ポルシェ カイエン クーペ PHV のみんなの質問
アイディ・ヒコウカイさん
2024.1.25 15:09
確かに欧州製のセダンやクーペが高速スタビリティ性能が高いのは分かりますが。
ですがSUVて車高が高くて高速スタビリティ性能には期待できないと思うのですが。
ぶっちゃけどんなに高性能なタイヤやサスペンションでも重心が高ければ高速スタビリティが落ちるのは物理の法則なので変えられないと思うのですが。
よく分からないのですが。
だったらもう日本製のSUVでも欧州製のSUVでも同じなのでは。
と質問したら。
ポルシェ・カイエンの高速性能はポルシェ911並み。
という回答がありそうですが。
高速性能とオフロード性能は両立しないと思うのですが。
SUVてオフロードでもそこそこ走れるのがSUVの定義なのでは。
それはそれとして。
確かに欧州のセダンやクーペは高性能なのは分かりますが。
ですが車高の高いSUVでは重心が高すぎてせっかくの高性能も宝の持ち腐れだと思うのですが。
だったら日本のSUVのほうが壊れないし。燃費もいいし。安いし。
欧州のSUVより日本のSUVを買ったほうがいいのでは。
余談ですが。
ぶっちゃけデザインでも欧州のSUVより日本のSUVのほうが優れているのでは。
mechaさん
2024.1.25 18:14
エクストレイルは良い車ですからね。
恋路老婆スポーツさん
2024.1.26 09:24
出せる資金によるのでは無いですか?
両方乗り比べると、国産SUVでも今となってはプラットフォームが乗用車とかと同じなので、乗り心地やパフォーマンスの面では悪くないと思います。
でも、欧州の1000万を超えてくるクラスになったらやはり全てにおいて違いますね。
自分はレンスポに乗ってますがエアサスの制御が素晴らしく良いので、街乗り・高速・峠・悪雪道とどこでも快適で満足しています。
気密性・遮音性もしっかりしているのでメリディアンのオーディオ聞きながら高速流すなんでサイコーですね。ちなみに、さらに上のクラスのレンジローバーだと、車内が防音室みたいな静けさでした(笑)
keg********さん
2024.1.25 19:08
もちろん国産SUVの方が良いです。輸入SUVは車体幅が大きすぎたり
最小回転半径に難があるモデルが多い。そんなタイプは使い勝手が悪いです
そして欧州系SUVの全部がそうだとは言いませんが、流線形モデルが多い
そんなエクステリアでは平面サイズに見合った居住性も積載力もありません
SUVの走破性が本当に求められる局面が普通にあります。今の様に大雪が列島に降り募る時ですね。除雪が間に合わなかったり、雪だまりで苦労する局面でも悪路専用制御を備えたタイプのSUVなら簡単にクリアできます
ここ一番では品質管理面で国産車の方が安心です。肝心なところで修理に出しているようでは意味が無いです
つまるところ使えないSUVに存在価値はありません
欧州SUVの方が高速スタビリティ性能が高い?
そうですか? ポルシェ・マカンはフォレスターに惨敗してますよ
これがクロストレックやアウトバックが相手なら更に差が大きいでしょうね
アウトバーンでしか使い道のないパワーより、国内の道路事情に見合ったモデルを買う方がクレバーです。欧州SUVの全てがダメとは言いませんが、価格に見合う価値があるかは大いに疑問ですね
久しぶりの無職さん
2024.1.25 17:51
SUVを買わなきゃ迷わずに済む。
kom********さん
2024.1.25 16:40
見栄はりたいから嫌です。
ゴッドネロスさん
2024.1.25 16:14
デザインは外車に決まってんだろ!
nacさん
2024.1.25 15:52
他人の金の使い方に嘴を突っ込むな。
ID非公開さん
2024.1.25 15:10
結局好み。
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