サーブとボルボではどちらが 良い車でしょうか？ ヨーロッパ、スウェーデン国内ではどういう評価ですか

Answer 1

車の造りからしてサーブの方がずっと良くできています。エンジンルームや下回り、内装を剥がしてみると細かいところの差がよくわかります。ボルボに比べるとサーブは小さな会社なのに、本当にお金をかけて車を造っていました。GMの資本が入ってからも、独自の設計と生産技術で味付けを施し、ベースになっているオペルとは全く違う車に仕上がっていました。現行のサーブ9-3、9-5とも他の車には絶対に似ていない、ものすごく独特の雰囲気のある車になっています。長く乗ると良くわかりますよ。

一方ボルボはFFになり、フォードの資本が入ったあたりから変わりはじめ、いまでは昔の面影もないくらいフォード風の車になってしまっています。コスト削減がひしひしと伝わってくるような仕上がりです。整備士目線でみると悲しいという話もよく聞きます。

スウェーデンではこの2車はそもそも規模が全く違いますので比べものにならないですし、日本人の日本車に対する意識のようなもの（日本車と輸入車を区別したがる風潮）は欧州にはないですから、世界中から輸入される車と混ざって、そのなかの2社という位置づけであることは間違いないです。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございました ためになりました

Answer 2

本国では、サーブは国王が乗る車でかなり高価な車です
サーブは航空機会社が始まりです
ボルボはトラックメーカーですね
駆動方式はどちらも基本FFです

サーブ社はハッチバックスタイルが好きみたいです
なんでも、航空機の羽を切った断面の型を好みます
理由は空気抵抗が最も少ない型だからだそうです

私も、ストックフォルムに行った事が有りますが
空港のTAXI乗り場にはボルボが沢山止まってましたね

Answer 3

はてな？ 個人的にはサーブがデザイン的に好きなのですが。ボルボは昔は良かったけど今は迷走中みたいなデザインだね。

サーブは昨年ぐらいに経営破綻しました。ボルボは中国企業に買収されました。経営はどちらもどっこいどっこいｗ

Answer 4

サーブは実の兄が乗っていました
関係は全くわからないのですがVOLVOはFFでサーブはＦＲだった気がします
それにサーブは航空機メーカーとか？
良い車かは乗った人によって変わるのでコメントできません
サーブは乗った事はありますが運転した事がないのです

今の経営の現状はサーブ＞ボルボだと思います