スバル アルシオーネSVX ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

通算3度目、今のSVXでは２度目の投稿です...

2010.6.16

総評

通算3度目、今のSVXでは２度目の投稿です。ｸﾞﾚｰﾄﾞ間違えてましたm(_ _)mS3でなくS40Ⅱです。漸く近隣にS4乗りの方も見つかり、ﾌﾞﾚｰｷも4輪新品にしてひとまず快調、充実のSVXﾗｲﾌ。こ...

満足している点

①やはりｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは飽きません。最近のｸｰﾍﾟは演出過剰で食傷気味ですが、このｸﾙﾏは個性的以外何物でもないのに変な威圧感がなく今更ながら感嘆しました。②ATやﾊﾟﾜｽﾃ等駆動系にﾄﾗﾌﾞﾙ...

不満な点

このｸﾙﾏが所有出来て今のところ致命的なﾄﾗﾌﾞﾙ無く乗れているだけで幸運と感じるまでの中毒性。最も不満なのは、このｸﾙﾏに対するｽﾊﾞﾙの姿勢。幾ら不人気車でもﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟでしょ!?ﾚｶﾞｼｨ･ｲ...

乗り心地

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もう一度乗りたいと思う国産車。将来、クラシックカーになってもかっこいいはず。

2010.5.9

総評

もう一度乗りたいと思う国産車。将来、クラシックカーになってもかっこいいはず。

満足している点

ジウジアーロのデザイン。グラスtoグラスのキャノピー。日本車では最強クラスのデザイン。

不満な点

ボクサー6なんでＭＴがあったら、さらに面白いのでは・・。

乗り心地

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スタイリングに惚れれば、おすすめです

2010.4.22

総評

スタイリングに惚れれば、おすすめです

満足している点

ジウジアーロの独特なデザイン。 バックで走ればポルシェ　カレラ4な、フラット6+4WDのメカニズム。

不満な点

2回お亡くなりになったガラスのAT

乗り心地

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運転がうんと楽しいクルマです。 ○２０１０年、最終型のＳ４を中古購入、外装、内装、オーディオはペケでしたが、エンジンと 　駆動系、足回りは合格点でした

2010.4.19

総評

運転がうんと楽しいクルマです。 ○２０１０年、最終型のＳ４を中古購入、外装、内装、オーディオはペケでしたが、エンジンと 　駆動系、足回りは合格点でしたので安かった。 ○レガシィＲＳ、インプレッサＲＡと乗り...

満足している点

優れた高速安定性 　○強風の中をスイスイ走ることができる空気抵抗の無さ、燃費にも貢献 　○トルクフルな加速フィール、車速が落ちてもシフトダウンせずに、２０００回転から 　　力強く加速。 　○２５００回転か...

不満な点

特別な短所はありません。 　○開口部が大きい割りに剛性の高いボディですが、やっぱり重い。 　○リアスボイラーが大きくて、覆面に捕まりそう。取り外すしかないか？ 　○個性的なデザインは注目されすぎますね、 ...

乗り心地

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とにかく維持費がかかるのである意味とても贅沢な車です。

2010.3.16

総評

とにかく維持費がかかるのである意味とても贅沢な車です。

満足している点

やっぱり美しいエクステリアです。 それとガソリンスタンドやオートバックスとかでよく声を掛けられます。この車を知らない人も「どこの国の車ですか？」と声を掛けてくれます。

不満な点

よく壊れるし修理代も高いです。人に勧めるのは難しいな。 古いせいか音もうるさい。新車の時はどうだったのかな？

乗り心地

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エクステリアデザインが七難を隠す！

2010.2.28

総評

エクステリアデザインが七難を隠す！

満足している点

何時見ても飽きないエクステリアデザイン。

不満な点

税金、維持費が高い。 社外パーツが皆無。 流用可能パーツも皆無 →知恵を絞って不可能を可能にするのも楽しみ方っちゃあ楽しみ方

乗り心地

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高速での移動では頼りになります。 デートカーとして使っても、会話しやすいシート距離ですよ、、、。

2009.11.5

総評

高速での移動では頼りになります。 デートカーとして使っても、会話しやすいシート距離ですよ、、、。

満足している点

スタイル。 空力性能。 シート。

不満な点

弱いミッション。 チープな内装。でも不評なマットの柄は、イタリアの壁紙っぽくて好きです。 数台乗り継いできましたが、全車とも変な匂いが室内に入り込むのには閉口します。

乗り心地

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こういった独創性のある車は富士重工から再...

2009.9.12

総評

こういった独創性のある車は富士重工から再び現れることがあるのだろうか？ もう一度、新車に乗ってみたい。

満足している点

このような手間のかかるスタイリングの自動車は再びあらわれると思えない

不満な点

エクステリアに比べると地味な、というか田舎くさいインテリア。重すぎる車重に対して非力なエンジン。エンジンも存在感の無い感じでした。ボディ剛性もと言い始めるといくらでも…笑

乗り心地

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万人には勧められないが、好きな人にはずっ...

2009.4.14

総評

万人には勧められないが、好きな人にはずっと大切にして欲しい車。 高速での快適性は圧倒的で、車としての総合性能は高いが、街中での実用性はいまひとつ。 もう少し飛び抜けたデザインでもよかった。スバルが嫌が...

満足している点

流麗なジウジアーロデザインのボディ 圧倒的なパワーと走行性能 品のよい内装（上品なエクセーヌ＜アルカンターラ＞の内装） 純正でも比較的質の高いオーディオ 疲れ知らずで高速をどこまでも走っていけるす...

不満な点

狭いリアシート トランクスルーではあるがそれほど大きなものは入らないトランク 燃費の悪さ わだちにハンドルを取られやすいこと 部品の高さ

乗り心地

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ツアラーとして期待以上の走行性能、デザイ...

2009.1.22

総評

ツアラーとして期待以上の走行性能、デザインが周囲の人にすごく評判良かったのはちょっと意外なくらいでした。 15万キロの壁･･･また山の中で田舎暮らしすることになったため手放しましたが素晴らしい車です。維...

満足している点

・悪天候時も視界がとてもよく（洗車していれば高速ではワイパー要らず)、速く走れる ・控えめに気持ちよいエンジン音 ・踏めばナイト2000ぽく加速する ・田舎のちょっといい喫茶店のような内装で落ち着く...

不満な点

・お店を選ばなくてはいけなくなるし、付き合いで気持ちが疲れる ・一般道のわだちに弱い ・窓を開けても爽やかな風を感じられない、また窓の汚れがすごく気になる車です

乗り心地

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全天候型ヨーロピアンGT すべて中古で最初期型から最終型まで６～７台トータル１万Kmほど乗りました。 ジュージアーロの美しいデザインと当たり前なインパ

2009.1.3

総評

全天候型ヨーロピアンGT すべて中古で最初期型から最終型まで６～７台トータル１万Kmほど乗りました。 ジュージアーロの美しいデザインと当たり前なインパネ回りが結構アンバランスに感じます。 特にウッド風パネ...

満足している点

まずは美しいデザイン、意外と広い室内、充分な動力性能、４WDによる全天候型の高速安定性（個人的には４WDの安定性は違和感を感じるので好きではありません。２WDでこのレベルの安定性は作れると思うのですが）、...

不満な点

・止まらないブレーキ（普通に使う分にはさほど問題ありません） 以下SVXと限らないのですが他車より多いように感じます。 ・経年劣化でしょうがないのですが１０年を経過したくらいから出てくるエアコンコントロー...

乗り心地

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スバルらしい車は、これが最後だと思います...

2008.11.22

総評

スバルらしい車は、これが最後だと思います。ただ、最近ではＲ１や、Ｒ２がスバルの車らしいですね。Ｂ４のＣタイプ３．０Ｒも所有してますが、これがギリギリの範囲と私は感じます。

満足している点

廃車にして、もう５年程が経ちますが、私の場合ほとんど、手間が掛からない車でした。スバルの名車の中の１台だと思います。

不満な点

燃費は、悪かったですね。また、当時、異常に高価でした。この車のロ－ンを支払う為に、仕事をしていたようなものでした。良い思い出です。

乗り心地

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今こそ復活して欲しい！！SVX！ まだ自分が小学生のころ、親父がSVXに乗って帰宅した。 親父はスバル（富士重工）の東京の三鷹にある工場で働いていた。

2008.11.8

総評

今こそ復活して欲しい！！SVX！ まだ自分が小学生のころ、親父がSVXに乗って帰宅した。 親父はスバル（富士重工）の東京の三鷹にある工場で働いていた。 今回SVXに乗ってきた理由は群馬に出張に行くついでに...

満足している点

・そのフォルム(全方位視点でかっこいい）。 ・ジェントル＆トルクフルなエンジンパワー。 ・乗って楽しいと感じる機動性。

不満な点

・半分しか空かないパワーウィンドー。 ・後部座席へ乗車する際のめんどくささ。

乗り心地

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スタイルよし 新車でVLを購入、１０年乗りました。 なんと言ってもスタイルが独特で気に入り購入したわけですが、 AWDの全天候型GTクーペといったコン

2008.9.27

総評

スタイルよし 新車でVLを購入、１０年乗りました。 なんと言ってもスタイルが独特で気に入り購入したわけですが、 AWDの全天候型GTクーペといったコンセンプトで独自のポジション を築いていました。 この車...

満足している点

・なんと言ってもスタイル ・高速のスタビリティは一級品（現在でも） ・フラット６のスムーズなエンジン ・車好き以外知っている人は少ない（輸入車と間違われる？短所？）

不満な点

・細かい詰めが甘い（マイナートラブルは多い方） ・ATミッションが不調の個体多し ・エアコンコントロールユニットが不調の個体多し ・立て付けの甘さからくる、きしみ音 ・スバルのディラーであまり歓迎されない！

乗り心地

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何だかんだ言っても最高に良い車です！でも所...

2008.9.20

総評

何だかんだ言っても最高に良い車です！でも所有するにはそれなりの覚悟が必要です！

満足している点

何と言ってもスタイル！

不満な点

燃費が最悪！税金が高い！マイナートラブルが多い！

乗り心地

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新車で購入して12年、約10万km乗りまし...

2008.8.21

総評

新車で購入して12年、約10万km乗りました。約4年3万kmをを越えた頃から全く壊れなくなりました。今となっては、取り立てて高性能ではありませんが、いつまでも乗っていたくなる車でした。現在は、輸入車の3l...

満足している点

美しいジウジアーロデザイン 3.3l水平対向エンジンのフィーリング クーペとしては充分な積載能力 VTD+AWDの信頼性 その存在そのものが長所です。

不満な点

車としての短所はありませんが、販売当時のディーラーの対応はひどいものでした。車の性格にディーラーの能力（接客姿勢・営業知識・整備能力）が追いついていませんでした。信頼できる町の車屋さんに最低限の整備を頼ん...

乗り心地

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この美しく走行性能が両立した車を本当に欲し...

2008.8.21

総評

この美しく走行性能が両立した車を本当に欲しい方は、今しか有りません。 やはり、メンテナンスのしっかりした専門店から購入する事が、一番重要です！ アフターの知識も豊富ですし、直ぐ対処してくれます。 巷...

満足している点

なんと言っても、スタイルです！！ 私は2.6スタリオンやレパードはたまたGTO等マイナーな車を過去乗り継いで来ましたが、この車は異端だけでなく、所有する喜びを与えてくれます。 16年前の車とは思えませ...

不満な点

長く維持して行くと、ミラーの垂れ下がり・サンルーフ開口時手で天井を一度軽く叩くとか…細かなマイナートラブルはやはりあります。 定期的なメンテナンスが必要ですし、維持費(燃費及び自動車税)が掛かりますので...

乗り心地

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約10年所有しましたが、手放してからスバ...

2008.7.19

総評

約10年所有しましたが、手放してからスバルの基本性能の高い車造りに感心します。現在トヨタですが、次回はまたスバルか走りの楽しいマツダになるかな。

満足している点

svxは10年、所有してました。全天候スポーツでどのような路面状況でも安心して走行できました。vtd-4wdがしっかり機能してますね。水平対向6気筒の低振動、なめらかな回転フィール、力強いトルクはej33...

不満な点

内装部品がよく壊れました。それも、考えられないような部品がこわれます。

乗り心地

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前のSVXを全損させてしまってから早4年…...

2008.7.19

総評

前のSVXを全損させてしまってから早4年…色々葛藤し、悩んで結局SVX以上のｸﾙﾏは自分にとって存在しないとの結論に達し､ここ1年探しに探して極めて大事にされてた今のS3を隣県のｼｮｯﾌﾟで見つけ、若干予...

満足している点

①ﾙｰﾌ､ﾄﾗﾝｸがﾎﾞﾃﾞｨ同色になって少しだけｲﾝﾊﾟｸﾄが薄まったとは言え、やはり比類無き流麗な美しいﾃﾞｻﾞｲﾝ！ ②ｺｽﾄﾀﾞｳﾝの為とは言え、木目調から潔くｸﾞﾚｰの樹脂ﾊﾟﾈﾙに変更され結果...

不満な点

流石に2台目なので不満などない！覚悟の上だッ！と言いたい所ですが、厳密に言うと、前のVer.Eのﾄﾗﾌﾞﾙの印象が強過ぎて『この程度大したことないよね』とある意味道具としてｸﾙﾏに求める神経が麻痺しつつあ...

乗り心地

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１年半程前に未練一杯で処分しました。若い...

2008.7.18

総評

１年半程前に未練一杯で処分しました。若い時から欲しくて欲しくて４度も購入しかかった事が忘れられません。乗れて良かったと思える思い出一杯の車です。 ＳＶＸを降りて半年ほど保管してましたが、諸事情でスクラッ...

満足している点

美しいボディーデザインに尽きるでしょう。 スバルフラット６+ＡＷＤのメカ。

不満な点

スバルが作った外車。 燃費、維持費、信頼性の面でこのご時勢では所持が無理。

乗り心地

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