サーブ 900 ハッチバック 「　エクステリアに一目ぼれして購入。走行4万km代で50万円台と価格も手頃だった。試乗してみるとスムーズで違和感がない。よくサーブは故障が多いと聞くが、」のユーザーレビュー

　エクステリアに一目ぼれして購入。走行4万km代で50万円台と価格も手頃だった。試乗してみるとスムーズで違和感がない。よくサーブは故障が多いと聞くが、

2010.12.16

総評

　エクステリアに一目ぼれして購入。走行4万km代で50万円台と価格も手頃だった。試乗してみるとスムーズで違和感がない。よくサーブは故障が多いと聞くが、特に大きな故障もなく安心して乗れた。燃費は街乗りで6.5km、高速で13.5kmくらい。
　家族が増えるのと、16年選手となり車検代等の維持費もじりじりと大きくなってきたのでファミリー向けの別の車に買い替えたが、できればずっと乗っていたかった車。家族みな気に入っていたので、機会があればまた乗りたい。

満足している点

・何しろ個性的でインテリジェントなエクステリア。平成15年式以降のリアの曲線が好み。
・言葉にできないサーブ独特の乗り心地がある。柔らかさを持ちながらねっちり腰がある感じ。それでいてしつこくはなく、さわやかな軽やかさもある。と、抽象的にしか表せないが。
・台数が少なく珍しいので一目おかれる。
・エンブレムがクール。
・シートヒーターがついているので寒い冬に快適。
・全長は長めだが、後方視界は良く運転はしやすい。
・トランク内にCDチェンジャーがついていて、10枚くらいセットしておけばボタン一つで切り替えて色々聴ける。
・窓ガラスがUVカット。エアコンは花粉フィルター付き。
・フォッグランプがついているので、暗い山道などを夜走るときには視界が明るく見やすくなる。

不満な点

・オーディオのスイッチが、引っ張るとすぐとれる。
・ブレーキがときどき、がりがりと引っかかった感じになる。
・異常がなくともチェックエンジンの警告灯がつく（エンジンをふかすとすぐ直る）。
・天井の内装がはがれおちて来た（糊でくっつけ直したので問題はないが）。
・個人的には高速域（時速100km超）での安定感がもう少し欲しいところ。
・純正オーディオの音質がイマイチ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験