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ローバー 200シリーズクーペ レビュー・評価一覧

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ローバー 200シリーズクーペ 新型・現行モデル

平均総合評価

4.8

走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0

総合評価分布

星5

6

星4

1

星3

0

星2

0

星1

0

7 件中 1 ~ 7 件を表示

  • lily220 lily220さん

    グレード:ターボ 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ローバー220クーペターボ レビュー

    2015.8.21

    総評
    FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペです。1200kg台の車重に200PSのエンジンを積んでいるため、その速さは本当にエキサイティングです。ローバー社が...
    満足している点
    クラシカルな美しいクーペスタイル。特に斜め後ろから見るスタイルはとても美しい車です。今でもたまに「これは何という車ですか?」と聞かれますし、交差点等で停車していると凝視されることもあります。「美しさ」と言...
    不満な点
    とにかく故障が多いです。ありとあらゆるところが壊れます。車が普通に走ることに感動を覚えるくらい…。ただし、故障しやすいポイントがありますので、そこをしっかり抑えれば大丈夫です。一番大事なことは、基本的なこ...
    乗り心地
    ホンダのコンチェルトがベースであることを感じさせません。今となっては心もとないボディ剛性ですが、180㎞/h以上の巡航も問題なくこなせる足回りです。静粛性はお世辞にも良いとは言えませんが、それを気にする車...

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  • lily220 lily220さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ローバー220クーペターボ レビュー

    2015.8.21

    総評
    FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペです。1200kg台の車重に200PSのエンジンを積んでいるため、その速さは本当にエキサイティングです。ローバー社が...
    満足している点
    クラシカルな美しいクーペスタイル。特に斜め後ろから見るスタイルはとても美しい車です。今でもたまに「これは何という車ですか?」と聞かれますし、交差点等で停車していると凝視されることもあります。「美しさ」と言...
    不満な点
    とにかく故障が多いです。ありとあらゆるところが壊れます。車が普通に走ることに感動を覚えるくらい…。ただし、故障しやすいポイントがありますので、そこをしっかり抑えれば大丈夫です。一番大事なことは、基本的なこ...
    乗り心地
    ホンダのコンチェルトがベースであることを感じさせません。今となっては心もとないボディ剛性ですが、180㎞/h以上の巡航も問題なくこなせる足回りです。静粛性はお世辞にも良いとは言えませんが、それを気にする車...

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  • lily220 lily220さん

    グレード:220クーペ_RHD(MT_2.0) 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペです。1200kg台の車重に200PSのエンジンを積んでいるた

    2011.5.25

    総評
    FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペです。1200kg台の車重に200PSのエンジンを積んでいるため、その速さは本当にエキサイティングです。ローバー社が...
    満足している点
    クラシカルな美しいクーペスタイル。特に斜め後ろから見るスタイルはとても美しい車です。今でもたまに「これは何という車ですか?」と聞かれますし、交差点等で停車していると凝視されることもあります。「美しさ」と言...
    不満な点
    とにかく故障が多いです。ありとあらゆるところが壊れます。車が普通に走ることに感動を覚えるくらい…。ただし、故障しやすいポイントがありますので、そこをしっかり抑えれば大丈夫です。一番大事なことは、基本的なこ...
    乗り心地
    -

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  • lily220 lily220さん

    グレード:216クーペ_RHD(AT_1.6) 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分がローバー220クーペの他にもう1台所有していたのが前期型ローバー216クーペです。こちらは、1600ccのホンダZCエンジンを搭載しており故障と

    2011.5.25

    総評
    自分がローバー220クーペの他にもう1台所有していたのが前期型ローバー216クーペです。こちらは、1600ccのホンダZCエンジンを搭載しており故障とは無縁の1台です。正規輸入物はATのみの設定となってい...
    満足している点
    故障がほとんど無い。 ホンダエンジンなので、パーツの心配が無い。 おしゃれな外観、タルガルーフ。
    不満な点
    パワーが無い。 速そうに見えて遅い。 内装にコンチェルトが見え隠れする(前期型)。 1600ccなのに燃費が220クーペと同じ。 (パワーが無いので回してしまうため。)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行距離20万キロ達成 この車種で国内20万キロ超えの方はあまりいないかもしれませんね。 個人的には世界で最も美しいクーペのひとつだと思って乗っていま

    2011.2.4

    総評
    走行距離20万キロ達成 この車種で国内20万キロ超えの方はあまりいないかもしれませんね。 個人的には世界で最も美しいクーペのひとつだと思って乗っています。 (デザイン的にはBMW E36に似ているようで間...
    満足している点
    とっても美しいフォルム(超主観的)。 めったに走っていない希少性。(ここ数年はすれ違うことも無いです) 圧倒的な動力性能(1200kgで200+馬力なら十分でしょう)。 数値以上に速く感じるのはボディ剛性...
    不満な点
    とにかく壊れる。ありとあらゆるところが壊れます。 でも、きちんと直せば大丈夫。 車は機械ですからね。 多少他の車よりも壊れやすいという程度の問題です。 (ウィークポイントを直せば問題ないです。)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得なスポーツクーペ FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペ。1200kg台の車重に200PSの

    2008.3.21

    総評
    お買い得なスポーツクーペ FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペ。1200kg台の車重に200PSのエンジンを積んでいるため、その速さはだいぶエキサイティ...
    満足している点
    暴力的な加速のターボエンジン。 FF車丸出しの乗り味。 豪華な内装、タルガルーフ。 希少性、他の人が乗っていない。 ホンダのパーツが結構流用できる。
    不満な点
    すぐに壊れる。 BMWのM3と間違われる。 内装にホンダの面影が残る。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    都心で優雅に乗るのが似合うクーペ 自分が220クーペの他にもう1台所有する前期型216クーペ。こちらは、1600ccのホンダZCエンジンを搭載しており

    2008.3.21

    総評
    都心で優雅に乗るのが似合うクーペ 自分が220クーペの他にもう1台所有する前期型216クーペ。こちらは、1600ccのホンダZCエンジンを搭載しており故障とは無縁の1台です。正規輸入物はATのみの設定とな...
    満足している点
    故障がほとんど無い。 ホンダエンジンなので、パーツの心配が無い。 おしゃれな外観、タルガルーフ。
    不満な点
    パワーが無い。 速そうに見えて遅い。 内装にコンチェルトが見え隠れする(前期型)。 1600ccなのに燃費が220クーペと同じ。 (パワーが無いので回してしまうため。)
    乗り心地
    -

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  • Yoyo Yoyoさん

    グレード:220クーペ_RHD(MT_2.0) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    だいぶ前に手ばなしたけど、本当に大好きな...

    2004.11.8

    総評
    だいぶ前に手ばなしたけど、本当に大好きな車でした。コスト・パフォーマンスもよく、もうあんなに愛着を持てる車とはめぐり合えないかも。。(だいぶ前なので、購入年、燃費とも記憶があいまいです。参考にしないでね。w)
    満足している点
    国産車にはない豪華な内装。信頼性バツグンのホンダエンジン。あまり走ってなくて、注目度もバツグン。
    不満な点
    あまり不満はなかったなあ・・。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

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