200系クラウンロイヤルの質問です。全体的なシルエットは先代ロイヤルと比べると個人的な主観ですが、ずいぶん親父臭さがなくなったと思います。ですがアスリートと比べるとまだ・・・。

Question

ロイヤル・アスリート・ハイブリッドとタイプが違うので、比べる自体がおかしいのも承知です。
しかしロイヤルをもう少し「若者向け」とまでは言いませんが、「シニア向け」じゃなく見せるとしたら

①足回りを変える。アルミを装着するとしたら１９～２０インチ（ＷＯＲＫ シュヴァート SC2 など）。ダウンサス（RSR Ti2000 ダウンサス など）
②フルエアロにする。装着しても品がある、モデリスタ・トムス・ＬＸモードのエアロ（ロイヤルはこの3社くらい）。

①、②どちらがよいでしょうか？

当方まだ39歳（十分親父？）でこのままで乗るには少し親父臭いかと思い、皆様の貴重な意見をお聞きしたく質問いたしました。
①と②を両方できれば一番いいのですが、先立つものが・・・。
今のところ、ロービーム6000ｋ、フォグ6000ｋ、ポジション、ウェルカム、ナンバー灯のLED化、カーフィルム施行、リアルーフスポイラーくらいです。

宜しくお願い致します。

補足

宜しくお願い致します。

Answer 1

クラウンの良さを崩さないのは②ですね。
自分も会社の上司の200系クラウンロイヤル(2500ｃｃ)を運転したりしますが、あの足回りにさすがクラウンって思います。

最初に車高を落すのが定番？って感じがしますが、クラウンなら足回りは純正がいいと思いますよ。
当方、大径ホイールでどのくらい乗り心地が悪くなるのか分かりませんが、ホイールくらいなら変えてもいいと思いますね。
アジアンタイヤなどの安いタイヤではなくレグノなど高級なタイヤを履くのが前提ですが。