ポルシェ パナメーラ ハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.5.13 18:04
ポルシェは大体わかりますが、BMWについてわかりません。
なんならMシリーズは速い。というイメージぐらいです。
ポルシェ911系
ケイマン(718)
ボクスター(718)
パナメーラ(BMWの比較としていろいろ4sとかターボとか4とかあるのはわかりますが、多すぎてわからないので1番知ってるGTSで。)
上記の中での対BMWとなったときに比較になるのは
BMWのどのグレードですか。
ちなみに個人的な好き嫌いで言うと、ボクスターは
形すきですが、オープンにする前の天井閉じてる時のあの、もっこり感がなんかもっこり部分がギュッと圧縮されていて真ん中だけぽっこりなっているのがなんかいまいちかと思います。
ケイマンはサイドのえぐれている部分かっこいいなと思います。
ただけ後ろがいきなりまるくなっている感じが何故か少し苦手です。
911はあのリアスポイラーとサイドのえぐれ感がかっこいいと思います。
911にリアスポイラーがないと欲しいとは思えません。
パナメーラは全体的にすきです。理由は羊の皮をかぶった狼感もありまた落ち着いた大人が乗るようなイメージもあるからです。
特に種類は忘れましたが、自動でリアスポイラーが出てくる感じすきです。
関係ない話してすいません。
よろしくお願いします。
rid********さん
2020.5.13 20:28
BMWに4台、AMGに2台、911ターボ、全て新車購入してきました。
911ターボに対応するBMWは有りません。
素の911にも対応しないと思います。
BMWはステアリングセンター域の反応を抑え気味です。
ポルシェはピシッっとしています。
どちらも理由が有るようですが、ハンドリング命の英国人はBMWは余り好みません。
今の私は、BMWを欲しいとは思いません。
BMWのMはポルシェと言うよりもAMGがダブります。
私もAMG-Eを買うとき、M5とかM6を考えました。
結論としてはAMG-Eは電子装備も充実していて、
乗りやすく、結果として1年半ほどで3万km近く走りました。
911は1年で6千km程です。
4枚扉のポルシェならパナメラターボの一択でしょう。
クジラのようにデカいのにコーナリングも早いですから。
718系は全く興味が無いので、スミマセン。
久しぶりの無職さん
2020.5.13 18:42
過去の車種も入れるなら
ボクスターはZ3Mロードスター
ケイマンは135Mクーペ
911はM3~M6のハードトップとカブリオレ
パナメーラはM6グランクーペか7かな?
個人的な感想です。
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