ローバー 200シリーズ クーペ 「お買い得なスポーツクーペ FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペ。1200kg台の車重に200PSの」のユーザーレビュー

お買い得なスポーツクーペ FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペ。1200kg台の車重に200PSの

2008.3.21

総評

お買い得なスポーツクーペ
FF車世界初のトルセンLSDを搭載した5速マニュアル2.0Lターボのローバー220クーペ。1200kg台の車重に200PSのエンジンを積んでいるため、その速さはだいぶエキサイティングです。ローバー社が倒産し時間が経ちますので、程度の良い個体はだいぶ減ってきました。故障も多く、おきまりのエンジンオイル漏れ、オーバーヒート、クラッチワイヤー切れ他、あらゆるトラブル満載です。しかしながら車体が安いので、購入時に＋αの金額を用意し、きちんと手を入れれば何の問題もありません。私自身、220クーペに10年以上乗り続け、走行距離も17万キロに達しています。内装は、純正革張りレカロシート、ウォールナットの木目パネル等、いかにも英国車というインテリアです。センターコンソールとコックピットにホンダの面影を残すのが残念ですが、後期型VVCクーペの内装を移植すれば、その問題も解決できます。

満足している点

暴力的な加速のターボエンジン。
FF車丸出しの乗り味。
豪華な内装、タルガルーフ。
希少性、他の人が乗っていない。
ホンダのパーツが結構流用できる。

不満な点

すぐに壊れる。
BMWのM3と間違われる。
内装にホンダの面影が残る。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験