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サターン SC2クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
- 万円
-
- 新車価格（税込）
-
179.5 万円 〜 222.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 0.0
- 乗り心地
- 0.0
- 燃費
- 0.0
- デザイン
- 0.0
- 積載性
- 0.0
- 価格
- 0.0
総合評価分布
-
さらタンさん
グレード：SC2クーペ_RHD(3ドア_MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
維持費もかからないので学生には嬉しいですな。そして注目度抜群！ もう10万キロ近くきてるから、ガタは結構きてて、右ミラーが自動で動かない、トランク、
2012.1.30
- 総評
- 維持費もかからないので学生には嬉しいですな。そして注目度抜群！ もう10万キロ近くきてるから、ガタは結構きてて、右ミラーが自動で動かない、トランク、サンルーフから雨漏り（ちょっと）などなど。 そこは安...
- 満足している点
- なんといってもカッコいいエクステリア！これに惹かれたのがでかい！ 安い！十万円切る価格で買えたのは学生には優しい。 車体が軽くて加速が意外とある。 ハンドルが適度に重いのでその気にさせてくれる。 ...
- 不満な点
- エクステリアはかっこいいと書いたけどリアだけはちょっとイマイチかも…。 パーツがないし見てくれる店がない。 悪い意味で少し外車っぽくない。 他は今のところ見つからない！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SC2クーペ_RHD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.11.18
- 総評
- ゴールドのサターンクーペは妻のためのセカンドカーです。時々「長くて運転しづらい」と愚痴を言いますが、ピアッツァ→エクリプス→セリカで「鍛えた」ので、何とか運転してます。走りにはかなり満足しているようです。...
- 満足している点
- とにかくスタイリングが気に入って購入したのですが、実際に乗ってみると、最大の満足点は走りです。アクセルをちょっと踏んだだけで、まるで戦闘機のようにかっ飛んでいきます。それとラゲッジルームがクーペとは思えな...
- 不満な点
- 内装はかなり大衆車っぽいです。安っぽいプラスティックが丸出しです。今どき、カセットデッキが標準というのも考えものです。輸入車全般の悩みですが、オーディオ・エアコン一体型ですので、ナビ等を取り付けるのは諦め...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.7.4
- 総評
- ｱﾒﾘｶのﾗｲﾄｳｴｲﾄｽﾎﾟｰﾂというべきｻﾀｰﾝ｡1 .9ﾘｯﾀｰなのに車幅があるから､日本では3ﾅﾝﾊﾞｰなので中途半端な扱いを受けるのだと思う｡軽い車重に小さいｴﾝｼﾞﾝ｡でも堅牢なｼｬｰｼｰと軽...
- 満足している点
- ･･･2度目のﾚﾎﾟｰﾄです｡ｻﾀｰﾝ最大の特徴は､さり気なく高性能なのに高級車でないという点です｡ﾍﾝに見栄はったような国産車とは対照的｡ｽﾍﾟｰｽﾌﾚｰﾑがしっかりしており長距離の運転が疲れない｡片手...
- 不満な点
- 外車だから購入後が心配でしたが､故障はまだ一度も無しです｡事前にﾒﾝﾃﾅﾝｽ､ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄは国産車なみである点と､衝突安全性も非常に高いとの情報を信じて決めました｡しかし､ｻﾀｰﾝ日本撤退後はGMｵ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.3.25
- 総評
- 存在感があり飽きない｡ﾎﾞﾝﾈｯﾄ左右膨らみと前を絞る形がどこかﾄﾖﾀ2000GTを連想｡長いﾊﾞﾝﾊﾟｰをﾊﾟｺﾊﾟｺ叩くとﾌｴｱﾚﾃﾞｨZのGﾉｰｽﾞを思い出す｡樹脂ﾄﾞｱﾊﾟﾈﾙやﾌｴﾝﾀﾞｰは柔ら...
- 満足している点
- CMであんなの誰乗るのと思ってたが今自分がｻﾀｰﾝｵｰﾅｰなんて!ｱﾒ車はﾃﾞｶくてｶﾞｿﾘﾝ食いｲﾒｰｼﾞ｡ｻﾀｰﾝは違う！ﾎﾟﾘﾏｰﾎﾞﾃﾞｨ軽く丈夫｡錆びず少々ぷつけて平気｡ｻｽの粘りなかなか､高速...
- 不満な点
- 何というｸﾙﾏ?･･･ｻﾀｰﾝは何というﾒｰｶｰなの?･･･何んでｻﾀｰﾝに乗ってるの?いくらするの?･･･何処で買ったの?･･･質問されることが多くてしかも､禅問答みたいになるのが悩みかも｡確かに今だ一...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RHD(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.4.22
- 総評
- とんでもなくユニークなのに乗りやすい。 低馬力のはずなのに、低回転でのトルクが太くて凄いパワフルに感じるエンジン。 新手のジョーク？と言われながら、実際使ってみるとただただ驚くばかりのリアアクセス...
- 満足している点
- 右ウィンカーの右ハンドル、２ドアを凌駕する室内空間、全てが輸入車を意識する事無く気楽に乗れる事に繋がります。弾力性のあるポリマー製ボディパネルはFRPと違って割れませんから、少々の駐車場トラブルなんてもの...
- 不満な点
- 最近脆弱さが露呈してしまっているメーカー(GM)の体制が一番の癌。 車体で不満な所は、際立った長所が無い所かな。細かな気になる所は満載。 とりあえず高級感なんか求める類の車ではありません。安っぽさや大...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GLパッケージ(AT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.1.20
- 総評
- スペースフレーム構造による高剛性・軽量な車体が効を奏して、加速性能もスピードコントロールも高い次元を達成していると思います。1900ccの排気量のエンジンは一見すると他の２リッタークラスの車に比べてアンダ...
- 満足している点
- レッドゾーン手前まで引っかかりなく回るエンジンは低速のトルクが厚くレスポンスがよいのであらゆる場面でストレスを感じることがありません。加えてスロットルペダルはストロークが十分確保されており、繊細なスピード...
- 不満な点
- ボディーがスペースフレームに樹脂パネルをネジやクリップで取り付けてある構造のため、荒れた路面の時には安っぽいビビリ音がすることは少し慣れが必要です。それから大きな回転半径も不満な点です。確実切り返しが必要...
- 乗り心地
- -
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