ポルシェ カイエン クーペ のみんなの質問

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スバル バハについて上の質問の方が言うように最高に格好いいです。 タコマやベンツのワゴン、ジュークターボ カイエンなど
考えたのですがやはりバハに未練タラタラで。自分なりに調べたのですが疑問が？

１） 国内の登録の殆どが １ナンバーで税金は有利ですが車検や高速料金は不利です。
1ナンバーから３ナンバーに変更できるのでしょうか？

２） 先日 バハの特別仕様がオークションで出てましたが（３５０万円で商談成立！）車両保険を
350万円で入れると言うことでした。 古い車でも 高い金額に入ることは可能なのでしょうか？

３） バハは装備が何も付いてなくテレビは勿論、ナビやＤＶＤ はたまたシガライターすら付いてない
ようで。一台 都内に格安があったのですが、 その車両は１０万キロオーバーで総額２００万円以内でエアコン無し タイヤ
山無しでした。 ミッションは何万キロ位もつのでしょう？

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ベストアンサーに選ばれた回答

1.法律上で規定を満たせば変更出来る可能性はあります

2.基本的に購入金額を示す物(領収書や契約書等)があれば可能です
また無くても価値として高い評価を受けていれば希望金額に近い金額で入れますし、他の車両であってもナビ等を含めて装備類を取り付けて価値が上がれば金額を上げる事も可能です
但し物品購入等の金額を示す領収書等を見せてくれと言われる可能性は高いですけどね

3.国産モデルから流用出来る所はすれば済む話でもあります
但しエアコンやパネル関係に関して言えばハンドル位置の関係で関連部品の形状が違いますので、簡単に流用と言う訳には行きません
機関部品の多くは国産からの流用も可能ですから、状態の良い中古や不安ならリビルド品に交換すれば良いですよ
エンジンもミッションもメンテナンスさえ行っていて当りなら20万kmでも30万kmでも持ちます
ハズレや扱いが悪ければ数万kmでも駄目になります

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