高級車の本当の相場？？ 先の質問で、「高級車は値落ちが激しいがなぜか？」とありました。 答えの一つに、相応の価値がないからとありました。

Question

外車は総じて高額ですが、本当の相場の値段とはどれくらいなのでしょう？

以下の車が日本で売られていたとして、適正価格はどれくらいだと思いますか？

・ポルシェカイエン

・ベンツSクラス

・キャデラック エスカレード

※基本的にベースグレードということで

Answer 1

やはり本国での価格を参考にするのが適正かと。


・カイエン

3600ccの６MT仕様のドイツ価格は55，000ユーロ程度。
今の為替だと、５５０万円ってとこ。
で、日本での実際の価格は７６３万～(同パワーユニット)。
でも、全く同じ仕様ではないから装備で＋－する必要はあるけども～
２００万の差額分の装備はないね。

・Sクラス

本国価格はS３５０で76，000ユーロ～程度。
日本円で７６０万円。
で、実際の日本の価格は１０００万くらいか。
これもカイエンに順ずる。


・エスカレード

米国での価格はベースで６万ドル～程度。
今の為替だと５００万円くらいじゃないですか。
日本の正規物だと８５０万円～ですね。
少し前に輸入元と仕様が多少変更になり価格が下げれました。
しかし、以前の１０００万近い価格で出していた頃、
並行輸入業者が並行輸入してほぼ同仕様で７００万程度で出していたことを考えても
そーとーボッタクリなのでしょうね。(笑




これに輸送費や日本の法規に合う様に対策がなされたものが
日本仕様として売られてますが、一台あたりに換算したら大してかかってないですね。
輸送費なんて日本国内での陸送費のほうが高くつくくらいなので。





まぁこれで自分で相場がどれくらいなのか判断してもらえばよいかと。

質問者からのお礼コメント

詳しいご回答ありがとうございました。
実際の値段を書いていただいたのでBAとさせて頂きます。
やはり本国だと100万～300万ほど安く売られているんですね。
ばかばかしいですね。まあ高いから価値があるんでしょうけど。
ドイツ人や欧米人は羨ましいです。魅力的な車が安く手に入るんですから。

Answer 2

基本的にブランドで売るのでもともとが適正価格じゃない。

高級車買う人は新車を好む傾向にある。

中古でもそれなりに高いのでニーズがない。

外車は維持費が高いので中古価格を安くしないと売れない。

Answer 3

高級車買う財力がある人はたかが数十万安くなるからって他人の手垢が付いた車なんか欲しくはありませんよ。

Answer 4

そもそもの前提から間違ってる

その辺の車を買おうとする奴は新車を買う

中古になると中途半端な値段になり、客層が薄くなる訳だ

だから値段を下げて、新車でその下の車格を考える客層を狙う訳だな

Answer 5

値落ちはなぜするのでしょうか。
ひとつは、その値段まで下げないと中古で買ってくれる人がいないからです。

やな言い方ですが、普通の人はカイエンやSクラスなんてとても買えません。
例え中古で6,7割の値段まで下がったとしても、元が高いので中古にも手が届かない人がたくさんいます。
でも中古車も売らないといけないので、買い手がつくところまで下げる必要がある。
その結果、高級車の寝値落ちが顕著にうつるわけです。

もとが一千万の車が中古で半値になったとします。
ある人はこの車を欲しいと思うでしょうが、一方でどうせ500万も出すなら国産のいい新車が買えるよなと考える人もいます。そういった競合も高級車の寝落ちの一員である気がします。

でも…、カイエンは中古でも人気ですよね。なんででしょ。

ちなみにカイエンもSクラスも国産車にない味があり、それをふかかちと思えば現行の新車販売価格は妥当だとおもいます。

Answer 6

高級車じゃなくて輸入車だったはずですが。

高額車なら、国産車でもガンガン値が下がりますね。
稀少な車はまた別ですが。

適正価格なんて分かりませんよ。
それで買う人がいるんだから、現状でいいんじゃないですか？
輸入コストや本国仕様に上乗せするオプション、納車前の整備等のコストやブランド価値の維持を考えれば妥当でしょう。

ナンバープレートをつけた瞬間に200万円値下がり云々という話がありましたが、本質的にはそのために200万円捨てられる人のための車です。
高額車になるにつれてオーダーメードに近くなっていきますから、その満足感のために何十万、何百万とエクストラコストを払うわけです。

Answer 7

本国の値段を参考にしなさい。
外車を貴方は買えますか？
誰が外車買うの？
今不況だよ。

値落ちが激しいのは、
誰も買わないから。

高級外車は嫌々親から買い与えられるもの。