ルノー メガーヌ ルノー・スポール ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

最高の車！！

2019.11.12

総評

・GT、R.S.、トロフィーと試乗しましたが、間違いなくトロフィーが最高！！ ・見た目、走り、雰囲気全て最高です！！

満足している点

【あくまでも街中の試乗レベル】 ・クラス最速レベルのスパルタンな車なのに、詳しくない人が見たらそうは思わせないエクステリアとEDCという大人仕様。 •それでいて、セクシーでグラマラスなボディラ...

不満な点

・本国仕様のRSモニターではない。 ・地デジを見るには純正の割高なナビの購入が必要。もしくは、工夫が必要（模索中）。 ・パドルシフトが樹脂のためかクリック感が少なくもうひとつ。 ・パドル...

乗り心地

【あくまでも街中の試乗レベル】 ・シャシーカップということで乗り心地にかなり不安を感じていましたが、街中レベルでは全く気になりませんでした。 ・ノーマルR.S.に比べて確かに硬いですが、跳ねた...

走行性の重視？

2019.10.4

総評

なんだかんだ、気に入ってるから購入しているのでおおむね満足なんだと思う。

満足している点

みなさんがいわれるように走りはよいです。 見た目は割りと気に入っています。前の型、新型よりはこれがいいです。

不満な点

内装はがすと爪やクリップがあちこち壊れます。 小物入れ等が少なくあっても収納量がよくない。 アイドルストップはいらないと思う。

乗り心地

足は硬い、街中では路面の凹凸が響きます。

この性能でこの価格！ コスパ高い車です！

2019.6.1

総評

間違いなくコストパフォーマンスの高い車で、かなりお買い得だと思います。とにかく乗ってて楽しすぎ。

満足している点

・4コントロールのスムーズさ ・279馬力エンジンの爆発力 ・アップルCarPlayの利便性 ・ステアリング周りの機能の充実性 ・ドアを閉める時の外車特有の音 ・シートのホールド性 ・リアのデ...

不満な点

・フロントガラス下方の歪み→グニャグニャに見える ・車内にいる間はディスプレイが灯るので、エンジンを停止したかどうか、ライトを消したかどうかがわかりにくい ・リバースチャイムをつけるべきだった ・グ...

乗り心地

かなり静かで、ロードノイズなども全く気にならない。

UX/VR/ARみたいな車だな

2019.5.18

総評

細かい作りには謎な部分が多い車だけど，走りの気持ち良さに関しては所有してきた車の中でナンバーワンだな．AMGやらM3やらいろいろ試乗もしてきたけど，911に次ぐ気持ち良さかも． 4輪操舵の効き方がや...

満足している点

走りの気持ち良さ

不満な点

作りが雑．（だけど，やたらガッチリしている）

乗り心地

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ルノーが誇るハイテクFF車！

2019.5.18

総評

シビック TypeR（FK8）の対抗馬と言われるだけのことはありますね。 踏み切ると扱いに困るくらいのパワーが出てるけど、それを感じさせない扱い易い仕様となってます。 ルーテシアの足回りも良かったです...

満足している点

・賢い4WSシステム ・穏やかなのに力強い走り

不満な点

・限定車でしかMT設定がない ・大柄なボディ

乗り心地

乗り心地はスポーツカーと思えないくらいに良いです。 ギャップを乗り越えた時のショックも少なく、足回りの方で吸収してくれます。 シートの座り心地も良いので長時間の運転も楽そうです。

まだ不慣れ

2019.5.16

総評

まだ、まとまりません…

満足している点

お尻がイイ！ 顔は、見る角度によって！ リップ欲じい。→付きました。 次は、球形シフトノブが欲じい。

不満な点

カップで脚が締め上げられ、先代に試乗した時に惚れたしなやかで硬いみたいなのがなくなってしまった… ミッションが、スパスパ入らない違和感… まるで電子信号で変速しているような。 ウィンドウスイッチが使...

乗り心地

硬いのは好みです。

デビュー、おフランス車(笑)

2019.5.11

総評

これからチェックしていきます。

満足している点

低回転域でのトルクフルはグッドです！

不満な点

比較対象は前車ですが、これって普通ですか？というちょっと違和感の方が多いです。 これからチェックしていきます。

乗り心地

ショックは硬め。でも、品があります！

思い出をありがとう！楽しい車でした。

2019.5.6

総評

購入前にユーチューブで色々なインプレッション番組を見ましたが、みんな表情が楽しそうです。ニュルブルクリンクのタイムばかり話題になりますが、この車は絶対的な速さに加え操縦感覚が濃密で日常使いでもとても楽しい...

満足している点

・グラマーでドッシリとしたスタイル ・咆えるような排気音が最高！ ・グイグイと恐怖感のない旋回性能 ・マニュアル、手動式パーキングブレーキ ・ＡＣＣや自動ブリッピング等の車任せ的装...

不満な点

・メーターパネルがやや右にオフセットされているのは意図的か、それとも・・・。運転姿勢が決まるので問題ないですが、シートをアームレスト側に寄せ過ぎている感じがします。ドア側のアームレストが遠く、乗降車時にふ...

乗り心地

・ＥＤＣグレードより３０％程度固められた足回りは跳ねることはないですがかなりハードです。こんな車になぜかカップホルダーが付いていますが蓋付の容器じゃないとこぼれるし、走行中に飲むのも一苦労、片方にコーヒー...

【ディーラー試乗車】ルノー メガーヌR.S.

2019.4.22

総評

トゥインゴの試乗に行った際についでにメガーヌR.S.にも試乗させてもらいました。 デザイン、エンジンレスポンス、ハンドリング共に優れているクルマですね。 運転していて楽しい！ 2Lから1.8...

満足している点

官能的でパワフルなエンジン。 よく効くブレーキ。

不満な点

広すぎる全幅。

乗り心地

かなり硬めのサスセッティングですが、路面の段差を超える時には一回でピタッと収まるので不快感はなかったです。

初めての外国産｡｡｡でも大満足

2019.3.28

総評

４Control（まだ享受していませんが）や5つの走行モード（Comfortだと物足りないけど、Neutralでも十分）は色々試したくなります。ただし、否が応でも目立つので、派手に飛ばしすぎると免許証はい...

満足している点

今のところ満足点だらけです。とにかくバカっ速。加速感はものすごいです。試乗時の経験ですが。今はまだ慣らし中です。スポーツモードにするのが楽しみです。

不満な点

特にありませんが、強いて言うなら後方視界です。リアシートのヘッドレストも大きいため、後ろはあまり見えません。ボディーカラーの選択は、もう少しあっても良いかな？とも思います。

乗り心地

街中を走る低速時（～50km/hr)ですと、若干硬い感じ（少しリアが跳ねるような感じ）がしますが、高速道では鬼の様な直進性と固まり感がハンパないです。

3か月と３週間にて納車(再投稿)

2019.1.27

総評

まだまだ、慣らし中なので、走行モードの変更もしていません。(説明書に”1,000kmまでは、エンジン回転数3,500rpm以下で慣らしを行って下さい”と明記されています!!) デフォルトの走行モード"N...

満足している点

シビックTYPE-Rのガチライバルですが、派手なエアロを纏っていなくて、大人しめが良いかと。 なにより、日本では台数が少なく珍しい。(^^♪

不満な点

ボディーカラーが ●ブランナクレＭ(ホワイト系色):+\21,600 ●グレチタニアＭ(シルバー系色) ●オランジェトロニックＭ(オレンジ系色):+\156,600(!!!) の３色しか選択が...

乗り心地

シビックType-Rと違って、電子制御ダンパーは採用していませんが、嫌な硬さは無く、同乗者に不快な思いをさせる事はないと思います。 電子制御ダンパーは修理が高くつくので、維持費の点で有利かと。 それで...

大人のオシャレなホットハッチ

2019.1.1

総評

1台ですべてを賄えるので満足してます。 街乗り、渋滞、高速、ワインディング、どんなシチュエーションでも快適に運転できます。 走りも楽しみたいお父さんにお薦め。

満足している点

不満な点以外は満足。

不満な点

･アイドリングストップが常時キャンセルできない。毎回キャンセル操作が必要。 ･アダプティブクルーズコントロール(ACC)がない。

乗り心地

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RSドライブモード最高です！

2018.12.16

総評

次の車の候補にしたい車です。 ノーマルモードでもスポーティではあるのですが、RSドライブモードにしたとたんに、性格が大きく変わります。その変化量がたまりません。（最近の流行りなんでしょうか）。BMW...

満足している点

RSドライブモードに入れたとたんに変わる変化量が凄いです。

不満な点

本国仕様のセンターにモニターがない点につきます・・・ 少しアクセルが柔らか過ぎかな

乗り心地

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メガ―ヌＲＳ試乗～私にはトゥーマッチ～

2018.11.29

総評

・ＡＴだからと言って舐めてかかると車も言うことを聞いてくれない。 ・カングーに代表される、フランス車独特のモチっとした感触はない。あくまで街中でも走れるレーシングカーという仕立て。 ・街中ではゆるく走...

満足している点

・ボディ剛性の高さ。 ・路面に吸いつくような走り。 ・ノーマルモードでも加速感十分。 ・スポーツモードでは暴力的とも言える加速が味わえるが、ステアリングが暴れることはなくトラクションは安定している。

不満な点

・ＡＣＣの設定がない。 ・ファミリーユースに使うにはあまりにもレーシングライク。家族から不満が出そうな乗り心地。 ・これ1台で全てを済ませようとするより、Ｓ６６０やロードスターの中古あたりを買った方が...

乗り心地

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良さを感じられないのか？

2018.11.16

総評

　今回乗ったのはDCT版で、この後、さらにヤンチャな何とかカップとかいうMT版も出るとのこと。そうすると、特に踏まない限り"ふつー"な感じのこのRSよりも、もう一つ下のグレードでもいいかなと思えてしまいま...

満足している点

　乗り心地は良いですね。欧州車に乗るといつもシートの出来に感心します。どうして国産車はこのレベルに至らないのかと（自分が知らないだけかも）。サスペンションもしっかりしているのに、硬い感じがほぼ無い。 　...

不満な点

　パワー感は申し分ないのですが、吹け上がりのリニアさはどうしてもターボ感が出てしまいますね。加速フィールがゴムっぽい。 　一般道で、流れに乗って走っていると、良くも悪くも、特別感がありません。それって、...

乗り心地

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普段使いにも耐えそうなルノースポール．．．

2018.9.28

総評

1.8Lのスポーツエンジンにも関わらず低速域のトルクが十分あり、街乗りでも苦になりません。 中高速域もトルクが更に盛り上がるフィールもあります。 ２Lターボでも低速トルク不足を感じるターボ車が多いなか...

満足している点

・トルクフルなエンジン特性なので街乗りもＯＫ ・ボディサイズの割に取り回しが良い

不満な点

・車幅1870mm超えは、都内では使い難い ・スポーツモード時に室内にスピーカでエンジン音の演出は不要 ・センターコンソールのデザインが物足りない

乗り心地

足回りは固めではありますが、個人的には嫌な固さではありません。 ただ同乗者には不満を持つ人が多いかも知れません。 価格を考慮すると可変式ダンパーが欲しいと思う人も少なくないかも。

MEGANE R.S.に想う

2018.9.26

総評

ショールームの前に佇むオランジュトニックのR.S.は、画像で見るよりもさっぱりとした印象、イメージカラーとして似合っていると思った。 今回は短時間で直線路中心の試乗のため、４輪操舵の効果も試...

満足している点

Cセグメントハッチバックという当たり前の外観が、傍から見ると特別な車だということを感じさせないことが良い。反面、それが当たり前すぎると思ってしまうと、不満にも成り得るが・・・。 カーナビが標準装備で...

不満な点

前モデルの、２ドアでM/T、かなりスポーティー側に振った性格など、乗り手としては「これが良いんだよ」、という部分がことごとく消され、尖った部分が無くなったのが不満？ とはいえ、私にとっては選択肢から...

乗り心地

短時間の試乗のため、評価しきれていない面はあるが、スポーティーな車の範疇としては良い部類に属する。少なくとも不快な印象は無い。 リアシートにも座ってみたが、通常に大人４人が移動する分には問題は無さそう。

驚愕

2018.9.26

総評

こんな盛り沢山なクルマ売っちゃって、ルノーさん大丈夫？？？笑

満足している点

友人、営業マン氏含め４人での試乗。 雑誌等で見てはいたものの、実物のボリュームには驚かされた。 色も相まってスーパーカー並みのオーラが感じられる位・・・ 先代R.S.は購入検討していたものの、ピ...

不満な点

特にはない！！！ 強いて言うならば、固定式パドルシフトがいまいち使いにくいことくらい。 特にコーナリング時。 もう少し下まで伸ばしてほしい。

乗り心地

何なのこの車。 乗り心地いいくせに、不快なロール感とか皆無なんですけどぉ。 硬いかもしれないが、少なくとも僕は不快には思わなかった。 まあ先代と比べると・・・ねえ(お察しの通り)

程よいスポーティーさ

2018.4.28

総評

家族を乗せるには酷い乗り心地ですが、実用性を兼ねたぶっ飛び車が欲しいならこれ。 見た目にも体感的にも、スポーティーな雰囲気は〇です。

満足している点

やる気の出るドライビングポジション、ビシッと締まったハンドリングに高速走行性能。

不満な点

曲面が多いデザインなので車幅がつかみにくい、後ろが見えない、ターボエンジンならではのレスポンスの悪さ。トルクステアも結構ある。

乗り心地

市街地では突き上げがきつい。 高速道路ではフラットで極楽気分。 ワインディングでは、ギャップを拾っても収束が良く疲れにくいと思います。

(自分比) 生涯最高の満足度。。。多分

2018.2.22

総評

当方、ここ20年近く、安価な「左ハンドル/マニュアル」の欧州大衆車ばかり乗り継いで来ましたが、デザイン・走行性能(⇒乗り心地)・利便性の全てにおいて、ここまで突き抜けてバリューが高かったクルマは他にありま...

満足している点

◆唯一無二なデザイン(⇒特にマイナー・チェンジ前のPhase1)。。。一目惚れです、こんなカッコいい「大衆車」見た事ありませんね。 ◆欧州の高級サルーン並み(?)の高速安定性。。。一般道からサーキッ...

不満な点

大衆車且つ安価なクルマなので仕方ないですが、例えばVWやPeugeotなど、同等クラスの他社(⇒欧州車)と比較すると些か内装がチープで、残念ながらデザイン性も低いです。 。。。が、昨今の国産車のように、...

乗り心地

R.S.というキャラクター故、流石に普通のクルマよりは固めですが、不快な突き上げなどは皆無。。。普通に流せば、見た目から想像するよりもかなり「オトナ」な身のこなし～挙動を示します。 また、高速安定性...