スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

後期が良いですね

2021.3.21

総評

良き相棒です！

満足している点

ブルーパールが深みがあってキレイ フロントが前期より鋭く見える バルタイ制御のせいか、エンジン音がヤル気 パワー感が扱いやすい おねだん

不満な点

ケツの締まりがもうちょっと欲しかった

乗り心地

-

高いスポーツカーが多い中で150を切る価格と考えると正に優秀。

2021.3.14

総評

購入できた金額が身内価格で状態も考慮すれば、激安で購入できたと思ってるので満足度は高いです。 個人的には、価格が高騰してるスポーツジャンルの車で、狭いなりに室内空間と経済性を備えてるところは優秀だと思い...

満足している点

低い全高。 シンプルにカッコいいと思えるスタイル。 スポーツな割に室内空間が確保されてるところ。 燃費が普通なら10を超えてくれるところ。

不満な点

1番は乗り心地。家族持ちになると、悪路でのガツガツなる乗り心地はどうにかして欲しい。 過去の車と比較してNAなのに刺激が乏しい。(速さは街乗りオンリーな自分としては充分) 排気サウンドが甲高くないところ。

乗り心地

段差を越える時のガツガツが1番の不満です。 悪過ぎるわけではないと思いますが。 長年普通車に乗ってきた自分としてはもう少しマイルドになってほしいと思う今日この頃。 マイルドになる車高調があるなら、変...

どこから見てもかっこいい！！

2021.3.14

総評

購入してから約1年経ちますが、乗って楽しい、見ていて楽しい、せんしやも楽しいそんな飽きの来ない素晴らしい車です。これから少しずつカスタムもしていきながら大切に乗って行こうと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

車遊びできる

2021.3.10

総評

電子制御がかかりますが 楽しい車です。

満足している点

操作性 コーナーリングが楽しい

不満な点

-

乗り心地

スポーツカーですから 乗り心地は、悪いですよ

とにかくおもしろいクルマ

2021.3.10

総評

たしかによく言われる「パワー不足」は感じないことはないです。 が、そこがこのクルマのミソだと思ってて、「パワーのあり過ぎないそこそこライトウェイトなFR」が魅力なのだと思います。 ドラテク鍛えるなら現...

満足している点

クイックな操作性。 これまで四駆ばかり乗ってきたからかもしれませんが、比較的ライトウェイトなFRってこんなにクイックなんだ～って思いました。 エクステリアもかなり気に入ってます！

不満な点

特になし！！以上！！！ …強いて言うなら、ツードアはドアが大きいので乗り降りしにくい事かな？ 過去はWRXしか乗ってきてないのでそりゃーパワー不足は感じるけど、そこが不満に思ったことは無い👀

乗り心地

思ったより良くはないかな。 当方の車両はザックスダンパーが入ったグレードですが、程よく硬いです。 しかししかし、ギャップはうまーくいなしてるのが分かります。

楽しい車！

2021.3.7

総評

新社会人となり娘が通勤で使うアシとして購入。 その就職先の都合上、スバル車しか乗れないので中古のATです。 【私の評価】 免許を取得して30年、GT-Rしか車歷がない（32→34→35→34出戻...

満足している点

車両や純正部品、アフターパーツも安い。 シートヒーターなど、この価格帯のクルマにしては至れり尽くせりな装備。 軽快なハンドリングは公道でも随所で感じる事ができる。

不満な点

たまにリアタイヤが空転し、トラクション不足を感じることがある。 スバル車が好きな見ず知らずの人から話しかけられても、話が続かない。

乗り心地

純正アシは決して悪くないのですが、私にとってはフワフワ、娘にはガチガチに感じるようです。 このあたりは、年式で違いがあるのでしょうか？

検問パス　罰金割引き有り

2021.3.4

総評

タイ人のVIP友人を作りたいなら、高いクルマを買うべき タイの宝くじでナンバープレートの64がよく出るらしく感謝される事がある。

満足している点

タイでは高級車なので、警察検問フリーで、スピード違反した場合は割引又は無料にしてくれます。 デパートではVIPスペースに駐車出来て、警備員配置されます（無料）

不満な点

車両の不満はありませんが、 欲しい部品は輸入になるので入手するのに時間がかかります。

乗り心地

現在フロントD2Racing リヤHKS SP車高調 不満は無く乗り心地良いです。 フロントもHKS SPにしたい

エキマニ交換すると気持ちいいです

2021.3.3

総評

次期BRZも気になるが、今のところ初代BRZ後期モデルが1番お気に入り

満足している点

軽量 2リッターNA FR MT

不満な点

なし

乗り心地

ザックス+ローダウンバネですが、シートをレカロに変えたら、乗り心地が気にならなくなった 純正シートは硬いと感じた

中途半端な楽しさ

2021.2.28

総評

もともとはホンダEKなどのNAで回して走れる車を探していました。 もちろん値段は安いもので。 しかし回してなんぼの車は中古車でも高く年式もそれなりなのでハードルが高い！ そこで発売当初はあまり注目し...

満足している点

まずはデザイン！ イケメン！ コッテリぼったりしてない！ ノーマル足でもクイクイ曲がるハンドリング！

不満な点

強いて言うならインパネ周りとかのチープさ・・・。 走りに影響はないので気にしないですが！

乗り心地

スポーツカーに乗り心地を求めるならこの価格帯ではないと思います

総評で文句なし

2021.2.28

総評

購入時点でカスタム済でしたのでノーマルでの評価ではありませんが、このクラスのスポーツカーとしては文句ありません。

満足している点

新車のMT設定が減ってきている中、車を操る楽しさを教えてくれる車です。

不満な点

ダッシュボードの変形が改善されていない あの狭い後部座席は必要なのか？(後部座席をとっぱらってトランク容量増やした方が実用的な気がします。)

乗り心地

-

面白い車

2021.2.26

総評

遊び心のある運転がとても楽しい車です。 買って良かったです。

満足している点

運転していて、とても楽しい

不満な点

パワーがもう少し欲しい

乗り心地

-

気持ちいい！

2021.2.17

総評

さいこー！

満足している点

『意のままに操る』を体現できる

不満な点

狭い（笑）

乗り心地

良くはない（笑）

日本が誇るライトウェィトスポーツ

2021.2.14

総評

スタイル、パワー、走行性能、コスト あらゆる面からベストバランス ⭐︎マイナス1は…ターボだったらなぁ…です。

満足している点

今時貴重な2ドアクーペ&FRレイアウト

不満な点

特になし

乗り心地

-

ボクサーエンジンの低重心から来るコーナリング最高！

2021.2.14

総評

買って損はない車です。

満足している点

兎に角コーナリングが楽しい。

不満な点

トランクルームの天地が無いくらいかな。

乗り心地

ロードノイズが大きいのが気になる。

コーナリングマシン！

2021.2.14

総評

自分はワインディングでコーナリングを駆けていくところがこの車を買って正解と思ってます。 是非ハンドリングを楽しんでください！

満足している点

やはりコーナーの踏ん張り感　後内に入っていくクイックな感じ　バンプの収まりが前期とは比べ物にならないくらいいい

不満な点

塗装の薄さ、あと軽量に作った為の防音効果の無さ パワー感

乗り心地

-

運転するだけで楽しい車

2021.2.13

総評

毎日、通勤に乗っています。 朝、仕事に行くのが億劫な気分でも、 通勤でこの車を運転する事を思ったら、 ワクワクして朝起きれます。

満足している点

クーペボディのカッコ良さ

不満な点

後部座席の背まさ

乗り心地

ノーマルサスなので滑らかな乗り心地です。 特に高速乗ってる時は安定感抜群です。

スポーツカーらしいデザインの車が欲しかったので

2021.2.8

総評

不満な点もありますが、スポーツカーに乗っている事自体が幸せな気分にしてくれます。末永く乗り続けたいです。

満足している点

スポーツカーらしいエクステリア、ハンドリングの良さに満足しています。

不満な点

前期型のテールランプが好きになれず、後期型に交換したので、エクステリアに不満はなくなりました。 不満な点はフロントバンパーが下がってくる事。保証交換で交換しても、また下がってきました。 ダッシュパネル...

乗り心地

乗り心地は決して良いとは言えませんが、許容範囲内です。

軽量MTで素直に運転の楽しさを味わえる貴重な車

2021.2.7

総評

スポーツカーとして考えたら文句のない車です。アフターパーツや、チューニングパーツも豊富で飽きずに長く乗れそうです。

満足している点

・軽量でなおかつボディがしっかりしており、ステアリングのフィーリングが良い ・シフトレバーがカチッと入り気持ちがいい ・後期型はサウンドクリエイターの音も良くなっており、テンションが上がる ・荷室が...

不満な点

・実質2人乗りです、後部座席は子ども用か非常用です ・燃費が15km越えてくれれば最高でした。実燃費12km程 ・エンジンオイルの量が多い ・座席が低いので、乗せる人によっては気を遣う

乗り心地

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運転が楽しい車。但し、速くはない（）

2021.2.6

総評

ピーキーな運動特性もなく、割と素直な運動性能。例えるなら、スバル版ロードスター（クーペですが）。 ワインディングがとにかく楽しくて、初めてハンドルを握った時には思わずニヤけてしまいました。 新緑の中を...

満足している点

街乗りでは気にならないパワー（意味深）、軽快なハンドリング。意外と載るトランク。 金額も抑えめで、近年稀に見る傑作だと思います。 パーツがたくさんあるので、伸び代が豊富な点も見逃せません。

不満な点

1.エンジンオイルが5.5L（エレメント込）入る。高くついて仕方ない。缶も中途半端なのが余るし(；´Д｀) 2.純正状態でも油温がシビア。スポーツ走行ではオイルクーラー必須。こんなに油温が上がるなら...

乗り心地

スポーツカーですから、こんなものでしょう。 街乗りでは、人によって固いと感じるかも知れません。ロードノイズは結構、大きめ。オーディオ命の人にとっては厄介かも。

SUBARU 唯一のFR車 誕生

2021.2.6

総評

全体のデザインカッコイイ 走ってて楽しい車です😄 コスパがもう少し良くなってくれると更にいいですね！ でも、いじりがいのある車で気に入ってます😉

満足している点

SUBARUでやっとというか、ようやくスポーツカーが 導入されて日々楽しんでます パーツも充実してるし、自分の好みにできる車です

不満な点

ミッション ドライブシャフト フロントバンパーズレ の強度の弱さ

乗り心地

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