ポルシェ カイエン PHV ユーザーレビュー・評価一覧

早いもので1年

2024.11.3

総評

軽快な走りでは無いけど安定した良い車だと思う。

満足している点

1年乗っても相変わらず良くできた車だと思う。

不満な点

不満と言うほどでも無いけど、停止前のブレーキフィーリングの癖かな。 しかし1年も乗ると気にならない。

乗り心地

21インチだからだと思うけど、少し硬い。 でも同乗者から不満出るほどでも無い。 高速は素晴らしい。

よくできたハイブリッド

2023.11.2

総評

総じてかなり良い車だと思います。 低走行の中古車でしたがお値段も かなりお手頃となってます。

満足している点

まだ乗り始めだけど、なかなかよくできてハイブリッドだと思います。 ほんの少し癖あるブレーキタッチですが、 これは慣れる範疇かな。

不満な点

トランク床下に大きな電池積んでいるので とにかく収納が無い。 必要なバッテリーなので仕方ない。

乗り心地

車重有るのでシットリしか感じで 高速は快適。 山道ワインディングはまだ行ってないけど 少し苦手かも知れないけど飛ばす車でもないので 多分普通にワインディング行けると思う

suvでも接地感を感じる！

2022.8.13

総評

車との一体感を感じ、操作している感に満足できる車。

満足している点

スタイル、乗り心地は満足。 車の動き、操作の正確性が緻密。

不満な点

PHVのせいかブレーキの操作は少し気を使う。

乗り心地

-

凄く良い

2021.2.10

総評

ハイブリッドはかなり良く出来ている！

満足している点

全て

不満な点

積載量かな

乗り心地

良い

贅沢なファミリーカー

2020.11.7

総評

一言、ファミリーカーとしては贅沢な一台です。 しかし、これで全てを賄うことはできません。 一応、サスのスポーツモードやパドルシフトが付いていますが、雰囲気の演出程度。 ただ、システム最大出力420馬...

満足している点

PHVのため、自宅界隈はガソリンを一滴も使わなくてもOK。 そして弄る要素もないので維持費は安い^_^ 室内も広く、家族には好評。

不満な点

911からというかこれまでマニュアルクーペばかり乗ってきたので全てが違和感…。 2.3トンの巨体、重力には勝てません。 意外にトランクルームが狭いです。 仕方がないですね、下にはリチウムバッテリーが...

乗り心地

2.3トンの巨体はまさにクルーザー。 高速道路はサスをスポーツにするとちょうどいいです。 スポーツ＋は必要なしです。

カイエンの最高峰は馬鹿力君(^^)

2020.8.12

総評

パワーはものすごいです！ ただ、スポーツ走行となると2.6トンの超重量級の車体が重すぎますかね（汗）

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

流行り物が好きなので…

2020.7.15

総評

マカンターボを買いに行ったのですが、マカンターボとカイエンＥハイブリッドが並べて展示してあり、見て即決でした。　マカンも単体で見ると、カイエンと大して変わらないなぁと思ってましたが、並べて展示されていると...

満足している点

アシッドグリーンのハイブリッド専用キャリパーが何気に気に入ってます。

不満な点

緑で縁取られているが、カイエンとしかリアエンブレムに書いていないので、素のカイエンと見分けがつかない。 オプション込みで1600万弱(もちろんガッツリ値引きもしてもらいましたが)には見えない。　 今更...

乗り心地

私のはオプションのホイールが付いてて(展示車なので)フロント28540r21リア31535r21なんて、タイヤ交換時に迷惑なサイズをしていますが、乗り心地はマイルドです。前車のメルセデスよりは硬いですが、...

納車から２か月１５００ｋｍの印象

2017.8.28

総評

やはりＳＵＶでもポルシェです。本気出すと凄いので、逆に本気出せなくてストレスな事もあります。このモデルは、余裕あるスペックを余裕の心で乗る車なのかと思います。

満足している点

加速、減速、コーナリング…いままでの車では感じなかった安心感？があります。

不満な点

システム起動中（エンジンをかけたまま）下車すると、システムが１５秒程度でオフになるため、同乗者を残してコンビニへ行く時とか不便です。これは不満を超えて最悪です。夏はエアコン等あるので危険かと思います。誰か...

乗り心地

背が高い分横揺れが激しいような気がします。 シートの背中（肩甲骨あたり）に少し硬さ（ちょい痛い）を感じます。音は静かで振動も少ないですが、やはり硬めの乗り心地です。

ポルシェ カイエンS e-ハイブリッド MY2015

2015.12.20

総評

乗り換え前のランドローバーディスカバリー4から見ると、まったくSUVらしくは無いのだけれど。 それでもあのポルシェを「家族グルマ」として嫁はんがフツウに運用出来るという事実は非常に感慨深い。ｗ そ...

満足している点

958世代になって現行ポルシェ共通の「ライジングコンソール」や、991系と同じ「マルチインフォメーション付き5連メーター」と。 『うーん、ポルシェやのう・・・』 と唸らせるポル濃度と、ステアリ...

不満な点

いわゆるスマートキー、シートメモリー、シートヒーターといった「高級外車御用達」装備が全てオプション扱いとゆー「ポルシェ足し算」には悪意すら感じる。ｗ 上記に付け加えてキーメモリーシートポジション（B...

乗り心地

標準仕様は「メカサス」ながらE-ハイブリッドにはPASMが備わる。 基本「コンフォート」で市街地から高速までこなすが、首都高5号線のように高速で右に左に比較的長いGが掛かるコースは「スポーツ」が無駄な動...