お世話になります。 ドゥカティ平成７年式900SS/ZDM906SC2を所有しております。 各キャブレターのフロート室のへこみにある「エア？パイロット？

Question

」スクリューと左右同調ネジを調整したいのですが、スクリューの規定は何回転ですか？また、同調の正しい方法は？

現在の悩みは、片道30ｋｍ（往復60ｋｍね）の峠を楽しめない事です。
行きは調子良いのですが、帰りに若干低速がギクシャクするのとアイドリングが上がって2000ｒｐｍを超えてしまいます。

キャブ調整方法とともにお知恵をお願いします。

Answer 1

パイロットスクリューは全閉から2回転開けて下さい。それを基準にして、濃いなら閉めて、薄いなら開けて下さい。
同調は前後のインマニに負圧計を繋げて、負圧計の針を同じ値を指す様に調整します。規定の開度はありません。
ちなみにアイドリングが高くなる原因はキャブだけではありません。二次エアなども疑って下さい。