類が皆無で，オプションですら用意されていませ...

乗ってて楽しい

2024.3.16

総評

グレードの最下層カスタマイズパッケージなだけに、これから「どう自分色に染めるか」が楽しくもあり難しくもある

満足している点

今まで乗ってたロードスター NCよりも… こっちが思った通りか半歩先ぐらい、出だしや加速が応えてくれる

不満な点

購入時に車内外の細かく目立たない傷が多く、これから消していくのが面倒

乗り心地

買った店で最初に乗った瞬間、『これはイイ！』と。 それ以前、他の店で同車種STI Sportに乗った時より自分の中で「しっくり」と来たように感じた。

現代版入門機

2024.3.13

総評

サーキットへは行かない街乗りメイン。 4人乗りだけど、リアシートは物置です。 小柄な人ならギリ乗れるくらいとお考えた方が良い。 アフターパーツが豊富ですがスピードを求めてサーキットでタイム詰めたい人...

満足している点

流線型のフォルム！ MT！！FR！！！

不満な点

PCD100のホイールとかったるい電スロ。

乗り心地

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